油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 開2年還可以，蓄電池不行

空間:不太滿意空間

外觀:運(yùn)動(dòng),流暢, 03年上市一直賣得很好，很耐看~！
操控:操控非常好，地盤很扎實(shí)，剎車也很好用~！
質(zhì)量:總體感覺質(zhì)量還不錯(cuò)~！！
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 8.5L/100km, 我覺得還可以~！

內(nèi)飾:內(nèi)飾做工不夠細(xì)，設(shè)計(jì)也有點(diǎn)過時(shí)。而且后排沒有出風(fēng)口~！
動(dòng)力:動(dòng)力方面一般，沒有什么突出的表現(xiàn)。

外觀:外觀比較動(dòng)感，前翼子板外凸式的設(shè)計(jì)看上去很像馬自達(dá)RX8的造型，極大的提升了睿翼轎跑的運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面的腰線很平緩，但是在尾翼的配合下，顯得動(dòng)感十足。尾箱采用自吸式設(shè)計(jì)，日常使用方便。但是側(cè)面的線條感不強(qiáng)，尾部很翹，兩個(gè)排氣管不太好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾顏色為純黑，很符合跑車的風(fēng)范。三幅式方向盤握感很好，不過2.0車型沒有撥片有些遺憾。空調(diào)按鍵操作清晰，上手容易。炮筒式的儀表盤是一大亮點(diǎn)，采用多彩設(shè)計(jì)，晚上看起來(lái)十分亮麗。內(nèi)飾做工方面一般，接縫處有點(diǎn)粗糙，面板的觸感比較廉價(jià)。過顛簸路時(shí)異響就會(huì)出現(xiàn)，而且比較響。
操控:日常行駛感覺睿翼的底盤很扎實(shí)，路面信息反饋很豐富，過彎時(shí)側(cè)傾抑制比較到位，有一定的駕駛樂趣。高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定性很好，輪胎抓地力比較強(qiáng)，與地面有一定的貼服感，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。不愧為“彎道王”。方向盤輕，省力，指向性好，不過左右轉(zhuǎn)向時(shí)有視覺死角。新車有些右跑偏，不是很明顯。
動(dòng)力:睿翼轎跑提供了2.0L和2.5L兩個(gè)版本，2.0L的油門很輕，踩上去感覺不錯(cuò)，比較適合城市行駛。優(yōu)良的底盤調(diào)校使得睿翼行駛起來(lái)有一定的操控樂趣。2.5L比較注重中低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出，提速比較快。起步時(shí)油門反應(yīng)相當(dāng)靈敏，加油時(shí)反應(yīng)迅速，有輕微的頓挫感。高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大。
空間:身高: 170-180CM, 前排空間比較寬敞，頭部、腿部均沒有局促感。后排腿部空間比較寬裕，頭部空間有一定的局促感，行李箱空間寬敞，后排座椅可以按比例放倒，實(shí)用性非常強(qiáng)。車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，但還需要增強(qiáng)人性化設(shè)計(jì)。
質(zhì)量:馬自達(dá)睿翼采用了馬自達(dá)公司創(chuàng)新設(shè)計(jì)的3H結(jié)構(gòu)剛性車身，可有效吸收碰撞能量。正副駕駛席雙安全氣囊、雙側(cè)安全氣囊、前排后排側(cè)安全氣簾成為Mazda6睿翼新車型的標(biāo)準(zhǔn)配備。睿翼達(dá)到了國(guó)外安全碰撞測(cè)試的5星成績(jī)。

外觀:運(yùn)動(dòng),時(shí)尚, 感覺看著就是一款比較運(yùn)動(dòng)的車 這么多年外觀也不算過時(shí)
內(nèi)飾:比較一般 沒有什么過多的亮點(diǎn) 不過也不算土氣
操控:過彎的感覺比較好 側(cè)傾比較小
動(dòng)力:2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺有點(diǎn)肉了 畢竟這個(gè)車還有有些分量的
空間:身高: 170-180CM, 空間絕對(duì)夠用 畢竟這個(gè)級(jí)別的車該有這樣的空間
質(zhì)量:車開起來(lái)感覺有點(diǎn)散 不知道是不是都這樣
油耗:高速, 平均油耗: 7.6L/100km, 由于是高速加上郊區(qū)的路所以感覺還算省油

