外觀:時尚,運(yùn)動,時尚 耐看,流暢, Zoom-zoom的理念貫穿整個產(chǎn)品。理念很超前。
內(nèi)飾:整潔，做工精細(xì)，尤其是很人性化，為駕駛者和乘客想得周到。
操控:很輕，操控性很強(qiáng)，你想到的他都能做到。
動力:很穩(wěn)重，很紳士，也可適應(yīng)激烈駕駛，動力澎湃，源源不斷。
空間:身高: 170-180CM, 完全夠用，雖然軸距是B級車?yán)锩孑^短的，但空間并不局促。
質(zhì)量:出正常的換件保養(yǎng)外還沒有遇到其他質(zhì)量問題，售后服務(wù)也很到位。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.8L/100km, 個人認(rèn)為能夠有這樣的成績實(shí)屬不易，對油耗很滿意。

外觀:流暢,運(yùn)動,時尚 耐看, 好！

質(zhì)量:馬自達(dá)的質(zhì)量，通過大家的口碑，不用多說了，總體質(zhì)量很穩(wěn)定，包括一些很細(xì)小的件，使用多年沒出現(xiàn)過問題，這點(diǎn)和一些國產(chǎn)車確實(shí)很突出。因?yàn)樽约哼�有一輛國產(chǎn)的獵豹飛騰，買來3天，轉(zhuǎn)向燈桿不回位了，5天，天窗不開啟了，15天，SRS氣囊燈亮了。。。。我有些無語。。。

空間:身高: 170-180CM, 馬6三廂車型，空間在同級別車型里居中，不算大也不算小，但wagon車型，我相信是具備足夠的競爭力的，旅行款的后備箱，座椅水平放倒后，能提供的空間超出你的想象，這也是當(dāng)初自己在決定購買wagon車型時很重要的理由之一。后排腿部空間，其實(shí)已經(jīng)很不錯了。

內(nèi)飾:內(nèi)飾就不多說了，這個也是仁者見仁智者見智的，至少我喜歡，做工很精細(xì)，儀表板布局很合理，尤其是方向盤上的操控按鍵，確實(shí)很實(shí)用。我想這就夠了。至于有沒有大屏幕，當(dāng)然如果能標(biāo)配就更好了。

操控:喜歡！其實(shí)說不出太多專業(yè)的術(shù)語，但整體感覺很不錯，在市區(qū)內(nèi)超車并線，很容易，至少我覺得比開過的其他一些車型自信心更強(qiáng)！值得說的，就是自帶的一些例如：DSP系統(tǒng)等，雖然用到的機(jī)會不多，但確實(shí)我用到了：那是自駕在山東的海濱，平坦的高速上140KM的速度在內(nèi)側(cè)車道行進(jìn)。。。突然一只海鳥從隔離帶飛了出來！下意識的急打方向，避開了海鳥。。。這時，我感覺到車身真的沒有讓人后怕的旋轉(zhuǎn)失控，僅僅是晃蕩了幾下，依然在讓我沿著直線安全的行進(jìn)著。。。就像車身兩邊各有一只大手在左右夾著我。。。我想，這應(yīng)該就是車身穩(wěn)定系統(tǒng)DSP啟動的效果吧，我至少不敢設(shè)想開著小面如果這樣，會是什么后果。。。

動力:馬6的動力性，已經(jīng)不用多說了，這也是它為什么幾乎成為“街車”的原因之一吧。似乎開著馬6，本身就代表著一種激情！紅色的儀表盤，會讓你熱血沸騰，油門踩下去，它是不會讓你失望的！動力性，足夠！只要你不開著它去和蘭博基尼比拼，其他的車。。。估計(jì)只能望其項(xiàng)背了。。。

外觀:另類,時尚,經(jīng)典, 買wagon是在很無意中在網(wǎng)上搜索圖片發(fā)現(xiàn)的，之前真的幾乎已經(jīng)定下了其他的車型。當(dāng)我第一眼看到wagon的造型，一下子就被吸引了！他不同于普通馬6三廂的造型，旅行款的后尾箱代表著實(shí)用和個性，與經(jīng)典的馬6前臉及車身結(jié)合的非常完美，而不像很多引進(jìn)后改款車型硬加上一個旅行款尾箱的死板，這點(diǎn)不得不佩服馬自達(dá)的工業(yè)設(shè)計(jì)做的確實(shí)很到位！我承認(rèn)，買下wagon，很大程度上，是被它獨(dú)特的外形吸引了！即便是在多年后的今天，我的wagon回頭率依然讓我自豪！

