第一，空間巨大。

人性化設置太少

驪威的整體感覺比較中庸，不是很突出，但也絕不落伍，相比飛渡等要大氣

另外，驪威駕駛起來感覺不夠線性，

驪威的肚子夠大，

后面那個飲料支架是非常非常爛的東西

第一次開智能型的車，一開始不喜歡，后來就是上癮了哈哈，鑰匙是從來不用拿出來的，上車時，手往把手上一放，車滴的一聲就開了，我同事看到，說我的車怎么還有指紋識別功能啊。下車時，手一放，滴滴，車就鎖了，超級爽

配置：用一個字來評價 就是 摳門~~兩個字 太摳門·~驪威最頂配的了·~沒有天窗 真皮 后輪碟剎~沒有大點輪輞和寬點的輪胎~

剎車，一點就有，富康有一點虛位！

座椅不可上下調整

清早我沒開空調，感覺得到LV的動力很足，加油提速的感覺相當明顯，

轉彎時有點飄。

方向盤非常輕，轉彎很靈活

就是風噪胎噪有點大，隔音不太好，

haha，新油耗！！LV手動，買了半年了，行駛里程17000！油耗一直在6.5-7.5之間！突然上一箱油跑出了5.2個油！！

精致的手剎桿，天籟的手剎是腳踩的（還叫手剎嗎），這一點感覺還是天籟的好，由N到D檔時，驪威要右手先撥檔把，再放手剎了，總感覺慢，在路上紅綠燈多時不太方便，天籟的就左腳踩，右手撥，誰先誰后或同時都行，感覺起步更快捷。

本人自動檔威威，十一出去玩，加到滿，跑了四分之一的高速，四分之一的省道，剩下一半都是市區，現在已經開了650KM了，還沒亮燈，不過已經馬上該亮了，高速和省道全程四個人，高速一半開空調，算下來這箱油跑的不錯，基本是6.XX了，平時純市區不開空調，油耗一般都是7.2－7.4左右，爆堵的時候到8個油，開空調也就8個出頭，

發動機工作安靜，差點出現著車打火！！

較輕的方向盤才能使駕駛者比較輕松，開PST和凱越在60-80公里下我都不敢單手操控，怕出現情況方向把不過來，驪威就沒這種感覺，不過為了駕駛安全還是不建議這種駕駛習慣。

打開前蓋你會發現電瓶的大小要比承載電瓶的托小不少。問了4S店說本來是裝騏達的電瓶的現在為了降低成本裝了個小的，還告訴我不要長時間的在不發動的情況下使用電器

發動機聲音很輕,有幾次在等人的,害我都重復打火了,

冷車時左轉時方向機有異響一下，好象來自后面，一開始以為是后備箱里的東西，有過幾次后確認來自車體。

空間比較大，

后視鏡比較：天語的面積更大 更時尚<br />

后視， 靚麗尾燈，性感PP

就是在換檔的時候車，有頓挫的感覺，換檔應該以速度還是轉速為準啊？

動力方面。起步比較柔，但是上了高速檔以后加速比較順暢。自己跑高速的時候，由于磨合期沒有出，加油門的時候不敢狠踩。即便是這樣，一不小心就到了120，趕緊抬腳。

別的都挺滿意的，除了15寸輪胎輪轂的尺寸從側面看顯得有些比例失調

但在正常行駛回家后，沒有發現異響。

隔音差，連車頭前蓋都沒有一點隔音材料，我原來開的是飛度，為什么買驪威是因為我聽我同事說他頤達的隔音好，但是驪威的隔音并不怎么好，

空調制冷很快

另外后排傾斜度一般，影響后排的乘坐舒適度。

后程加速不錯，最快跑180還可以加速，不過安全第一。

LV主要的問題在于后懸掛，后懸掛為帶穩定桿的扭轉梁非獨立懸掛，采用了脈沖控制減震器。這個結構具體的說明，大家可以看看以下的連接就明白了： http://home..com/Blog/PostDetail.aspx?CCNID=50018051&PostID=19373 廠家為控制成本采用了這種廉價的方式也沒啥好說的，但是我們開車的時候就要小心了， LV操控最大的弱點在于連續顛簸路面。最明顯的是過減速帶，無論你采用什么速度，結果全是后輪重重的向上然后“砰”的再重重跌下。實在是。。。。。。如果有機會開到這種路面，一定要少用剎車，避免急剎,否則很有可能會發生側滑或...是失控。

看來vv的鋼板韌性十足！

但開起來時速超過20公里感覺有種低頻的噪音，應該是車體空間大引起的共振，還有就是小泥沙被車輪卷起打在輪拱上的聲音，聽起來太明顯了，以前的3000就沒這種聲音，很是不爽，

發動后和行駛中，車內無發動機噪音和風路嗓等都和天籟差不多，很安靜，會讓你產生生活真美好的感覺。

在儀表臺的副駕駛位前，有異響。是那種咔咔的聲音，不是空調的聲音。就像是那個地方有個小蓋子附近發出來的

方向輕操作不累，一個人上到140也沒覺得飄，

個別功能:捷達有全車一鍵升窗功能,感覺很方便,忘了關窗的話一按門鎖自動上升,驪威感覺就不厚道了,只有駕駛員一側有這個功能.