流線型的車身，豐滿上翹的屁股，高端，大氣，上檔次。

做工還是比較細(xì)膩的，手感也很好，儀表很有賽車范，尤其冰藍(lán)色的指針，實在是太漂亮了。和其他緊湊車型想比較，新福克斯的配置都是很地道的，比如ESP和獨立懸掛。還有上坡輔助，嘿嘿，這個功能對于新手和女性同胞可是個很好的東西，上坡的時候再也不用怕溜車了。同級別的車中也只有高爾夫6了，其他的都不值得一提。所以新�？怂沟男詢r比很高，

感覺小福的油耗很低，和我姐姐的高爾夫1.4T比的話，油耗也只是相差不到1L。現(xiàn)在跑了16000公里了，平均油耗7.9L，基本上都是在城市中駕駛，所以說新�？怂沟挠秃囊呀�(jīng)很理想了。半真皮半包裹座椅，乘坐效果還有音響效果都很好，但是后座的舒適度就要差些。因為是固特異的輪胎，胎噪相對要大點，

款式時尚，動力充足，比較符合年輕人的風(fēng)格。相比較其他緊湊車型，比如高爾夫，新朗逸，新速騰，就顯得�？怂沟目臻g有點小了。但是，除了高爾夫，其他兩款都不是獨立懸掛，所以空間小點就小點吧，我的后座基本上90%的時間都不會坐人。所以空間對我來說足夠了。

動力還是比較充足，無論是低速還是高速。第一次保養(yǎng)完后，找了個無人路段拉了下高速體驗了下S檔，提速很迅速，絲毫感覺不到這居然只是1.6的車，推背感也很強烈。跑高速的時候，在100KM/h的時候，油門反應(yīng)稍微有一秒左右的延遲，然后就是突然的加速，也有推背感，如果不知道是自然吸氣的，很可能就以為是渦輪增壓的了。各種游刃有余，尤其是獨立懸掛，無論是城市駕駛還是高速駕駛操控都很靈活，轉(zhuǎn)向也很精確。剎車也很靈敏，加上固特異的輪胎，抓地力十足，絲毫不會擔(dān)心輪胎會打滑。

前后都是獨立懸掛，1.8排量，霧燈、鋁合金輪轂，前后制動都是盤式，現(xiàn)在的價格真的是很滿意咯！

不滿意的內(nèi)飾啊，基本傾向山寨版，自己加裝了不少，實在看不下去

好看啊，喜歡啊。個人2廂的覺得還是白色和黃色好看，銀色也可以。女女開2廂的真心合適啊，各種輕巧方便時尚好看。

方向盤是電子液壓助力，很輕巧指向準(zhǔn)確，對于我這個女女新手來說，個人覺得上手很快，很好開。

油耗不能跟日韓大眾比咯，目前平均百公里10個油的樣子，希望出了磨合期能降下來。獨立懸掛，過溝過檻還比較舒服，上下班回家代代步，沒跑過長途，不曉得開時間久了是個什么感覺。

2廂小福的寬高尺寸都很不錯。1.74個頭主駕駛座的位置不壓抑，后排座高度也很好，不過腿部空間有點擠。朋友的2廂奧迪Q3我坐后排座不能抬頭，一抬頭就碰頭，不曉得是不是他座位沒調(diào)好。

4擋手自一體有點過時咯。15寸的腳有點小�？照{(diào)聲音大，調(diào)到4檔就跟轟炸機一樣。乞丐版前后都沒有側(cè)氣囊。

最喜歡的當(dāng)然是小白福的外觀啦，流線型的車型相當(dāng)時尚有型，炯炯有神的大眼睛非常有勁，一張吃遍天下的大嘴巴，識別度相當(dāng)高的條狀尾燈。訂車之前在小區(qū)轉(zhuǎn)悠啊，那是相當(dāng)多的經(jīng)典福克斯，后來也查看了網(wǎng)上的銷售排行，小福排第一啊，也說明了大眾對小福的認(rèn)可。13款的改進加了前霧燈和鋁合金輪轂，使得小白福的性價比更高咯，大燈改為熏黑，減去了前面的金屬條，也使的整個外觀更加運動時尚。未啟動狀態(tài)下長按開鎖鍵3秒4窗玻璃自動下降功能用的很多。2廂的大多是年輕的朋友們喜歡吧，嘿嘿。車頭好看啊，虎虎的。

