繼配備全新i-Drive系統(tǒng)的寶馬5系車型上市后，華晨寶馬5系目前共有523Li、525Li和530Li三個排量車型，而入門車型寶馬520Li將于6月份正式人退出。通過以下參數(shù)配置曝光，讓我們提前一睹寶馬520Li到底具備怎樣的性能。寶馬520Li寶馬520Li參數(shù)在車身尺寸方面，寶馬...閱讀全文>>

 近日，海外媒體拍到一組改款寶馬5系旅行版的路試諜照，代號為F10。這款車型預計2010年將投放到歐洲市常新寶馬5系旅行車諜照從諜照上看，測試車被披上了用來偽裝的嚴密的外殼，因此我們能讀出的信息有限，不過還是能發(fā)現(xiàn)尾燈有所變化，后視鏡上也增加了轉(zhuǎn)向燈。...閱讀全文>>

 近日經(jīng)過確認，寶馬將在下半年重新推出5系520Li車型，在第五代寶馬5系進入國內(nèi)時候，這款車型曾經(jīng)作為5系的入門級產(chǎn)品在中國推出，但是在其中期改款后卻消失在國內(nèi)市場，現(xiàn)在，我們將再一次迎來這款入門級產(chǎn)品的回歸。現(xiàn)款寶馬5系關鍵詞：售價一提到“入門級”...閱讀全文>>

 今天我們談論的主題是關于發(fā)動機的分類，從汽缸布局形式上我們可以將發(fā)動機分為直列、V形、W形、水平對置等類型，但如果不想這么麻煩其實還有更簡單的方法，可以將幾乎所有發(fā)動機分為兩大類，就是橫置和縱置。而我們注意到一些強調(diào)運動性和一些大排量的車型均...閱讀全文>>

 雖然早有心理準備，3月份洶涌上市的眾多新車還是讓我們看得有些目不暇給。簡單的數(shù)一下，這個月過后車市中將多出13款新車。雖然新車豐富了我們的選擇、促進了競爭，但畢竟老百姓買車最重要的還是實惠，對價格還有些許“水分”的新車我們不妨先...閱讀全文>>

 要說在國內(nèi)最具認知度的品牌，德國三駕馬車定然榜上有名——寶馬的運動激情、奔馳的高貴嚴謹和奧迪的銳意勁取在國內(nèi)都不乏擁躉，而三大品牌到底孰優(yōu)孰劣也一直大家爭論不休的話題。之前我們對比過三大品牌的中型車，奧迪A4L依靠全面的身手獲得...閱讀全文>>

 寶馬5系是一款暢銷全球的高檔商務轎車，自1972年推出至今已有近40年的歷史，歷經(jīng)5代發(fā)展，目前已經(jīng)鞏固了在公商務用車領域中地位。了解寶馬5系車型的朋友們都知道，老款的5系總體給人感覺很低調(diào)，但自從2003年第五代車型推出后，5系“張揚”的風格就讓世界的車...閱讀全文>>

 “買車要買大的”似乎是國人多年來一直無法改變的購車觀念，盡管中國普通家庭已經(jīng)步入汽車時代多年，但這種根深蒂固的想法不但沒有消減的跡象，反而愈演愈烈。而且現(xiàn)在眾多國外或合資廠商為了迎合中國消費者的這種口味，刻意為國內(nèi)市場推出或打造了大尺寸的車...閱讀全文>>

 現(xiàn)在的汽車廠商都喜歡挑戰(zhàn)消費者的審美底線，比如新近上市的寶馬X6和英菲尼迪FX系列，詭異的外形就像它們的定位一樣讓人摸不到頭腦。當然，巴伐利亞人并沒有因為寶馬X6的外形飽受批評而止步，反而越挫越勇，再一次推出了全新的5系概念車——寶...閱讀全文>>

 傳奇的德國紐柏林賽道，最出色的賽車手眼中的“真理之環(huán)”，幾乎全世界所有的知名性能車型在面世之前，都會在那里去進行一番測試，而各大車廠更將測試車款在北賽道跑出來的成績視為一種標準，用來判定車輛性能的優(yōu)劣。因為這條賽道上車輛的性能極限將一覽無遺...閱讀全文>>