空間大局設計合理，富有想象力，設計用心，駕駛放心，使用省心，油耗也是重要的方面。

外觀好看,最新代更COOL,在咱們香港很常見,亦多為政府專用車,推廣環(huán)保;內(nèi)置大電池,不開車也開AC一個多小時,著車即沖電,ECO MODE能純用電驅(qū)動,沒電自動轉(zhuǎn)為混動;空間大;獨創(chuàng)里數(shù)表投射技術(shù),速度投射於擋風玻璃窗前,駕駛時無需轉(zhuǎn)視線都能看到儀表;內(nèi)飾科技感強,內(nèi)外兼修;香港最便宜的汽油$16.X,唯它能做到幾毫錢一公里

高速行駛車身也很穩(wěn)，不會飄。

空間很強大，放棄CT200H就是因為受不了那個壓抑。

還有剎車，轉(zhuǎn)彎這樣的常規(guī)試駕內(nèi)容，網(wǎng)上不少測評報告說得太多，我反而沒什么好說的，只能說確實是好車，剎車很靈，自由行程很短

省油，環(huán)保，我喜歡這車型

音箱效果感覺不錯，但家里人說聽起來很一般。

還行，操作性能好，省油，環(huán)保，國外已普遍使用，中國應該鼓勵推廣。

彎道轉(zhuǎn)向時方向盤相當之好打

總體來說還是可以的，外觀和內(nèi)飾也是我喜歡的。

靜音，環(huán)保，省油，夠本家人用，其他的不了解，

AUX接口，國內(nèi)版普銳斯未出現(xiàn)的配置，很實用！

省油 昨天剛提車去了趟番禺回來趕上下大雨 和塞車 一共走了128公里 平均油耗5.1L/100KM

節(jié)能環(huán)保，動感、靈巧

內(nèi)飾很簡單，不過很實用，很顯科技，環(huán)保。

油電混合的第一款，為汽車界提供了新的構(gòu)思。省油，靜音，穩(wěn)健。

導航系統(tǒng)和倒車影像很好用

省油，聽說節(jié)后油還要漲，而且是奔8塊走的！

混合動力很NB，豐田的導航也很好用

國內(nèi)混合動力的鼻祖