風(fēng)尚型的配有語音系統(tǒng)、自動空調(diào)、多功能方向盤，不錯了。個人覺得在同價位車?yán)锱渲美锼闶歉邫n的了。

個人覺得自己的駕駛技術(shù)還行，先用二手車練了三年手藝。開上小福后，感覺就是不一樣。操控性能沒說的。當(dāng)然咱沒開過好車，只能在緊湊型車范圍內(nèi)說說。

外觀時尚大方，線條感立體感都很不錯，尤其是白色�？怂�，擦干凈了往太陽底下一放，那就是一個帥！而且作為一款自動檔汽車能夠?qū)⒂秃目刂频叵喈?dāng)出色，也是很讓人滿意的地方。

新福克斯的前臉是整車最出彩的地方，進氣柵格和前燈及霧燈的布局恰到好處，從遠(yuǎn)處看相當(dāng)有標(biāo)識性，一眼就能從許多車中認(rèn)出自己的愛車，而且從側(cè)面看，整車線條圓潤豐滿，車尾部微翹，一看就是個美女來的，哈哈！

內(nèi)飾中規(guī)中矩，全真皮座椅，三幅真皮方向盤，自動分區(qū)空調(diào)，滿意
空間布局合理，后尾箱多功能擴展，就看你怎么用，前排主駕配能上下調(diào)節(jié)的座椅很方便。后排空間同類車中算過得去，畢竟是A級車，而且獨立懸掛占用了一定的空間，為了操控，通過，犧牲幾十MM空間值得接受

強大的操控性，是我選擇這車的一個關(guān)鍵因素！我是B型血人，對操控性有比較強烈的要求。而且之前有段時間是被寶馬三毒害了，試駕過福克斯，科魯茲，高爾夫，POLO，感覺�？怂棺顬槌錾�！而其出色的操控，得益于后獨立懸掛。

舒適性沒的說，獨立懸掛的好處就出來了，在過減速坡的時候，明顯的比其他的半獨立懸掛的車顛簸性要小，但是感覺會硬一些，可能和�？怂沟恼{(diào)教也有關(guān)系，總之好就是對了；噪音方面，我的車子沒做地盤裝甲，所以，下雨天或者走在沙子比較多的路上的時候，地盤上的聲音過濾的比較小，但是也在可以接受的方位內(nèi)了；在高速上行車的時候，總感覺那里漏風(fēng)，窗戶是肯定關(guān)好的，天窗也是關(guān)好的，不過無所謂了，上不了幾次告訴的。

前期起步感覺雖然不肉，但是對新手來說，相對其他的車還是容易熄火一些，但是加速比較慢，到了30碼以上，轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)上下，加速就比較給力了。稍微踩下油門，速度就會上來。方向盤很輕，很靈活，沒有虛位，朋友都說比蒙迪歐還好開，真心給力的

本人感覺比較大方，就是后屁股太翹了點，其他的還是比較喜歡的，看還是比較有運動的感覺的。
我的是米色+灰黑內(nèi)飾，內(nèi)飾比較普通，中控面板采用的軟塑料，摸著還是挺有感覺的。

經(jīng)典福的空間還是不錯的，可能是座椅因為包裹性的問題，駕駛室和副駕駛的乘坐空間感覺比凱越的要緊張些。但是總體還是夠用，尤其后備箱的空間很大，可以放很多東西；還有一個因素就是車門太厚了，這也很大的影響了車內(nèi)的乘坐空間，不過空間換安全，還是值得的。

