流線的外觀設(shè)計(jì)，流線感非常強(qiáng)的車身線條，個(gè)人認(rèn)為截至目前依然不過時(shí)。

外觀時(shí)尚 技術(shù)先進(jìn)可靠 質(zhì)量上乘

外觀時(shí)尚動(dòng)感 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁

方向盤重，不過指向很準(zhǔn)，我也喜歡重點(diǎn)的，60KMH過彎沒一點(diǎn)問題，真的，有機(jī)會(huì)馬六新車友都可以親自體驗(yàn)下，高速150沒有飄的感覺，挺舒服，而且不費(fèi)勁
高速跑百公里7個(gè)左右，市內(nèi)跑10個(gè)左右，還在磨合，出磨合再測(cè)測(cè)，沒有行車電腦需要大家自己記錄下
還算可以，過減速還是有比較明顯的顛簸感覺，建議速度都降到10邁以下

駕駛的感覺較好 尤其是過彎十分舒服順溜。
空間個(gè)人覺得滿意 不大不小 坐5人也感覺不是很擠 但也不夸張 比起緊湊型的小車的空間要大 比起現(xiàn)在的B級(jí)車要小 但絕對(duì)夠用 我個(gè)人覺得一拳兩拳的空間都是評(píng)測(cè)人員的事 夠用就好 停車會(huì)車都很靈活又不影響乘坐這是最好
操控操控是馬6的強(qiáng)項(xiàng) 方向盤感覺很重你剛開始可能不適應(yīng)尤其現(xiàn)在的車都是電子助力的非常的輕松你可能會(huì)感覺累 但當(dāng)你習(xí)慣了馬6你就會(huì)體會(huì)到其中的好處 一般不會(huì)搖擺也沒有轉(zhuǎn)向虛位 指哪打哪非常的精準(zhǔn) 尤其避開一些小的路障時(shí)輕輕擺動(dòng)方向后回位那是一種拉橡皮糖的感覺很是享受 馬6的底盤也不能不提 過彎那叫順溜 穩(wěn)準(zhǔn)快 絲毫不用擔(dān)心它的側(cè)傾

線條優(yōu)雅流暢

操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

外觀:運(yùn)動(dòng) 時(shí)尚,時(shí)尚 耐看,流線型,流暢,時(shí)尚,運(yùn)動(dòng), hao
動(dòng)力:ok
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 8L/100km, ok

外觀:流線型, 非常喜歡流線型的車身，讓人著迷。車屁股圓潤(rùn)翹挺，性感異常
操控:彎道絕對(duì)舒適，懸掛太好了。方向盤略沉，女士開可能比較累
動(dòng)力:自動(dòng)擋起步提速稍差，但后程提速較好，整體感覺不錯(cuò)
空間:身高: 170-180CM, B級(jí)車的空間，無可挑剔
質(zhì)量:馬自達(dá)整車質(zhì)量很好
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 作為2.0排量的B級(jí)車，這個(gè)油耗絕對(duì)可以接受

外觀:流線型,時(shí)尚 耐看,流暢,運(yùn)動(dòng), 比較滿意外觀
內(nèi)飾:一般
質(zhì)量:一般

外觀:流線型,時(shí)尚 耐看, 超級(jí)的設(shè)計(jì)理念是M6到現(xiàn)在也不會(huì)被時(shí)代所淘汰
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般，還是多為塑料，不過圓形的出風(fēng)口還是很顯運(yùn)動(dòng)的基因的
操控:前驅(qū)車的彎道王的稱號(hào)非常適合這個(gè)車，懸掛稍微有點(diǎn)兒硬，地盤很扎實(shí)，指哪打哪啊
動(dòng)力:動(dòng)力在日常使用來說是足夠了，2檔和3檔非常的給力
空間:身高: 170-180CM, 我個(gè)人身高177，沒有雅閣的大，算是中等水平，和凱美瑞差不多，后備箱是液壓桿設(shè)計(jì)的，不占后備箱使用空間，設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，不影響使用
質(zhì)量:質(zhì)量還是不錯(cuò)的，還沒出過任何問題的，點(diǎn)評(píng)和輪胎都不錯(cuò)，憨態(tài)的論壇還是不錯(cuò)的。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 不高不低的油耗，我個(gè)人覺得還算滿意2.0的機(jī)子10個(gè)不錯(cuò)了

