還有導(dǎo)航用起來(lái)還是有點(diǎn)復(fù)雜，比起lexus的Gbook差了很多。

內(nèi)飾：這個(gè)級(jí)別的車應(yīng)該有的配備都有了，一分價(jià)錢一分貨，畢竟40多W，但相較于日系車，在氛圍的營(yíng)造上略遜一籌，不過(guò)這個(gè)和造車?yán)砟钣嘘P(guān)與個(gè)人喜好有關(guān)，所以是個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的問(wèn)題，不做深究。

車身強(qiáng)度整體性都很好。

高速過(guò)彎、急剎車讓我體會(huì)到了大家所說(shuō)的人車合一的感覺(jué)，和ld一說(shuō)就是他了，由于lp懷孕、生小孩。

唯一的區(qū)別是，轉(zhuǎn)彎半徑小很多，小到過(guò)度的程度，稍不注意可能是撞內(nèi)側(cè)車道了。

加速、超車、轉(zhuǎn)彎時(shí)的整體性，急剎后再加速的響應(yīng)速度，隨著對(duì)車性能的熟悉而越來(lái)越有信心和得心應(yīng)手，同時(shí)也明白自重和排量之間的關(guān)系，無(wú)疑320不是給你飆車用的

是時(shí)間長(zhǎng)了也就習(xí)慣了，而且還能感覺(jué)到它對(duì)方向的敏銳觸覺(jué)，路感清晰

自動(dòng)頭燈比較敏感，陰天過(guò)著下午4-5點(diǎn)就亮起來(lái)了=，-！

就是裝嵌相當(dāng)?shù)拇植冢瑱C(jī)艙蓋、前葉子板、車門(mén)接縫大到嚇人的程度。

怠速抖動(dòng)也感受到了，但我覺(jué)得應(yīng)該說(shuō)是怠速晃動(dòng)，等紅燈時(shí)有種帶著你一起輕輕搖晃的感覺(jué)。

倒車右鏡自動(dòng)下調(diào)！

開(kāi)起來(lái)非常穩(wěn)

不過(guò)，剛起步，感覺(jué)這車子的加速一般

發(fā)動(dòng)機(jī)還是很安靜的，啟動(dòng)后坐車?yán)锔杏X(jué)不到聲音和振動(dòng)

燈光贊一個(gè)

指向很準(zhǔn)。

過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制得不錯(cuò)，懸掛對(duì)車身的支持還是相當(dāng)給力的

200公里以上，車有點(diǎn)飄（可能和路面、刮風(fēng)有關(guān)系）

后視鏡左外失靈，4個(gè)S已訂貨更換，這讓我再次懷疑是否 BMW 被我們給神化了！切記不要太過(guò)迷戀神馬！

還有本車的下杠和車身顏色有色差.接車時(shí)粗心了.