外觀:流線型,運(yùn)動(dòng) 時(shí)尚, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:還湊合

外觀:運(yùn)動(dòng) 時(shí)尚,時(shí)尚 耐看,流線型,流暢,時(shí)尚,運(yùn)動(dòng), hao
動(dòng)力:ok
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 8L/100km, ok

內(nèi)飾:一般
操控:ok
空間:身高: 170-180CM, 夠用
質(zhì)量:一般

外觀:運(yùn)動(dòng),流暢,流線型,時(shí)尚,運(yùn)動(dòng) 時(shí)尚,時(shí)尚 耐看, 經(jīng)常開同事的M6，很給力。坐著也挺舒服
內(nèi)飾:內(nèi)飾不錯(cuò)。很顯檔次
操控:視野稍微有點(diǎn)不好。但整體操控還是很舒服的。
動(dòng)力:車沉，提速一般。。
空間:身高: 160-170CM, 車很寬，坐著很舒服。

外觀:流線型, 非常喜歡流線型的車身，讓人著迷。車屁股圓潤(rùn)翹挺，性感異常
操控:彎道絕對(duì)舒適，懸掛太好了。方向盤略沉，女士開可能比較累
動(dòng)力:自動(dòng)擋起步提速稍差，但后程提速較好，整體感覺不錯(cuò)
空間:身高: 170-180CM, B級(jí)車的空間，無(wú)可挑剔
質(zhì)量:馬自達(dá)整車質(zhì)量很好
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 作為2.0排量的B級(jí)車，這個(gè)油耗絕對(duì)可以接受

內(nèi)飾:塑料感強(qiáng)，能溫潤(rùn)點(diǎn)就好了

外觀:流線型,運(yùn)動(dòng) 時(shí)尚,運(yùn)動(dòng),時(shí)尚 耐看, 很好看

外觀:流線型,時(shí)尚 耐看,流暢,運(yùn)動(dòng), 比較滿意外觀
內(nèi)飾:一般
質(zhì)量:一般

外觀:流暢,時(shí)尚,時(shí)尚 耐看, 時(shí)尚 耐看, 老款車型各人感覺比新款耐看
操控:比較滿意操控
空間:身高: 170-180CM, 感覺車內(nèi)前排空間一般，后排很寬敞
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 基本是二環(huán)以內(nèi)開，上下班油耗在11個(gè)左右

內(nèi)飾:內(nèi)飾感覺一般，不是特別有質(zhì)感。而且不太禁臟
動(dòng)力:代步還可以，超車極其肉。
質(zhì)量:鐵皮薄，前后保險(xiǎn)杠薄。

外觀:流線型,時(shí)尚 耐看, 外觀還很好看，一直喜歡
內(nèi)飾:一般，很工整
操控:駕馭舒暢
動(dòng)力:很給力啊~~
空間:身高: 160-170CM, 總體來(lái)說不錯(cuò)
質(zhì)量:一直不敢輕易相信日本車的質(zhì)量

外觀:時(shí)尚 耐看, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:耐看
操控:靈活
動(dòng)力:不錯(cuò)
空間:身高: 180-190CM, 一般
質(zhì)量:還行

