價(jià)格低，乘坐舒適

底盤一般，動(dòng)力表現(xiàn)也相對的一般

乘坐起來非常的舒適，相對較好，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

軒逸的銷量一直不錯(cuò)，口碑很好，油耗很節(jié)省，不到10個(gè)的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

外觀以現(xiàn)在的眼觀看起來跟不上潮流。

外觀上看，不夠時(shí)尚，但是也能夠接受。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也相對保守，沒有活力，另外，動(dòng)力的調(diào)教偏向于輕快，給人的駕駛感覺非常的輕盈。懸掛調(diào)教的也十分的舒適，油耗的表現(xiàn)尚可，基本上可以達(dá)到9升左右的水平。

外觀大氣、CVT油耗低、空間B級(jí)車水準(zhǔn)、舒適度高（典型的家用車子）、價(jià)格實(shí)惠駛室不是很舒服，本人不高，但是感覺有點(diǎn)壓抑，但是電動(dòng)座椅還是挺方便的吧。后排和副駕駛還是舒適啊，真皮座椅，空間大，自由自在。CVT變速箱兩個(gè)字：平穩(wěn)。相對于比經(jīng)典軒逸還是好看得多啊，更適合年輕家庭吧，車子一看外觀顯得大氣時(shí)尚。經(jīng)LP選擇紅色，所以也愛紅色，男人建議還是黑色，特顯高檔。比一般的車子要顯得高端大氣上檔次。

相對于其他1.6車子動(dòng)力有點(diǎn)肉，見證車子的節(jié)油性；車子皮薄也就算啦，最主要的一些最基本的安全性能省之又省啊，ESP之類的都不具備啊。

從看車到提車，用時(shí)3天，第一是看中的朗逸1.6自風(fēng)，但是一坐進(jìn)去腳有點(diǎn)不自在，去隔壁看新軒逸，一坐進(jìn)去駕駛室和后排舒服，空間真的朗逸沒得比啊，還差點(diǎn)就中級(jí)車水準(zhǔn)啦！空間大小，也就牽制著乘坐人員的舒適性啊！新軒逸的空間，給人舒坦，無壓抑感啊說實(shí)在的1.6CVT變速箱，起步有點(diǎn)肉，因?yàn)槟ズ掀谂旅图佑停�一般轉(zhuǎn)速怕超過2000得，相對于其他1.6還是差點(diǎn)，總的說家用足夠足夠啦！也開了這么久，真的家用足夠足夠啦！操控說不上來，本人以前一直是開很差勁不帶助力的車子，所以開這車子舒服，別人說指那打那有點(diǎn)夸張咯，本人新手不好意思談?wù)摰茫�自�?dòng)檔還是輕松。日系車操控方面還是值得肯定的。本來新車銷售開了10多公里從別的店調(diào)過來的，當(dāng)時(shí)是27.7的油耗，我自己又開了200公里的樣子，現(xiàn)在變成9.2的油耗了�。∠嘈乓院髸�(huì)變成6.5的樣子吧，我是穩(wěn)定慢車族。

總體來說，軒逸給我最大的感受就是舒適，安靜，空間大，這個(gè)跟宣傳上說的是一樣一樣的。新軒逸寬大的內(nèi)部空間和后排膝部空間，為駕乘者造就卓然開闊的移動(dòng)之家；配合獨(dú)特扇貝型座椅的舒適設(shè)計(jì)，讓每一個(gè)家庭成員都能感受到最佳的乘坐感受。1．俊雅的外形、舒適的空間感、大廠的做工2.CVT變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)配合好，換擋沒有頓挫感，油門響應(yīng)非常靈敏，初段10-80提速快，到80-120的時(shí)候應(yīng)該說基本夠用了。3.隔音效果非常好，有些歐洲車的感覺。歐洲車什么感覺？反正我沒座過，囧）4.音響雖然只有四個(gè)揚(yáng)聲器，開始的時(shí)候我覺得音響很差，后來調(diào)試了一下導(dǎo)航，把聲音設(shè)置里的重低音什么的開到最大，然后在U盤里都下載一些音質(zhì)比較好的歌曲，后來一聽，效果還真不錯(cuò)，親，可以試試哦。5.高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式。

1.無ESP；2、外形正面看上去好像車有點(diǎn)窄，有木有？有木有？3.減震有些偏硬；4.鐵皮薄，這個(gè)估計(jì)就是日系的通病了，考慮到省油，這個(gè)你懂的。5.手動(dòng)擋無前排扶手箱（好在我買的是自動(dòng)的豪華版）6.無USB；7.無后防撞梁（10月30日以前的車應(yīng)該都是沒有的，但是好像是有泡沫和吸能盒，11月份的車子都加裝了后防撞梁）8.價(jià)格個(gè)人感覺還是偏高了一些，9.發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是支架而非液壓桿；10.后備箱是彈簧而非液壓桿；11.總是刮蹭，操控性太差；12.沒有自動(dòng)升窗，我記得好像只有主駕駛位置的窗子偶爾會(huì)自動(dòng)升吧，其他幾個(gè)窗子我記得是沒有的； 13.舒適版不提供真皮坐椅；14.總體感覺喇叭好像有點(diǎn)重比較難按的趕腳，大家覺得呢？

