質(zhì)量?jī)?yōu)良 操控一流 動(dòng)力足 內(nèi)飾奢華

養(yǎng)車成本高，噪聲稍大

車子很滿意，就是養(yǎng)車較貴

氣勢(shì)很足，動(dòng)力較強(qiáng)，空間也非常的突出。

能夠保證不錯(cuò)的空間表現(xiàn)和動(dòng)力表現(xiàn)，底盤方面表現(xiàn)的非常的有韌勁兒。內(nèi)飾做工和用料有了較大的進(jìn)步。

空間大，動(dòng)力強(qiáng)，內(nèi)飾做工用料都很不錯(cuò)。

售價(jià)和保養(yǎng)較貴

動(dòng)力真的沒得說(shuō)，十分的不錯(cuò)。另外在油耗的表現(xiàn)上也比較的滿意，百公里大約在11個(gè)左右。

地盤沉穩(wěn) 外形霸氣 內(nèi)飾豪華 質(zhì)量?jī)?yōu)良

養(yǎng)車成本較高 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲略大

作為豪華車的代表，養(yǎng)車成本確實(shí)是困擾車主的一個(gè)問題。

外觀大氣，時(shí)尚 動(dòng)力充盈 地盤沉穩(wěn)濾震效果好

養(yǎng)護(hù)成本高，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲較大。

綜合而言，這車不錯(cuò)。

仍然是家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，底盤反饋很好，十分的迅速，并且表現(xiàn)優(yōu)秀。

內(nèi)飾的用料上廉價(jià)，塑料感太強(qiáng)了。

動(dòng)力很好，加速的時(shí)候非常的給力。

動(dòng)力不錯(cuò)，同時(shí)外觀的設(shè)計(jì)也非常的好。

車身較大，停車的時(shí)候感覺有點(diǎn)麻煩。

內(nèi)飾不錯(cuò)，豪華感突出，底盤不錯(cuò)，能夠保證舒適性和運(yùn)動(dòng)型。

外觀設(shè)計(jì)方面，十分的大氣成熟。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)相對(duì)不錯(cuò)，突出了豪華感。但是在用料上還是有待進(jìn)步。

動(dòng)力方面，2.0T高功率版本，動(dòng)力強(qiáng)勁。

動(dòng)力很強(qiáng)，指向也比較的精準(zhǔn)。

單邊雙出的排氣不好看，真心太寒酸了。

動(dòng)力非常地強(qiáng)勁，加速感受非常的明顯，油耗和動(dòng)力的表現(xiàn)都比較的好，內(nèi)飾設(shè)計(jì)感強(qiáng)，但是用料上還是需要更加的用心。

空間大 動(dòng)力強(qiáng)勁 外觀時(shí)尚 內(nèi)飾考究 地盤表現(xiàn)沉穩(wěn)

養(yǎng)車成本高

車是好車 性能也表現(xiàn)良好。就是養(yǎng)車成本高。

空間很大，舒適性不錯(cuò)，后排的座椅也十分的舒適。

在舒適性和運(yùn)動(dòng)性能上有一個(gè)很好的折中，定位上感覺還是削弱了運(yùn)動(dòng)性能。另外，在油耗的表現(xiàn)上值得表?yè)P(yáng)，基本上能夠維持10個(gè)左右的油耗表現(xiàn)。配置也比較的豐富，當(dāng)然這是建立在高配的前提上。

空間很大，舒適性不錯(cuò)，后排的座椅也十分的舒適。

在舒適性和運(yùn)動(dòng)性能上有一個(gè)很好的折中，定位上感覺還是削弱了運(yùn)動(dòng)性能。另外，在油耗的表現(xiàn)上值得表?yè)P(yáng)，基本上能夠維持10個(gè)左右的油耗表現(xiàn)。配置也比較的豐富，當(dāng)然這是建立在高配的前提上。

操控感受不錯(cuò)，行駛的質(zhì)感很好。

后排的空間非常的出色，濾震方面和噪音的控制方面，都會(huì)感覺到完勝奧迪的A6L。動(dòng)力方面的表現(xiàn)不錯(cuò)，即使是低功率版本的520也感覺不錯(cuò)，操控不錯(cuò)，但是相對(duì)較長(zhǎng)的車身設(shè)計(jì)也使操控守到了一定程度的影響。

動(dòng)力充沛，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，空間很大。

懸掛硬，舒適性收到一定的影響。

這個(gè)在買車之前就已經(jīng)有了思想的準(zhǔn)備，所以，能夠接受較硬的懸掛表現(xiàn)，另外，內(nèi)飾的做工很好，但是用料上有些欠缺，如果不差錢可以加裝真皮，這個(gè)不是很厚道啊，畢竟奔馳和奧迪的材質(zhì)都是非常不錯(cuò)的，與競(jìng)品相比還是有差距的。