外觀和舒適性，外觀確實拉風(fēng)，最初關(guān)注兩廂，但是在訂車的時候剛好看到一輛來做保養(yǎng)的三廂白色，一下就被吸引了，越看越漂亮！

內(nèi)飾因為我買的是風(fēng)尚版，所以都是蒙皮和皮質(zhì)座椅，中控也是軟質(zhì)材料，內(nèi)飾做工還是能顯出合資車的水平的，但是像手套箱這些地方的邊角還是能看出一些粗糙的地方，希望能改進。中控也是非常時尚的，所以我根本不想再加裝導(dǎo)航，不想破壞這種感覺。

操控確實很到位，方向那是指哪就往哪里去了，1.8的排量推動1.3噸的的車身還加幾個人然后還開著2擋的空調(diào)，只要你舍得給油，那動力還是剛剛的。
外觀沒得說，我加了運動套件，看起來很帥氣的樣子，當(dāng)年2.0才有的同色尾翼也有了，走在路上回頭率也比較高啊，再加上小福經(jīng)典的2廂造型，帥的一塌糊涂。。哈哈

漂亮，車身顏色很正。有殺氣的車，適合改裝。。。
用料上乘，可惜做工有待提高。同條生產(chǎn)線出來的馬2馬3就很理想的做工，真不知道長安是怎么弄的，還是福特的問題，不過進口的ST做工也不理想，看來應(yīng)該是福特的特色了！

安全配置很高，科技配置也很強大，不錯的說。
1.6的92夠用，2.0的不錯，如果可以和國外一樣用上1.0T和1.6T就理想了。
雖然比上代提高，可仍然不如R車。應(yīng)該是車字太重了，有的人說重好，可現(xiàn)在所有的車都在減少重量，也不知道好還是不好。

新福兩廂非常漂亮，尤其是自己加裝了全車窗的金屬亮條后，整車的外觀直接提升一個檔次，如果增加原廠車窗亮條的話就更加完美了

用料上乘，可惜做工有待提高。同條生產(chǎn)線出來的馬2馬3就很理想的做工，真不知道長安是怎么弄的，還是福特的問題，不過進口的ST做工也不理想，看來應(yīng)該是福特的特色了！

安全配置很高，科技配置也很強大，不錯的說。
1.8的排量沒有選錯，偶爾還有推背感，切換到S擋之后，停著發(fā)動機的轟鳴聲，看著轉(zhuǎn)速表的急速攀升，那顆不安分的心就澎湃起來了；估計以后換車都不會考慮1.8一下的排量了，呵呵。

外觀時尚大方，線條感立體感都很不錯，尤其是白色�？怂�，擦干凈了往太陽底下一放，那就是一個帥！而且作為一款自動檔汽車能夠?qū)⒂秃目刂频叵喈?dāng)出色，也是很讓人滿意的地方。

駕駛室空間充足，但是后排空間略顯局促。此外車內(nèi)設(shè)計了多個儲物格，部分儲物格的空間不足以容納日常物品，還有待廠家改進。

在同配置的車型中，這款車算是空間小的了，不過本人170cm，坐進去倒是頂不到頭。反正駕駛側(cè)座椅上下可調(diào)。后排倒是前后空間少了點，不過坐著個人倒是腿部前面有余地。后備箱很實用，大件的東西拿取方便，空間還算滿意！

外觀比較動感。選車的時候考慮過新福克斯，不過預(yù)算不夠，所以退而求其次選了老福。不過提車之后感覺還是老福比較耐看，單位同事有買新福的，停到一塊兒別人普遍反映老福比較好看。價格有優(yōu)勢，十萬出頭的價格比較親民。

外觀、內(nèi)飾和操控還算滿意，內(nèi)飾運用了大面積的軟性材料顯得高檔不少，另外特別要說的一點，四輪獨立懸掛，在彎道的時候帶來的好處不是一點兩點啊。還有一點是后備箱的空間，真的很大，很滿意

配置馬馬虎虎，基本都夠用了，要是能有個剎車輔助系統(tǒng)就更好了，我是習(xí)慣一踩到底的，點剎反應(yīng)不過來！