外觀俊雅，略帶運(yùn)動(dòng)感，比老款那中庸的外形我覺得是好看可了N多倍，相比老款新軒將車身縮短、高度降低、寬度增加，從視覺方面更加協(xié)調(diào)，甚至外觀看起來更像一款正常軸距版的中級(jí)車型。
軒逸雖然定義為A級(jí)車，但是卻擁有堪比B級(jí)車的空間，尤其是腿部空間，調(diào)整好前排座椅以后，后排腿部空間（從膝蓋到前排座椅容下三個(gè)拳頭輕輕松松）
對于我這個(gè)新手來說我覺得夠用，高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式
油耗很滿意，CVT發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢，日系車的優(yōu)勢，發(fā)揮的淋漓盡致。目前共行駛1228公里，市區(qū)居多，平均油耗7.1每百公里

空間很滿意，我一米八出頭的個(gè)，坐進(jìn)去一點(diǎn)都不感到壓抑，后備箱也可以，但是實(shí)用的儲(chǔ)物格很少，坐在后座根本沒有放東西的地方，連門上都沒有儲(chǔ)物槽，中控上的那個(gè)格子不知道放什么東西，放手機(jī)的話，開車時(shí)去拿需要前傾身子，不是很方便。

好的舒適性就意味著操控不怎么樣。用這句話說明她的缺點(diǎn)也是無疑的拉。 在過彎的時(shí)候自己真心沒什么自信啊， 我都是盡量慢一點(diǎn)。因?yàn)槭鞘孢m版，配置各方面跟別的車差距很大，不是說車身穩(wěn)定這類的配置，畢竟9w的合資車還夠不上。但是很多小的地方也不是很滿意，比如沒有usb接口，除了收音機(jī)和CD，只能用AUX接口去跟手機(jī)連線才能放歌，很不方便。

舒適性是沒得說了，無可挑剔的舒服（對比同類價(jià)位車型）!如果你只是要一 臺(tái)稱職，合格的代步工具,那么她將是很好的選擇、個(gè)人覺得舊款內(nèi)飾不怎么樣，老氣。主要還是新款時(shí)尚，精致些。動(dòng)力就不說什么了，又不什么賽車，就是個(gè)家用的，也不追求什么推背感，反正夠用，我以前也沒開過別的車，不好評論，但是我爸爸是老司機(jī)了，沒聽他抱怨過。目前是磨合期，大體油耗在6、7個(gè)吧，我們這小縣城沒有什么堵車一說，而且上班途中也比較順暢，估計(jì)以后在6個(gè)一下也是可能的

舒適度！空間同級(jí)領(lǐng)先，無論座椅還是隔音，都很讓人滿意，非常舒適！座椅坐感很舒服 長途行駛不會(huì)覺得疲勞

車漆軟！到現(xiàn)在車身、機(jī)蓋上面都有好多劃痕了，尤其是機(jī)蓋上面，

空間真是一級(jí)棒，后排坐個(gè)大人，前面還可以站個(gè)小孩子，當(dāng)然這是說明他軸距長，高度也夠，所以坐在里面感覺不到壓抑；座椅特別舒服，但是舒適版是絨的，容易弄臟，特別是扶手那，考慮加個(gè)真皮。但是車不是很寬，后排坐兩個(gè)，很舒服，三個(gè)有點(diǎn)擠，要是坐四個(gè)舒適性就大打折扣了。

好看舒適

有點(diǎn)飄

外形大方，空間大，油耗低，靜音，支持比較適合家用，

在整車尾部設(shè)計(jì)方面，新軒逸的尾部給人的最直接的感覺就是層次感要比老款車型增加了不少，再配合我們之前講到的紅白相間的尾燈結(jié)構(gòu)，以及寬大的鍍鉻裝飾條，使得新軒逸比現(xiàn)款車型的整體運(yùn)動(dòng)感有了明顯的提高。

裝配工藝一般

舒適性來說就是座椅真舒服，和沙發(fā)似的，我當(dāng)時(shí)去看車時(shí)，就是一坐進(jìn)車?yán)锞透�人感覺舒服，不得不說日產(chǎn)對這方面還是很重視的，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，隔音做得很好

真皮座椅，坐著和自己家的沙發(fā)似的。

漂亮?xí)r尚，外觀大氣，黑色更爽

剛進(jìn)到店里就看這個(gè)小白豬。特大號(hào)眼睛，賊翹的屁股，雪白的皮膚。豬全身上下都是寶。

百公里的耗油量應(yīng)該是在7個(gè)油多一點(diǎn)點(diǎn)，不會(huì)超過7.5個(gè)油，目前大連春季盎然。等5.1的時(shí)候跑一次近郊。

