實(shí)際性能及車內(nèi)空間來看，都還是不錯的選擇

省油，節(jié)能

普銳斯的外形時(shí)尚個性，比較前衛(wèi)，線條流暢，前臉造型比較犀利。

舒適

操控敏捷。

音響效果有驚喜，比我之前的BMW好一點(diǎn)。

配置使用

內(nèi)部空間方面也算挺不錯的，坐四個人沒有問題，五個有點(diǎn)牽強(qiáng)。 內(nèi)飾與CT200h比的話，個人感覺還是輸了一截。空間貌似是普銳斯占優(yōu)勢哦。

以我以前的經(jīng)驗(yàn)，頻繁的起步停車，車子在再一次起步的時(shí)候會有延遲，頓個一秒這樣，普銳斯完全沒有延遲的感覺，相當(dāng)輕松，而且動力很足。

駕駛感覺坐的比普通的小車高一些，不知道是不是自己的錯覺

靜音，環(huán)保，省油!配置還算中規(guī)中矩!

前側(cè)面，2700的軸距有很好的空間表現(xiàn)。

重量級后車廂，空間相當(dāng)大，相當(dāng)合我意！

超喜歡這款車，很舒服，外型看起來很舒服，很有線條感。

內(nèi)飾是最讓我驚艷的地方，普銳斯的內(nèi)飾跟普通車不一樣，沒有傳統(tǒng)意義上的指針和儀表盤，所有的行車狀態(tài)信息都是通過狹長的液晶屏顯示出來,，全黑的內(nèi)飾搭配各種顏色的熒光，還有橢圓型的方向盤，很有航天飛船的科幻感。中控臺上面的各個按鈕看起來相當(dāng)復(fù)雜，不過等我真正試駕的時(shí)候才感受到這些復(fù)雜的按鈕用起來方便得很。而且因?yàn)槠珍J斯的中控臺收拾的特別干凈利落，下面懸空，所以整個駕駛室的空間大了不少。 

堵車的時(shí)候輕啟動，快剎車，靈活方便

不過空間在同級車中絕對寬敞。

針對二代車那并不小的路噪，一汽豐田顯然是有備而來，分貝儀也帶來了，還有重力感應(yīng)器，測加速度的。有一點(diǎn)是肯定的，三代發(fā)動機(jī)的動靜明顯比二代小，感覺也靜點(diǎn)。分貝儀的數(shù)據(jù)很直觀，但是沒有別的參照物，就數(shù)據(jù)論數(shù)據(jù)，不好和別的車比較。畢竟試車場是水泥路面，真實(shí)的綜合路面的肯定復(fù)雜很多，不能以試車場的行車噪聲作準(zhǔn)。

精確度很高。

外面好看 ！前面車頭很低調(diào)，車尾很酷！是我喜歡的類型，配置也很好，還有一個就是省油環(huán)保！很贊！