途勝的性價比非常高。

天窗在車上休息的時候很實用，安全又通風。另外感覺途勝的底漆不錯。舒適性兩車差不多，RAV4的座墊更有彈性，隔音也好一些，但高速速度一上110，噪音都一樣明顯，應該是輪胎的聲音。還有一個現象，不走高速，RAV4噪音小，可能是RAV4的密封性好，空調開久了里面的乘客都反映會暈車，途勝就不會有這種問題，這個值得繼續探討。

可能是目前性價比最高的SUV了，這個一定要加贊一個。

美觀大氣，尤其是黑色，像一匹汗血寶馬，只是從側面看，顯的車身短了些，另外如果能標配尾翼，錦上添花，就可以展翅翱翔了。自己感覺操控還行，買的手動檔，開著有感覺。不過高速時候遇到橫風，車身偏移比轎車大很多，畢竟底盤高 風阻也大，轉彎是時候車身傾斜較大。

舒適性真的不錯，視野開闊，座駕寬敞平穩，不像轎車坐馬車般的顛簸。內飾及中控跟老款一樣沒有變化，內飾顏色全是一中顏色，跟老款一樣都是淺色、座椅，扶手箱，門把手處，都是布料的，一點不耐臟。

車身重，油耗高。

乘坐空間不錯，尤其是前排，可以前后自由推動，放倒后座就是一張床，可以平整地睡覺，但后備箱短了一點。方向盤指向性還是挺強的，轉向不輕不重，調校的剛剛好，不過高速的話一定要集中精力好好的扶好方向盤，其次，手動檔的檔位區間都特別合理，行程不長不短，檔位會有吸入感，體驗起來很不錯，相當有感覺。

質量可靠，性價比高。

動力適合，完全夠用，高速上長坡時，坡陡油門踩到底速度因為就在在80-90之間，而且有時候檔位降到3檔，畢竟車身過重。1.5噸的車重用2.0的發動機是有些吃力，尤其是起步的時候肉的很明顯，我的是2.0手動擋的，起步后2500轉換2檔，2檔給油到30-40km/h（大概也是2500轉）換三檔，三檔跑到60km/h時候換四檔，在二檔和三檔的時候還是能感覺到推背感的，總體來說，速度上來后動力還是不錯的。

局部做工比較簡陋粗糙，如：接縫間隙大，車漆軟鈑金薄。

動力夠用，有推背感，開啟空調略感動力不足發軟能差一個檔位。上100-120左右比較輕松， 130以上加速緩慢，拉過高速150除胎噪稍大以外其它正常很穩重。簡單容易上手。選擇手動擋不僅僅是因為比自動擋省油，而且更重要的是體現駕駛樂趣。檔位清晰，切換自如，隨心所欲，十分順暢；雖然方向為機械助力不如電子助力那樣輕巧略顯有些重，不過跑起高速來卻感到十分穩重安全；剎車系統很好，軟硬適中。空調制冷快風力強勁，內外循環設計自由選擇，保證了室內空氣流暢。

質量好經濟實用

通常看中途勝這款車的人，大多是務實本分過日子的人，多是工薪階層、做生意、喜歡周邊走走，花錢不多又能享受到有小車人的生活，這車比一般小轎車能拉東西，自上市10年以來，口牌一直不錯，是款經濟實惠，皮實耐用，安全可靠，是百姓選擇合資緊湊型SUV中性價比最高的一款車子。

輪轂R16略顯小，如升級為R17或R18那就更為理想

對于十幾萬的緊湊型（城市）SUV來說軸距2630mm算是不錯的，再長也會影響到通過性能，內部整體空間安排合理，頭頂空間舒適，不像小轎車般壓抑，后排座位空間合理布局，為尾箱留有足夠貨倉，尾箱后輪凸起與凹陷隨形設計，留出足夠實用的空間，后排座椅放倒后空間靈活多用，足足可以搬運一座大包圍單人沙發，對于緊湊型SUV來講其對空間的靈活應用也是空前的，設計布局更科學合理，真正將百姓用車的功能提升到最大化。

中控盤向駕駛者略微傾斜5度，更加符合人體工程學的操作要求，這些部件都很人性化

對于SUV來說要談舒適性只能說適中，不要將SUV與小轎車或跑車去相提并論，SUV有自己特定的舒適性，較高的車身帶來視野上的開闊，較硬朗的避震器帶來的路感使很多暈車的人們不再難受。如果在十幾萬的SUV中追求家中沙發般舒適性的話，最好別碰SUV，勸你去買低底盤的天籟吧，天籟在十幾萬的車子中其沙發座椅是目前最為舒適的一款。內飾簡單明了，門飾內側以曲線鑲嵌紋飾布藝，座椅方格織品有居家的溫馨感，前臺方向盤與座椅都以四個暖灰色作為基調，用辯證的眼光來欣賞既是統一中有變化，變化中求統一，符合審美美學法則，整體用料簡單樸素大方，作為十幾萬的SUV來講是比較適合的。

