操控很好，指哪打哪。雙叉臂和后多連桿就是很好使啊

操控很好，指哪打哪。雙叉臂和后多連桿就是很好使啊

一代人的夢想，當然現(xiàn)在看來還是不落伍的

流線的外觀設(shè)計，流線感非常強的車身線條，個人認為截至目前依然不過時。

駕馭者之車，懸掛的支撐很到位。

時尚年輕的外觀，豐富的配置

向經(jīng)典致敬。馬自達6的經(jīng)典大家都是有目共睹的，十年依然不落后的外觀。

外觀時尚動感 發(fā)動機動力強勁

操控不錯，外觀出色。

性價比高，這個是我選擇馬六的原因，空間大，性能優(yōu)，油耗合理，舒適性還不錯！
對于我這樣上下班開開，偶爾需要從無錫回丹陽老家，南通丈母娘家，已經(jīng)很夠用了，在無錫市區(qū)雖然說手動檔的車累，但是操作的舒適性可以彌補頻繁踩離合器，因此也不是特別累人，走高速那就不用說了，絕對和自動檔一樣，踩著油門就可以，2?0L的肯定足夠可以用了，離合比較緊，一檔松松，車子就沖出去了，動力贊！

外觀可以給10分。國內(nèi)賣10年以上的單一車款并不多吧，轎跑的造型說經(jīng)典都不足以表達當年設(shè)計的成功。掀背門是當初選擇馬六的原因之一。10年前的設(shè)計已經(jīng)很不錯了，全黑內(nèi)飾、真皮座椅、隱私玻璃在當年都是不錯的配置。關(guān)鍵是07年的時候用料還不錯，內(nèi)飾件至今6年多了沒有變色老化的現(xiàn)象，我敢說比后出減價后的馬六要強的多。

方向盤重，不過指向很準，我也喜歡重點的，60KMH過彎沒一點問題，真的，有機會馬六新車友都可以親自體驗下，高速150沒有飄的感覺，挺舒服，而且不費勁
高速跑百公里7個左右，市內(nèi)跑10個左右，還在磨合，出磨合再測測，沒有行車電腦需要大家自己記錄下
還算可以，過減速還是有比較明顯的顛簸感覺，建議速度都降到10邁以下

駕駛的感覺較好 尤其是過彎十分舒服順溜。
空間個人覺得滿意 不大不小 坐5人也感覺不是很擠 但也不夸張 比起緊湊型的小車的空間要大 比起現(xiàn)在的B級車要小 但絕對夠用 我個人覺得一拳兩拳的空間都是評測人員的事 夠用就好 停車會車都很靈活又不影響乘坐這是最好
操控操控是馬6的強項 方向盤感覺很重你剛開始可能不適應(yīng)尤其現(xiàn)在的車都是電子助力的非常的輕松你可能會感覺累 但當你習(xí)慣了馬6你就會體會到其中的好處 一般不會搖擺也沒有轉(zhuǎn)向虛位 指哪打哪非常的精準 尤其避開一些小的路障時輕輕擺動方向后回位那是一種拉橡皮糖的感覺很是享受 馬6的底盤也不能不提 過彎那叫順溜 穩(wěn)準快 絲毫不用擔心它的側(cè)傾

性價比高，這個是我選擇馬六的原因，空間大，性能優(yōu)，油耗合理，舒適性還不錯！

車身不大但是空間大，因為是老車型、穩(wěn)定、可靠、高速以及過彎相當有信心。外形算是永恒的經(jīng)典了。13款簡配了、自己加了底盤加強及底盤裝甲。效果比較明顯。

空間夠用。對比過朋友的508，他車比我長，軸距也比我長，但是后排空間不如我，后備箱空間也不大，不知道長出來的軸距哪去了。

車內(nèi)行駛噪音偏大。隔音設(shè)計不夠好，這有點沒轍，但是舒適和操控是一對矛盾，馬六操控好，但是舒適性略差。前后空間非常滿意，也是選車的重要理由之一，自駕游、出行、買菜、吃個飯，完全不緊張。

線條優(yōu)雅流暢

外形動感靚麗，線條優(yōu)雅流暢，

操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量