總的說來驪威的操縱性能比想象中要好，日常的駕駛完全能夠勝任。

在磨合前期發動機好像有些雜音。特別是在轉速比較低的時候。后來拉到4s店查了一下，沒有故障，師傅說如果過了磨合期還有聲音就再過來調校一下就好。

石橋輪胎。。真不錯。。。看著就爽。

像面包。

音響系統剛開始感覺和天籟差不多，平時咱只聽收音機，雖然天籟是六碟CD，咱也從未用過，幾天前逛超市，看到有賣CD的，想著得檢驗下驪威的CD系統是否正常工作，于是買了個碟子，插進去一聽不要緊，發現驪威這兩個喇叭比天籟的四個喇叭效果好多了，太神奇了，改天得再試試天籟的去。今天試過了，天籟的喇叭效果不如驪威，真的邪門了，仔細看了看天籟還是六喇叭的。這點嚴重表揚!

而且車顏色不發亮，發烏黑，打蠟后好點

發動機聲音很輕，這點很滿意；

多能型連個點煙器和煙灰缸都不配（偶可是超級煙民啊），更氣人的是兩把鑰匙其中一把連個塑料柄都沒有，你也忒摳門了不是（難道你想讓車主們自己動手DIY）！

后面雖然是剎車鼓，但是個頭龐大，效果不會次于前剎車盤的，比那些后輪小得可憐的剎車盤強多了....剎車點上就有，無空行程....

后行李蓋無包邊，顯得簡陋

起步也很平穩，離合設計很恰當，踏板感覺很輕。

發動機里面有齒輪碰撞的聲音

空間大

發現開空調的時候有一陣一陣的焦味。不懂怎么回事。特別是開空調一檔的時候

噪音的問題嘛，個人感覺不管速度如何，發動機的聲音始終是比較穩定的，100以后被風噪掩蓋，

3檔變速桿在加油和收油時有晃動

PP，我覺得挺好看！旁邊是我的GF，看不清楚吧，下面可以看到廬山真面目哦！

這剛50000多公里，中途換了一電池，九月在專營店維修時也出現過，昨天早晨有不行了，連中控都沒電了，推找后去檢查又每啥問題，有沒有和我一樣的啊，能告訴我怎么回事啊

把后座放到，特能放東西！

1000-9000公里三檔有時抖動

音響效果對我不講究的人來說足夠了4個音響效果不錯。

那后備箱沒燈是真的很不以人為本！一點不方便！

空間寬敞

整車響的地方越來越多。方向盤有摩擦聲，怠速有嘩啦嘩啦聲，加油有嗚嗚的哨聲，中控右前有輕微的吧噠吧噠聲，門鎖有摩擦聲（據說是門鎖），唉，反正養成習慣了，一上車就開音響，懶得管這些了

空間大，相對FIT來說強太多。

最快開到160~170，路況很好，所以還在可控范圍，再快就要飄了，車身太輕了。

音響感覺非常不錯啊，可能是我要求不高吧！

而且在行駛過程當中，油門踏板也震動的厲害，感覺像是共振。長途行駛相當累人。

空間自然不必過多贊揚了，非常寬敞。

開過花冠1.6AT的，加速感覺要比LV好不少，還是發動機有區別啊。

排檔，桿上有鈕鎖，按下去才能撥動檔桿，這點比天籟好

但捷達的鋼板確實比驪威要厚好多.

不過頭頂空間不錯，我180的個，沒問題。

油門加大點發動機的聲音就十份大了,

發動機真的很安靜，

動力：1。6的不多說了吧，呵呵，開關空調都對動力有著很大的影響。。。

空調效果好。

有人說驪威手動波箱是雷諾的設計，這個我不太了解，我的使用感受是，波箱比純國產的好（我用過），不足處有，檔桿在入檔后會有嗒嗒的震動，聽不到，但手放上去能感受到，另外會有調檔的現象（松開油門后再加油你會感覺到檔位動了一下），這兩點反映出手動波箱在合資品牌中屬于中等水平，或者說匹配上還需改進，但QIDA、YIDA也有這個問題，只是沒這么大，不過這個問題不屬于質量問題，不會影響駕駛和正常使用，另外新車撥箱有些生澀，這個正常，我得也是，現在2000公里后感覺好多了，就是而檔入空檔的時候還需要費點力

非常贊的后備箱，能把出游時的東西放進去還有剩余位置

對車最不滿意的地方就是空間