空間是個(gè)很大的亮點(diǎn)，巨大。

懸掛和避震都太硬了，這個(gè)有點(diǎn)影響舒適性能。

寶馬的操控向來(lái)不錯(cuò)，即使在5系這樣的中型車上也能體現(xiàn)出來(lái)，指向十分的精準(zhǔn)，在開的時(shí)候非常的靈敏，操控起來(lái)非常地靈活，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，隨叫對(duì)到，2.0T的機(jī)頭表現(xiàn)還是很棒的。

汽車操控哪家強(qiáng)，除了寶馬都是翔，哈哈，這個(gè)是玩笑，不喜勿噴，確實(shí)，寶馬的操控在這么多豪華品牌中應(yīng)該是非常不錯(cuò)的，底盤調(diào)教的非常的運(yùn)動(dòng)。形式的路感十分的清晰。

犧牲了一定的舒適性。

路感清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，這個(gè)是對(duì)寶馬操控的形容，也是老生暢談的詞了。名副其實(shí)。此外5系的空間也非常的充足，無(wú)論是前排還是后排都能夠滿足你對(duì)空間的要求。

沒的話說(shuō)，相當(dāng)于人家豪華車的3.0排量。

超乎想象，近1.8噸車子如果不開空調(diào)的話，估計(jì)不超過10格，特省油。很好

很不錯(cuò)的車子，很明智的選擇，由開寶馬，坐奔馳時(shí)代，進(jìn)入開寶馬，坐寶馬的時(shí)代。

簡(jiǎn)約大氣 華麗而不繁瑣 德系車設(shè)計(jì)絕對(duì)沒問題 很好以后5系保值率肯定高 起速很給力 超車很輕松 隔音效果很好 車內(nèi)行駛中很安靜 贊一個(gè) 幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音 CD音響不是他們說(shuō)的那么垃圾 很有質(zhì)感啊 效果真的很好朋友坐車說(shuō)寶馬音響就是不一樣

后排空間非常不錯(cuò)，我身材比較瘦，在后面可以把腿翹起來(lái)，坐著很舒服感覺后排窗戶很大視線很好，雖說(shuō)寶馬是駕駛者的樂趣，感覺在后排坐著也相當(dāng)?shù)氖娣�，�?dāng)然我沒有坐過一兩次后排，出門都是我開車。操控拐彎掉頭幾乎可以不減速，不能白瞎了寶馬的操控，雖說(shuō)是這么長(zhǎng)的5系，也毫不遜色，自家車幾乎不怎么高速度的情況下硬打輪。

車?yán)锩娴奈兜勒娌贿^關(guān)，這是通病么，開時(shí)間長(zhǎng)了腦袋疼，肯定對(duì)身體不好，開了有兩個(gè)多月了，味道是減退了不少，但要是長(zhǎng)時(shí)間開高速還是有感覺的。

空間杠杠的，后排翹腿，臥倒，伸腿都沒有問題，朋友說(shuō)怎么你的車子空間跟4s的車比覺得小，是不是因?yàn)槭巧钌珒?nèi)飾的原因呢，因?yàn)檐囎佣际且粯拥?br /> 動(dòng)力我開過530Li，感覺高速上確實(shí)加速?zèng)]有530自信，但感覺525足夠了，因?yàn)檐嚩嗖鹊?00多的速度基本要收油了，安全第一嘛~一腳踩到底有所謂的推背感，但是不是因?yàn)閯e家店銷售所說(shuō)車子會(huì)減檔的感覺
操控沒的說(shuō)，雖說(shuō)是這么大的5系，拐彎、掉頭、變道都非常穩(wěn)
這么大個(gè)的車，重量油耗10個(gè)左右應(yīng)該沒有人會(huì)有意見吧，當(dāng)然也和自己的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，高速上開個(gè)6-7個(gè)油也不是沒問題，這么不錯(cuò)的車開的那么柔不好吧。。。。
我坐過兩次后排舒適暫時(shí)性的感覺不錯(cuò)，駕駛位開市區(qū)沒有問題，感覺不錯(cuò)，可是長(zhǎng)時(shí)間開高速覺得舒適就差點(diǎn)了，感覺挺累的，少了腰部支撐有關(guān)系么？？？還有那個(gè)頭枕，我調(diào)到最前面怎么還是不好枕到呢，難道是我脖子短了？
年輕人嘛，喜歡3系的犀利，態(tài)度與表情，可最后為什么選擇了5系呢，大！
寶馬雖說(shuō)沒有別的車那么花哨，但該有的基本也有了，idrive系統(tǒng)棒！
總體來(lái)說(shuō)還是很喜歡這款車，選擇了風(fēng)尚不后悔，很多人糾結(jié)選豪華還是風(fēng)尚，當(dāng)初選擇的時(shí)候我也有這個(gè)傷腦筋的問題，畢竟買完了就不能再退了，首先為了風(fēng)尚的輪轂，應(yīng)該叫風(fēng)火輪么，好像不是，反正這個(gè)輪轂很有動(dòng)力喜歡，再一個(gè)為了黑色的內(nèi)飾，豪華的沒有，黑色雖然不耐臟，需要經(jīng)常打理才行，但自家車在意點(diǎn)我覺得沒問題，因?yàn)槌Ｄ瓯容^的話還是黑色還是不變的，豪華的摩卡棕就不多說(shuō)了，個(gè)人不喜歡，但感覺喜歡的人很多，人和人的眼光不一樣，買自己喜歡的就行了！！！（如果對(duì)您有所幫助請(qǐng)支持一下，這樣才有動(dòng)力抒寫，有什么問題也可以私信我！！！）