油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 馬6的油耗作為2.3排量的車型，真的已經(jīng)很不錯了！當(dāng)初在決定購買的時候，很大程度上是看中了配置清單里諸多的發(fā)動機(jī)節(jié)油技術(shù)。2年多的使用，油耗始終在9個油左右，且是在市區(qū)綜合路況的情況下，這可能本身就是日本車的特點(diǎn)，至少馬6做到了。

外觀:時尚運(yùn)動, 尤其喜歡那前大燈
操控:比較精準(zhǔn) 就是方向盤比較沉
動力:提速不錯 發(fā)動機(jī)的聲音非常好聽
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 市區(qū)油耗9個多 2.0的車感覺還算比較不錯

外觀:流線型,運(yùn)動 時尚, 馬六之所以經(jīng)久不衰，其一就是在于外觀設(shè)計(jì)，時尚、運(yùn)動
操控:操控靈活，彎道王的名字不是白來的，2.0的動力稍差
空間:身高: 160-170CM, 空間很寬敞，腿長的朋友也不覺得擁擠

油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 自動擋油耗稍微大點(diǎn)

操控:比較滿意操控

外觀:流線型,時尚,運(yùn)動, 外觀比較時尚
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較時尚！
操控:操控性不錯，指向性強(qiáng)！
動力:低速提速還是較好，80邁以上提速較慢！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 油耗覺得稍高一些！

外觀:運(yùn)動,時尚,耐看, 外觀設(shè)計(jì)比較成熟 流線型較好 可謂非常耐看 而且越看越好看 稍加改裝的話 更上一層樓
操控:不愧是彎道王啊 發(fā)卡彎給著油開100多絕對沒問題 方向相當(dāng)準(zhǔn)確 絕對是人車合一的感覺
動力:動力還算滿意 不改裝的話 只踩到4000轉(zhuǎn) 就能完成0~60加速不到10秒 相信踩到底的話 0~100 9秒沒問題
空間:身高: 180-190CM, 控件還可以 183駕駛位怎么調(diào)也不會頂車頂 就是看后面人要多少控件 決定前面得腿部空間了 一般來說后面腿部空間也很夠用
油耗:其他, 平均油耗: 10L/100km, 其實(shí)說實(shí)話 車都看你怎么開 你開的柔 自然就省油啊 最省的時候也就8個~狠點(diǎn)的話 平均也就11~12個 還算滿意吧

外觀:運(yùn)動 時尚, 比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾

外觀:時尚, 比較滿意外觀
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 比較滿意油耗

內(nèi)飾:中檔
操控:可以
動力:同排量的車，起步算快的
空間:身高: 170-180CM, 寬敞
質(zhì)量:日本車的通病，鋼板較薄

外觀:時尚,運(yùn)動, 大燈特別喜歡
內(nèi)飾:中規(guī)中矩，黑色配色不錯
操控:轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，就是方向盤有點(diǎn)沉
動力:動力還算比較強(qiáng)進(jìn)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 油耗感覺還可以

外觀:時尚 耐看, 我的是大紅色的，本買來給老婆，結(jié)果還是我在開，個人感覺比較適合年輕人

內(nèi)飾:內(nèi)飾朔料感太強(qiáng)，油門踏板比較重

外觀:耐看、運(yùn)動, 既運(yùn)動又時尚！！車型雖老，但是很耐看！！
內(nèi)飾:方向盤材質(zhì)手感不錯、儀表盤年輕時尚、配色反差強(qiáng)烈刺激，運(yùn)動感十足。
操控:性能出色，它的前懸掛是獨(dú)特的雙叉臂式結(jié)構(gòu)，后懸掛則為多連桿式形式，采用一種稱為“E-Type”的后懸掛，車身與車架通過阻尼彈簧相連，這一切都使得馬自達(dá)6的減震能力達(dá)到了同級車的領(lǐng)先水平，具有優(yōu)良的減震性能，同時抗傾性強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎性能優(yōu)秀，加上國產(chǎn)同級車中扁平度最高的輪胎，其動態(tài)穩(wěn)定性非常之高。
動力:動力不錯，加速給力！！
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯，只是前排頭部空間不是很寬裕。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 可以接受，基本滿意！！！

外觀:流線型,時尚 耐看, 外形精美耐看
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡潔、大方，不失時尚
操控:順滑，穩(wěn)定，高速行駛平穩(wěn)，只是轉(zhuǎn)向助力有些沉
動力:強(qiáng)勁，彎道之王
空間:身高: 170-180CM, 前后排空間寬敞，只是前排因外形影響頭上空間較小
質(zhì)量:做工80分，漆面不錯，維保費(fèi)用中等
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 比較節(jié)約