外觀:扁平, 自上市至今，即使有了很多次小改款也沒有太大改觀，畢竟轎跑車已經(jīng)基本沒出可改。
操控:操控精準(zhǔn)，還是保持了原有風(fēng)格，但取消了ESP等N多主動(dòng)安全配置實(shí)在不可理喻。
動(dòng)力:動(dòng)力方面取消了老款的2.3L 167馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在的2.0升只是基本夠用，不再是轎跑車。
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯(cuò)，能達(dá)到中型車的水準(zhǔn)。但作為理論上的轎跑，不可能享有當(dāng)商務(wù)車的空間。
質(zhì)量:整車質(zhì)保： 三年或6萬(wàn)公里但比起老款仍嚴(yán)重縮水！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 油耗相對(duì)合理，146馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟性還是不錯(cuò)的。

內(nèi)飾:內(nèi)飾仍然采用T型操控臺(tái)，雖然已談不上什么造型前衛(wèi)但好在還算實(shí)用。

外觀:扁平, 自上市至今，即使有了很多次小改款也沒有太大改觀，畢竟轎跑車已經(jīng)基本沒出可改。
操控:操控精準(zhǔn)，還是保持了原有風(fēng)格，但取消了ESP等N多主動(dòng)安全配置實(shí)在不可理喻。
動(dòng)力:動(dòng)力方面取消了老款的2.3L 167馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在的2.0升只是基本夠用，不再是轎跑車。
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯(cuò)，能達(dá)到中型車的水準(zhǔn)。但作為理論上的轎跑，不可能享有當(dāng)商務(wù)車的空間。
質(zhì)量:整車質(zhì)保： 三年或6萬(wàn)公里但比起老款仍嚴(yán)重縮水！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 油耗相對(duì)合理，146馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟性還是不錯(cuò)的。

內(nèi)飾:內(nèi)飾仍然采用T型操控臺(tái)，雖然已談不上什么造型前衛(wèi)但好在還算實(shí)用。

操控:靈活

動(dòng)力:不足

質(zhì)量:新錦江娛樂城和現(xiàn)場(chǎng)玩家一起游戲的版本http://8048.xjjbet.com

外觀:流線型,時(shí)尚 耐看, 超級(jí)的設(shè)計(jì)理念是M6到現(xiàn)在也不會(huì)被時(shí)代所淘汰
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般，還是多為塑料，不過圓形的出風(fēng)口還是很顯運(yùn)動(dòng)的基因的
操控:前驅(qū)車的彎道王的稱號(hào)非常適合這個(gè)車，懸掛稍微有點(diǎn)兒硬，地盤很扎實(shí)，指哪打哪啊
動(dòng)力:動(dòng)力在日常使用來(lái)說是足夠了，2檔和3檔非常的給力
空間:身高: 170-180CM, 我個(gè)人身高177，沒有雅閣的大，算是中等水平，和凱美瑞差不多，后備箱是液壓桿設(shè)計(jì)的，不占后備箱使用空間，設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，不影響使用
質(zhì)量:質(zhì)量還是不錯(cuò)的，還沒出過任何問題的，點(diǎn)評(píng)和輪胎都不錯(cuò)，憨態(tài)的論壇還是不錯(cuò)的。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 不高不低的油耗，我個(gè)人覺得還算滿意2.0的機(jī)子10個(gè)不錯(cuò)了

外觀:時(shí)尚 耐看,運(yùn)動(dòng), 寶刀未老，那么多年了，不愧是經(jīng)典的設(shè)計(jì)。
操控:彎道之王，并非吹噓。方向準(zhǔn)確，運(yùn)動(dòng)感十足。
動(dòng)力:2.0L黃金排量在城市間夠用，跑高速穩(wěn)定性強(qiáng)。急加速反應(yīng)約1秒左右自動(dòng)降低檔位。保證任何時(shí)候的動(dòng)力輸出。
質(zhì)量:市場(chǎng)保有量大，沒聽過有召回現(xiàn)象。大毛病沒有，小毛病少之又少，日本車做的很細(xì)心。

內(nèi)飾:第一眼看上去全是按鈕，適合前5年的審美觀點(diǎn)。中控看上去復(fù)雜。塑料質(zhì)感。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 太高了

內(nèi)飾:太簡(jiǎn)單了