在眾多的合資品牌中，華晨寶馬繼承了寶馬的精美與精髓。國(guó)人有句口語(yǔ)，開寶馬坐奔馳，形象的看出了寶馬的可操控性。質(zhì)量保證是一個(gè)品牌的生命，三年來(lái)，我的馬兒從沒有發(fā)生不愉快，平常都是按期保養(yǎng)，就是有點(diǎn)小貴，說(shuō)說(shuō)外觀吧，高端大氣，不失風(fēng)雅，寶馬家族特色的大嘴巴，隨時(shí)隨地都在與你親切友好的笑瞇瞇恭迎著你的到來(lái)。蘭天白云的標(biāo)牌讓我心中十分高興，簡(jiǎn)潔大方，又彰顯高尚，

作為目前國(guó)內(nèi)較高端的一個(gè)品牌來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是面面俱到，這樣才是一個(gè)好品牌，但馬兒還要提升，就拿啟動(dòng)來(lái)講，10多w的自主車都配置無(wú)匙起動(dòng)，對(duì)寶馬應(yīng)該說(shuō)是小菜，還有音響效果真不怎樣，因?yàn)槟闶歉叨塑嚒＞鸵�有高端車的品質(zhì)，保養(yǎng)價(jià)格高，三年來(lái)我花費(fèi)了10多w，還好的是馬兒爭(zhēng)氣，一直沒維修，維修價(jià)格和保養(yǎng)價(jià)格相差懸殊吧。還有4S服務(wù)態(tài)度是很好，但收費(fèi)價(jià)格太離奇，前段時(shí)間去保養(yǎng)準(zhǔn)備把導(dǎo)航也升級(jí)一下，一問要800大洋，暈死，4S從沒升級(jí)第一次應(yīng)該說(shuō)是免費(fèi)的吧，另外四個(gè)輪彀有些發(fā)黃，要想處理一下，哈哈600大洋噴一個(gè)，暈厥，回來(lái)后自己處理，3塊錢，花費(fèi)時(shí)間2個(gè)小時(shí)。[有作業(yè)為證]

動(dòng)力沒話可講，不管你是在擁擠不堪的市區(qū)，還是自由飛翔的高速公路，只要你想跑，只要你敢跑。馬兒一定能夠滿足要求。
操控是這品牌的特點(diǎn)，近5米的車長(zhǎng)，寬1.85，貌似很龐大的車身，由于很好的設(shè)計(jì)，一點(diǎn)壓力也沒有，在高速公路上可以淋漓盡致的發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。時(shí)速100左右是最輕松地，方向盤手感很好，不是太輕也不感覺沉重，腳下要留神，一個(gè)不小心，稍不注意一百五六，啊喲罰單來(lái)了。前擋風(fēng)玻璃的減速效果那是杠杠滴，慎重駕駛尊守交通法規(guī)是每個(gè)駕駛員都要注意的。
油耗幾年來(lái)一直都在11個(gè)左右，屬于可以接受的范圍內(nèi)，這么寬這樣長(zhǎng)這么重的車，而且是堵城，全國(guó)范圍都差不多哈，你7.8個(gè)油耗，不靠譜，{個(gè)人看法}
就三年便用的心德，體會(huì)，感受說(shuō)說(shuō)。車是工具，能給你方便，也能給你煩惱，對(duì)車來(lái)講你愛惜它，它將對(duì)你有回報(bào)，從購(gòu)買后一直是按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)檢查，現(xiàn)在10萬(wàn)多公里了，只在前段時(shí)間把4個(gè)輪胎全部換掉，用的是米其林輪胎，要養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，經(jīng)常地檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，它會(huì)給你節(jié)約開支，減少麻煩，寶馬質(zhì)量相對(duì)而言還算可以。