簡約，新款驪威，米色內飾不耐臟，舒適性感覺還不錯，只不過后面是非獨立懸掛。

操控平穩，皮實耐用不出毛病，提速很快，新款驪威，我喜歡這種風格，平時都是自己開得多，感覺夠用了。

非常滿意，我家有小騰陪著我快兩個月了，新驪威，重點的車，安全，同價位中個人感覺性價比還是很高的

操控性方面方向盤、入檔（我的是手波）比較輕，比較適合女性朋友開，跑高速120時速車子還是非常的穩。

6月迎娶的這車，就如同名字里有R的一席白裙的她，翩然長袖起歌舞，回眸清笑沐春風。最滿意的還是這車的內涵，代表著汽車工業，甚至是整個世界汽車工業的魂靈。嚴謹、穩重、成熟、大方、低調，而又富有與生俱來高雅的氣質。有人說車是男人的“媳婦”，是有道理的，那么我的這車，就是與我長相廝守的那個她。

這款車子的內飾，說好聽叫簡約不簡單，還是蠻招人喜歡的，不過確實不夠拉風 而且這車全是硬塑料，手感很一般，這點不太滿意；從前后看外觀比較時尚、大氣，但從側面看稍顯老氣。

操控我這個只開過幾個車的新手實在說不出什么，不過起碼我方向盤左轉車不往右跑，呵呵；不開空調尚可，開空調2檔起步，擔心熄火。

能買到現車就不錯了，做工用料我覺得比同級別還是強不少，買車時候看了這款車，408，K3，朗動，世嘉，最終還是買了這車，408還在用老式4AT，K3內飾很丑用料更水，朗動外形很讓我心動，但試駕后發現跟日系車一樣輕飄飄的心理不踏實，世嘉和408一樣，內飾，配置都讓我很不滿意，最終選擇了這車，穩重大方，家用足夠了。

剛開始接車的時候同事一座后排說太硬了，后排空間是大了，但座椅好像小了點。主駕座椅可以6向調節很好，但是后背是用手轉的實在很不方便。第一次開小寶出發，開了3個小時的路程，第二天起來全身有點疼。在座椅舒適方面還有待提高。后減震才有不獨立懸掛，確實有點硬，不過操控比較好。定速巡航很實用，長途行駛可以輕松不少。

轉向很清晰，指向也是很精準的，電子助力相比起銳志之類的跑車操控感覺是差了一點，但是勝在夠輕盈、準確，真皮方向盤手感很好，多功能方向盤用起來很方便，在用車載藍牙連接電話之后，途中開車的時候接電話和換歌各種方便。

懸掛對我而言不軟不硬剛剛好，我母親非常容易暈車，不過坐這車倒不暈車，可能懸掛也有一份功勞。還有隔音感覺一般（這車發動機明顯要好很多），胎噪較大。

操控很舒服，檔位清晰且順手，方向指向穩、準，高速120達不到操心的程度，而且這個車還是195 50輪胎抓地力應該還算可以，不過過彎稍微快點側傾還是很明顯的，也可能是我后輪換了加強簧，換完以后后排坐人不塌屁股。

三萬公里了，按照要求每5000公里在4S做好保養，至今連個螺絲都沒有動過，日系車無論從可靠性還是經濟性，還是很讓人放心的。

發動機動力充沛，聲音小。加速、超車都很方便。行駛過程中除高速外噪音都不大。車身小巧靈活，在市區內停車，掉頭，加塞都很自如。

由于空間比較大，所以舒適性自然就很好，無論你坐在前面還是后面感覺不到一絲壓抑，唯一遺憾過限速條的時候會有少許顛簸。

第一輛車選了這車，從開始的眾說紛云，問題多多，也懷疑過合資車的實力，最終還是選了它，外觀比較符合我的個人審美，不會太飽滿，也不是很瘦，剛剛好，讓我最滿意就是它的外觀了，整車的線條平穩，細長，引擎蓋的線條我一直很在意，這車的坡度不大，也是我最喜歡的，不過要是屁股的輪廓在寬一點，這樣更顯的穩。最終選了小灰狼。

操控電子助力方向盤輕松，指向精準，開車過程放松。右側有輕微異響，平時聽不到，夜晚行車時能聽到。倒檔有時掛上了發出滋滋聲車不動，后又重新掛，這樣的情況有3次。剎車有刺耳的尖叫聲1次。

路感比較強，我也沒有開過高級車不知道好車開起來什么滋味。不過這款車給我的感覺就是指向精確，輪胎的震動還有壓在路上的東西都能傳遞到方向盤，方向盤力度偏重。我個人很喜歡這個力度，駕駛起來能給人很安全的感覺。

應該說過不平坦的道路還是有點硬的，但是總的來說坐起來還是比較舒服的；外表硬朗，棱角分明，給人以沉穩的定位。

舒適性一般，主要是噪音較大，尤其是開窗胎躁明顯，走不好的路面時，減震較硬，乘坐空間相對來講倒是比較寬敞。