2010軒逸CVT豪華版，我的車現(xiàn)在已經(jīng)行駛了2萬公里，基本上是上班代步的座駕，整體感覺本車的1、外觀大方、空間舒適，后排空間大，行李箱超大。2、省油：百公里8-9個(gè)油耗，硬件（發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜，車太靜了，前面的行人和自行車常常感受不到后面有軒逸，街道行車要特別小心，更需要勤鳴喇叭，有些時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)本來在轉(zhuǎn)動(dòng)，但聽不到聲音，以為車沒有啟動(dòng)，然后再次點(diǎn)火，太安靜了，呵呵；），操控方便）！ 3、操控性，軒逸的操控性是非常好的，本人座駕開了2年，操控性非常好。4、自帶倒車影像，倒車時(shí)，車后的情況通過中控顯示屏看的清清楚楚，帶倒車間距自測報(bào)警系統(tǒng)。5、自帶衛(wèi)星定位導(dǎo)航儀。6、無鑰匙啟動(dòng)，車鑰匙就一直裝在包里或者身上。就算車被盜，開出去只要熄火，沒有鑰匙感應(yīng)，車是無法啟動(dòng)的哦！7、方向盤自帶藍(lán)牙通話、CD音量、歌曲換曲按鍵。人性化。8、維修保養(yǎng)便宜。（不是4S店哦）去汽配城尼桑專賣買配件，去車行去保養(yǎng)，非常便宜.

車身漆太軟，車殼也太軟。一點(diǎn)點(diǎn)的刮到就一條很大很深的痕。上次后車的時(shí)候碰到一塊也不算硬的黃泥都凹進(jìn)去了，都沒感覺就這樣凹了。前頭上次撞到花盆，花盆都沒碎，前面燈下面的全都凹進(jìn)去了。心疼死了。。。除了買回來的前幾天車是好的，現(xiàn)在不是這里花就是那里凹，我的天呀...再這樣下去都沒保險(xiǎn)公司肯受保了...轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺還是有點(diǎn)不穩(wěn)。

：此款車的賣點(diǎn)：1、省油。2、市內(nèi)上班族的代步工具。3、車型大氣，躋身于中檔車行列。從屁股看，女士開比較適合女性駕駛。4、對于新手來說比較好。推薦4星！ 　

操控:比較滿意操控
油耗:高速, 平均油耗: 5.2L/100km, 比較滿意油耗

外觀:優(yōu)雅 大氣, 不太滿意外觀
內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾
空間:身高: 170-180CM, 不太滿意空間
質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量

外觀:大氣,商務(wù), 商務(wù)感很強(qiáng)的一款車，整體感覺很大氣，很漂亮。
內(nèi)飾:精致，日系車一如既往的精致。
操控:非常舒服。
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò)，應(yīng)該算比較有勁的一款車。
空間:身高: 160以下CM, 非常寬敞，后座稍顯窄一點(diǎn)。
質(zhì)量:完全沒問題。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 稍稍有點(diǎn)費(fèi)油，但時(shí)間久了油耗應(yīng)該可以下來。

空間:身高: 170-180CM, 比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.5L/100km, 絕對說事同排量里面省油的車了，2.0的綜合油耗，現(xiàn)在表顯是8.9，1萬5千公里差一點(diǎn)點(diǎn)，綜合的路況，表現(xiàn)是8.9.我算你真實(shí)的9.5足夠了吧，其實(shí)是要不了這么多的。

外觀:大氣優(yōu)雅, 外觀不錯(cuò)
空間:身高: 170-180CM, 挺大的
質(zhì)量:小日本研究車在細(xì)節(jié)上還是很佩服的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 比較滿意

動(dòng)力:因?yàn)樽⒅毓?jié)油因此動(dòng)力稍感不足

外觀:大氣優(yōu)雅,屁股有點(diǎn)高, 車尾燈很漂亮！
內(nèi)飾:還行！
操控:車速稍快時(shí)，轉(zhuǎn)向感覺有點(diǎn)飄！
動(dòng)力:高速上加速較慢，不過對于1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，動(dòng)力還不錯(cuò)！
空間:身高: 170-180CM, 很大！車寬稍顯不夠，整輛車看起來比同價(jià)位車型高，如果寬點(diǎn)，整輛車看起來更大氣！
質(zhì)量:發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，使用至今，質(zhì)量還行！未發(fā)現(xiàn)有問題。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.1L/100km, 比較省油！

外觀:優(yōu)雅 大氣, 車內(nèi)空間很大··· 很寬敞..
內(nèi)飾:沒有特別突出的地方
空間:身高: 160-170CM, 空間特別寬敞....
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.9L/100km, 油耗來講！~~ 不算低.. 但也不是很高！~ 不知道可能跟開車習(xí)慣有關(guān)系吧 ...

外觀:大氣, 家庭使用，是一款同級(jí)別車款里面很滿意的，空間很大
內(nèi)飾:優(yōu)雅，給人一種穩(wěn)重的感覺
操控:輕盈
動(dòng)力:只有真正的車主才知道，動(dòng)力絕對超贊！
空間:身高: 170-180CM, 我很胖，但是坐在里面絕對夠用，也不影響后排的乘坐者
質(zhì)量:質(zhì)量很好，絕對滿意！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 油耗很滿意不管市區(qū)還是郊外都很省油