外觀大氣

顏色方面蘿卜白菜各有所愛，月光灰是本人唯一中意的，有些淡淡的香檳色，尊貴儒雅，低調實用（耐臟）。

最喜歡凱旋的功能就是，中控方向盤，巡航。巡航作的太好了。最近頻繁使用。凱旋－－－－－－省力氣。

已經行駛了2500公里，顯示屏幕我只能形容它太性感

噪音方面：個人感覺比較滿意

最喜歡的功能就是隨動轉向大燈，晚上開回小區的時候，在彎彎曲曲的車道上看到燈光隨著方向盤的轉動而改變，會一下覺得我的凱旋充滿了生命的靈性，而自己好像在駕馭一條游龍。一個字： 爽！

能很直接的感受的到前擋風玻璃視線開闊，

動力絕對夠用，這次在安徽境內新做的高速路面，跑到了190KM/H，發動機轉速5000轉。操作感非常穩定，沒有一點發飄的感覺。剎車非常有信心，只是要舍得往下踩。空調一流，開了熱空調，一點都沒有悶熱感，空氣清新自然。冷空調更是舒服，打開空調后油耗和動力沒有明顯變化。那個冷藏室，開著空調的時候效果非常好，只是不太冰，所以我準備在里面增加一個半導體冷卻裝置，讓他更冰涼些。收音機的效果非同一般的穩定，收到的電臺幾乎沒有雜音。懸掛總體來說比較硬，遇到粗糙的路面，傳遞到駕駛室的聲音還是很明顯的。我本人的感覺是定速巡航和寬大的...視野幫了我的大忙，一起出行的朋友也都說這車坐得不累，當然少剎車，少變道也是很關鍵的。來回共計2400多公里，油耗9L/100KM，1.6噸車重＋4個成年人感覺油耗還行。首保的時候去4S換了機濾和機油，機油是道達爾9000 5W30 SL，機濾是索菲瑪。我說明書上強調不能用5W30的機油，所以心理一直不太爽，干脆自己買了道達爾9000 5w40 sm＋曼牌機濾去保養店換了，4.5升機油，剛好到中線，使用下來沒發現異樣，冷車啟動1250轉，熱車啟動1500轉和5W30一樣，但是發動機聲音比5w30低沉更好聽，心理感覺更順。自己買了3M的硬臘打了一遍，表面那個滑呀！

車子感覺蠻重，車門也感覺重，和致勝比還是有點差距的，開起來還是感覺蠻穩當的，有安全感。

今天買了個胎壓計，一測3.0

看看車門比朋友的M6厚了一半。

方向盤，手感不錯，特別是兩個輻條上方的凸起，符合人體工程學，減輕手部疲勞，降低打滑可能。

超大面積的前擋風玻璃，視野開闊。

試了定速巡航功能和大燈調節功能，感覺不錯。

內部高科技十足

內飾：與有些人不同，我對KX的內飾一直非常的滿意，即使在我去過很多車展，看過很多日本車之后，也是這樣認為。我特別喜歡KX飾物臺上那層軟軟的東西，我不知道怎么稱呼，反應就是喜歡。

感覺凱旋的CD很人性化，5碟在后，1碟在前，拆卸方便，讓我想聽就聽

后排座位下的抽屜、可放倒的后排座椅都是很實用的設計；

油耗：加97號，綜合10。3，我看也是夠省了吧。

整車的現代感（包括內部）那也是日本車無法比的。