外觀:時(shí)尚,運(yùn)動(dòng),時(shí)尚 耐看,流暢, Zoom-zoom的理念貫穿整個(gè)產(chǎn)品。理念很超前。
內(nèi)飾:整潔，做工精細(xì)，尤其是很人性化，為駕駛者和乘客想得周到。
操控:很輕，操控性很強(qiáng)，你想到的他都能做到。
動(dòng)力:很穩(wěn)重，很紳士，也可適應(yīng)激烈駕駛，動(dòng)力澎湃，源源不斷。
空間:身高: 170-180CM, 完全夠用，雖然軸距是B級(jí)車?yán)锩孑^短的，但空間并不局促。
質(zhì)量:出正常的換件保養(yǎng)外還沒有遇到其他質(zhì)量問題，售后服務(wù)也很到位。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.8L/100km, 個(gè)人認(rèn)為能夠有這樣的成績(jī)實(shí)屬不易，對(duì)油耗很滿意。

質(zhì)量:馬自達(dá)的質(zhì)量，通過大家的口碑，不用多說了，總體質(zhì)量很穩(wěn)定，包括一些很細(xì)小的件，使用多年沒出現(xiàn)過問題，這點(diǎn)和一些國(guó)產(chǎn)車確實(shí)很突出。因?yàn)樽约哼�有一輛國(guó)產(chǎn)的獵豹飛騰，買來3天，轉(zhuǎn)向燈桿不回位了，5天，天窗不開啟了，15天，SRS氣囊燈亮了。。。。我有些無語。。。

外觀:流線型,時(shí)尚 耐看, 外形精美耐看
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)潔、大方，不失時(shí)尚
操控:順滑，穩(wěn)定，高速行駛平穩(wěn)，只是轉(zhuǎn)向助力有些沉
動(dòng)力:強(qiáng)勁，彎道之王
空間:身高: 170-180CM, 前后排空間寬敞，只是前排因外形影響頭上空間較小
質(zhì)量:做工80分，漆面不錯(cuò)，維保費(fèi)用中等
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 比較節(jié)約

外觀:時(shí)尚、漂亮, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:挺漂亮的
操控:彎道之王
質(zhì)量:蠻不錯(cuò)！

外觀:動(dòng)感, 我個(gè)人覺得有激情,比新款好看
操控:操控沒得說,不愧彎道王的稱號(hào)
動(dòng)力:起步的時(shí)候有點(diǎn)肉,不過只要舍得給油還是沒問題的,提速很快
空間:身高: 160-170CM, 空間不錯(cuò)
質(zhì)量:開了一年沒什么問題

外觀:時(shí)尚 耐看,流暢,流線型, 給人一見就難以忘懷的感覺
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

操控:操控性很好

操控:彎道表現(xiàn)好，可操控性強(qiáng)，有駕馭隨心的感覺，不過方向稍有點(diǎn)重
動(dòng)力:提速快，表現(xiàn)比較給力
空間:身高: 170-180CM, 空間大，后排曾經(jīng)坐過4個(gè)成年人
質(zhì)量:挺好的，沒出過問題
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 2.0的排量，油耗很能接受

外觀:時(shí)尚 艷麗, 超喜歡大紅色啊，所以選的馬六，時(shí)尚艷麗，符合我熱情的性格
內(nèi)飾:我做的純皮內(nèi)飾，很給力很高檔，喜歡
動(dòng)力:動(dòng)力十足，不愧是跑車系列，動(dòng)力很滿意，啟動(dòng)踩到底會(huì)有強(qiáng)烈推背感
空間:空間還好，實(shí)際上車比較寬，但是后座優(yōu)點(diǎn)沙發(fā)式，兩側(cè)有點(diǎn)內(nèi)收，所以實(shí)際坐位沒有那么寬敞，但是三個(gè)人還好
質(zhì)量:目前沒有發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量上的缺點(diǎn)哦，很不錯(cuò)呢，老馬就是可靠
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 目前8000多公里，油耗市內(nèi)堵車情況下在10個(gè)內(nèi)，2.0自動(dòng)擋油耗比較理想