德系車一貫風(fēng)格座椅比較硬，舒適度不夠好。關(guān)后背箱要用力，不知道是不是只有我這輛車有這個(gè)問題存在。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上如果能夠采用3系的凸出大屏，那就感覺更好看了

沒有LED大燈這個(gè)B個(gè)利器

車子較長，所以挪車的時(shí)候還是有些不方便的

方向盤和油門稍重了一些。

保養(yǎng)稍貴了一些

售價(jià)和保養(yǎng)價(jià)格貴

內(nèi)飾和用料

操控太好了，犧牲了舒適性

配置有缺憾。

售價(jià)相對(duì)較高。如果優(yōu)惠的幅度更大些就更好了。

胎噪較大確實(shí)有。寶馬新5系整車靜音做的都非常到位，可以說動(dòng)足了腦筋，但是由于其配備了防爆胎的緣故吧，胎噪特別大（個(gè)人感覺比普通胎噪音大出50%以上），導(dǎo)致行駛中從底盤傳來的胎噪占了所有噪音的一大半。不過為了高速行駛的安全，這點(diǎn)問題大家應(yīng)該都能克服吧。不過廠方也要盡量達(dá)到平衡吧，就胎噪控制加以改進(jìn)，不然就會(huì)成為舒適性的短板啦。

方向跑偏確實(shí)有。新5系的方向盤回饋力不足，直線行駛時(shí)方向盤無法快速自我修正至直行狀態(tài)，自己仔細(xì)感覺了下，好像確實(shí)有跑偏的情況，不過很小很小，不仔細(xì)感覺不出來

音響太差，想十幾二十萬低配車的音響

燃火又發(fā)現(xiàn)熄火后中控CD機(jī)處有異響，像是電流聲，這就有點(diǎn)糾結(jié)了。

轉(zhuǎn)向燈由LED變?yōu)辂u素?zé)襞?/div>

配置在同級(jí)最差，當(dāng)時(shí)看過了M25L,A6L,E-class，GS，同價(jià)位下，525的配置是最差的，幸好525豪華有大屏大主機(jī)，倒車影像和互聯(lián)駕駛，否則真沒法看了，裸車原價(jià)50萬，連個(gè)氛圍燈都沒，真是坑啊，還要選裝，選裝還要和舒適進(jìn)入捆綁，無語了，只有后期加裝，麻煩。

沒有導(dǎo)航，沒有舒適進(jìn)入。（導(dǎo)航已經(jīng)加裝原廠，但是舒適進(jìn)入沒法解決）

寶馬的口碑和品質(zhì)應(yīng)該是世界一流的，但車內(nèi)異響卻是寶馬致命的缺點(diǎn)，不管進(jìn)口還是國產(chǎn)，都存在著同樣的問題，本人5月份購入的車子，前4、5個(gè)月開的感覺都好好的，不知道什么時(shí)候發(fā)現(xiàn)正駕駛左側(cè)B柱內(nèi)（安全帶出口處）和副駕駛座的座椅有不同程度的異響，平時(shí)車內(nèi)播放音樂或是在嘈雜的路面基本上無法察覺，但到晚上，尤其是在顛簸的路面時(shí)，異響還是明顯聽得出來的，這就解釋了許多車主到4S店檢車車子時(shí)，異響消失了

沒有導(dǎo)航，沒有舒適進(jìn)入。（導(dǎo)航已經(jīng)加裝原廠，但是舒適進(jìn)入沒法解決）