空間大，把第二排座位放倒時很平整

方向指向精準，過彎方向回位也可以，就是機械液壓助力，方向偏重，不適合女性駕駛；而且手動檔感覺比自動檔動力來的直接，這也許是個人駕駛習慣吧，一直喜歡開手動檔的車。換擋時變速桿有吸入感，感覺還不錯，離合器調教也可以，油離配合好了開著還是很輕松的。舒適性肯定沒有轎車舒服了，同價位來說底盤調教扎實，但減震調教偏硬，減震硬保證了過彎的穩定性，但跑下路和過減速帶就談不上舒適了，個人認為途勝的減震還可以調教再軟一些；座椅包裹性差，同價位的不如國產的哈弗系列座椅包裹性好，軟硬適中，過濾顛簸感覺還可以，頭部空間足夠，我一米八多的個子，坐里邊不顯壓抑。

最滿意的就是途勝的外形

沒有其他內飾顏色可供車主選擇

座椅的舒適度一般，因為畢竟是一款主打性價比的SUV不是豪車也不是轎車，舒適度上自然不能相提并論了，不過開途勝跑長途連續開4小時也不會感覺很累再開就不行了，舒適度上我主要感覺這個車視野很好，一款車如果視野不好，內飾座椅做得再好，老是注意四周的路況牽扯太多的精力我想也沒什么太好的舒適度了，途勝的舒適度真的很舒服視野開闊，座椅軟硬適度就是內飾的款式一般座椅的材質是織物的也一般~

喜歡途勝的理由很多，但最喜歡的就是它的空間了

油耗高了點，特別是在市區開的話，油耗超高。

動力個人感覺不錯，建議車友在開自動檔時，最好不要猛的加油，特別是在以上我說的換擋檔位上，很容易磨損掉齒輪，使得車輛壽命減短，油耗加高。空間很寬敞，在緊湊型SUV里途勝的空間不算小，車里坐上5個大人也不會覺得很擠，如果做4個人那就更沒得說了，后排距離前作還有2拳多的距離，坐在后排頭頂距離車頂也有四指的距離我身高1.78我想我都不覺得空間小一般的都應該可以了，后排車廂因為后備胎是車內，內置式的所以占用了一定的 空間不過后備箱容積也不低，尤其是后備箱有個小窗平時取小件物品很方便也不用整個先開車后門了，在車內空間上途勝雖然不是最大的，但是絕對不小絕對在家用了完全能滿足你的需求！

性價比高，車身小但空間大。

內飾上有點老，其實米色的內飾我不是特別喜歡，相對我更喜歡稍微深點的顏色，但米色看起來比較規矩。我在4S店安裝了導航倒車一體機，對于我來說這點設備已經足夠了，如果要再擴展，我會考慮車頂射燈行李架之類的。

空間馬馬虎虎，如果還能大點就好了

舒適性非常棒，真皮座椅坐著也舒服。內飾第一感覺不好，過于簡單。但越看越好看，個人覺得灰色的空白太多，適當調整一下，比如放一些按鈕會好些的。中控頂端是凹進去的，這個很實用。座椅做工很好，感覺很結實。 中控臺是硬塑料，但摸起來手感還可以。

外觀大氣，有些霸氣耐看。

油耗高了點

我覺得和三廂車比，SUV的舒適性并不好，平時正常路面開啊啥的，普通三廂車很舒適，途勝的感覺好像是坐在鐵輪子上，顛簸感是比較強的，但是過減速帶減速條的時候顛簸卻比三廂車好很多，動靜也小得多，這可能是為啥SUV更適宜走坑坑洼洼的野路吧。

操控性很強，質量好經濟實用、空間大視野寬闊、乘駕舒適。

整車的操控感很強，經濟實用。

走中庸路線，欠缺大氣，硬朗不足。空間比較大，非常適合拖家帶口的使用，后排空間很充裕，空間很不錯！動力湊合夠用，比較平順，沒啥激情，尤其是1500轉的時候，明顯有點吃力。操控還算湊合，畢竟是老車型了，沒啥特別的有點，也沒什么特別的缺陷，方向盤有點沉！

乘坐空間不錯,尤其是前排,可以前后自由推動,放倒后座就是一張床,可以平整地睡覺,但是后備箱短了一點。
舒適性先要說說座椅,座椅的包裹性一般,我的座位上放了一個抵著腰的靠背,坐著也還比較舒服。
性價比非常高的一款車,上面已經說到了,我認為也是合資SUV中性價比非常高的一款！

外觀設計很現代屬于一見鐘情的設計，非常耐看。車輛懸掛比較高，適合行駛非鋪裝路面。

內飾一般，做工很差，整車塑料感太強了，都沒發現有軟性包裹。新車出現過天窗漏水的現象，希望是我中獎了，不過4s的服務還是很到位的

經典車型，技術成熟，外形大氣，保養方便，車內空間好。霸氣、穩重，陽剛，一眼就被吸引，回頭率極高。

途勝空間超大，非常滿意，更意想不到的是后排能放平當床用，這點你懂得……。
基本上該有的都有了，不該有的都沒有，夠用得很了。
途勝搭載2.0的發動機，無論城市還是鄉村，絕對沒問題，不是飆車黨足夠了。