對(duì)于馬六，小弟最滿意的還是他的性價(jià)比，13萬左右的車，配上了大氣的外型，不錯(cuò)的操控！

空間大，性能優(yōu)，油耗合理，舒適性還不錯(cuò)。

流線的外觀設(shè)計(jì)，流線感非常強(qiáng)的車身線條，個(gè)人認(rèn)為截至目前依然不過時(shí)。

動(dòng)力強(qiáng)勁 外觀動(dòng)感時(shí)尚。

外觀時(shí)尚 動(dòng)力充沛 提速給力

經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)，十分的流暢的線條，勾勒出車身不錯(cuò)的流線感。

車身的流線感強(qiáng)，迷人的腰線，勾勒出不錯(cuò)的車身姿態(tài)。

外觀是一大特點(diǎn) 尤其是女性同胞的喜歡。空間大 動(dòng)力足

外觀動(dòng)感時(shí)尚 動(dòng)力充沛 空間夠大

外光時(shí)尚 動(dòng)力強(qiáng)勁 操控感良好

外觀漂亮美觀 發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)平順 噪聲小 省油 車內(nèi)空間較大

外觀時(shí)尚 動(dòng)力強(qiáng)勁 空間大

外觀時(shí)尚 技術(shù)先進(jìn)可靠 質(zhì)量上乘

外觀時(shí)尚動(dòng)感 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁

提速快，剎車比較好

小六最滿意他的一點(diǎn)無非就是它的操控和轉(zhuǎn)向，其他很多車我也開過，總感覺方向盤太輕了，很飄，小六的方向盤說重不重，說輕不輕，恰到好處，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，指哪走哪。可能個(gè)人有個(gè)人的喜好吧，有人比較喜歡輕點(diǎn)的方向盤，過彎什么的可以省力點(diǎn)，但我覺得小六的操控是沒話說的，在駕駛樂趣上和其他車比起來還是有很大的優(yōu)勢(shì)的，當(dāng)然啦，前提是你喜歡開車。

價(jià)格實(shí)在，外觀大氣，特別是我們家人多點(diǎn)，但馬6比同級(jí)車都更適合我們家用，線條那個(gè)美，我們家人包括鄰居們朋友人沒一個(gè)人給差評(píng)的，都說買的很值，心里美的很，很享受跟馬6在一起的感覺！

性價(jià)比高，拋開減配、換代等客觀因素，在15W同區(qū)間車型的選擇里面優(yōu)勢(shì)明顯；相對(duì)于11款細(xì)節(jié)上：類似于USB 插口、排氣尾通、鍍鉻構(gòu)件等都有了不少的提升。
彎道王子的美譽(yù)不是蓋的，由于是偏運(yùn)動(dòng)的懸掛調(diào)教（相對(duì)于軒逸等偏家居的懸掛發(fā)軟），給足馬力的起步及60的時(shí)速過彎車身都沒有明顯的側(cè)傾現(xiàn)象，底盤穩(wěn)健而扎實(shí)。機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向雖然沒有電子助力那樣輕便靈敏，但對(duì)于大排量、車身重量較大的車而言，傳統(tǒng)的傳動(dòng)方式穩(wěn)定而安全。

外觀大氣、時(shí)尚，線性好，轎跑的造型，一看就是速度感很強(qiáng)，每每朋友看到我的車，總要來一句，好想開開。早在N年之前，看到他就被他那俊朗的外觀所吸引了。霸氣的車頭，完美的車身腰線，B級(jí)車身，搭配飽滿的尾部，運(yùn)動(dòng)感十足，真的是讓人欲罷不能。這也是馬六出來10年依舊非常暢銷的原因了。還有就是馬六的改裝空間非常大，開幾年，根據(jù)自己要求改裝，論壇里面處處都是改裝達(dá)人，這些改裝好的車，個(gè)人認(rèn)為不比馬路上的任何車差

方向盤重，不過指向很準(zhǔn)，我也喜歡重點(diǎn)的，60KMH過彎沒一點(diǎn)問題，真的，有機(jī)會(huì)馬六新車友都可以親自體驗(yàn)下，高速150沒有飄的感覺，挺舒服，而且不費(fèi)勁
高速跑百公里7個(gè)左右，市內(nèi)跑10個(gè)左右，還在磨合，出磨合再測(cè)測(cè)，沒有行車電腦需要大家自己記錄下
還算可以，過減速還是有比較明顯的顛簸感覺，建議速度都降到10邁以下