舒適性真的不錯，視野開闊，座駕寬敞平穩，不像轎車坐馬車般的顛簸。內飾及中控跟老款一樣沒有變化，內飾顏色全是一中顏色，跟老款一樣都是淺色、座椅，扶手箱，門把手處，都是布料的，一點不耐臟。

車身重，油耗高。

乘坐空間不錯，尤其是前排，可以前后自由推動，放倒后座就是一張床，可以平整地睡覺，但后備箱短了一點。方向盤指向性還是挺強的，轉向不輕不重，調校的剛剛好，不過高速的話一定要集中精力好好的扶好方向盤，其次，手動檔的檔位區間都特別合理，行程不長不短，檔位會有吸入感，體驗起來很不錯，相當有感覺。

質量可靠，性價比高。

動力適合，完全夠用，高速上長坡時，坡陡油門踩到底速度因為就在在80-90之間，而且有時候檔位降到3檔，畢竟車身過重。1.5噸的車重用2.0的發動機是有些吃力，尤其是起步的時候肉的很明顯，我的是2.0手動擋的，起步后2500轉換2檔，2檔給油到30-40km/h（大概也是2500轉）換三檔，三檔跑到60km/h時候換四檔，在二檔和三檔的時候還是能感覺到推背感的，總體來說，速度上來后動力還是不錯的。

局部做工比較簡陋粗糙，如：接縫間隙大，車漆軟鈑金薄。

動力夠用，有推背感，開啟空調略感動力不足發軟能差一個檔位。上100-120左右比較輕松， 130以上加速緩慢，拉過高速150除胎噪稍大以外其它正常很穩重。簡單容易上手。選擇手動擋不僅僅是因為比自動擋省油，而且更重要的是體現駕駛樂趣。檔位清晰，切換自如，隨心所欲，十分順暢；雖然方向為機械助力不如電子助力那樣輕巧略顯有些重，不過跑起高速來卻感到十分穩重安全；剎車系統很好，軟硬適中。空調制冷快風力強勁，內外循環設計自由選擇，保證了室內空氣流暢。

空間大視野寬闊、乘駕舒適。

新老途勝都很漂亮，應該說新途勝改款后更年輕具有活力、更陽剛霸氣十足，造型經典耐看，不易過時。內飾米色基調，彰顯干凈利索，相關配置實用齊全。尤其是相關儲物盒設計、點火開關夜光顯示等都十分人性化。不過中控臺的材質朔料感明顯檔次遜色，中間扶手有些短小不好用。 途勝是合資車中價格相對較低的，但是它的品牌影響力、性能質量具有較強的可比性。

質量好經濟實用

通常看中途勝這款車的人，大多是務實本分過日子的人，多是工薪階層、做生意、喜歡周邊走走，花錢不多又能享受到有小車人的生活，這車比一般小轎車能拉東西，自上市10年以來，口牌一直不錯，是款經濟實惠，皮實耐用，安全可靠，是百姓選擇合資緊湊型SUV中性價比最高的一款車子。

輪轂R16略顯小，如升級為R17或R18那就更為理想

對于十幾萬的緊湊型（城市）SUV來說軸距2630mm算是不錯的，再長也會影響到通過性能，內部整體空間安排合理，頭頂空間舒適，不像小轎車般壓抑，后排座位空間合理布局，為尾箱留有足夠貨倉，尾箱后輪凸起與凹陷隨形設計，留出足夠實用的空間，后排座椅放倒后空間靈活多用，足足可以搬運一座大包圍單人沙發，對于緊湊型SUV來講其對空間的靈活應用也是空前的，設計布局更科學合理，真正將百姓用車的功能提升到最大化。

皮實耐用，安全可靠，1.5噸的車身說明用料夠足。

性價比還是很高的，同價位的SUV，感覺途勝性價比是最高的，雖然國內的一些品牌配置要比途勝高，但是個人認為性能不如途勝，性價比不如途勝高，所以我寧愿拋棄那些高端配置，毅然選擇了途勝，看重的就是皮實耐用，維護保養便宜，而且性能穩定突出。

空間大，把第二排座位放倒時很平整

方向指向精準，過彎方向回位也可以，就是機械液壓助力，方向偏重，不適合女性駕駛；而且手動檔感覺比自動檔動力來的直接，這也許是個人駕駛習慣吧，一直喜歡開手動檔的車。換擋時變速桿有吸入感，感覺還不錯，離合器調教也可以，油離配合好了開著還是很輕松的。舒適性肯定沒有轎車舒服了，同價位來說底盤調教扎實，但減震調教偏硬，減震硬保證了過彎的穩定性，但跑下路和過減速帶就談不上舒適了，個人認為途勝的減震還可以調教再軟一些；座椅包裹性差，同價位的不如國產的哈弗系列座椅包裹性好，軟硬適中，過濾顛簸感覺還可以，頭部空間足夠，我一米八多的個子，坐里邊不顯壓抑。

外觀依然大氣，符合男人的審美標準，富有野性

發動機調教的還可以，2.0的排放量帶動1.5噸的車重，只能說家用足夠了，不可能像大排量那樣來的直接，也不可能像渦輪增壓那樣來的迅猛。剛起步時車有點肉，這也是大多數SUV的相同點，總體來說初段加速還算有力，但跑起高速來加速就談不上推背感了。內飾還不如外觀，好歹外觀還進行了小改，但內飾一直就沒動，只能用簡潔大氣來形容。做工還可以，接縫和紋理處理的還不錯，但是硬塑料加上淺色，還是感覺內飾很廉價，和它的師兄弟獅跑相比還是有些遜色的。

車輛皮實耐用而且修車便宜，配件也特別好找

動力我很滿意2.0自然吸氣發動機，調教的油門很輕離合也不高起步抬一點離合就走了，怠速不低車一動給點油就走了，而且途勝的加速挺快的，我已開始開還有點不習慣呢，點一點油門車就躥出去了起步以后給兩腳油門車速很快就能上到40公里時速以上在換三檔很快就60了這個車跑高速很輕松就到100我感覺途勝的加速能力還是很好的，至少在城區里開車跟車很輕松的，途勝是高轉速發動機在前100公里時優勢很明顯。

最滿意的就是途勝的外形

沒有其他內飾顏色可供車主選擇

座椅的舒適度一般，因為畢竟是一款主打性價比的SUV不是豪車也不是轎車，舒適度上自然不能相提并論了，不過開途勝跑長途連續開4小時也不會感覺很累再開就不行了，舒適度上我主要感覺這個車視野很好，一款車如果視野不好，內飾座椅做得再好，老是注意四周的路況牽扯太多的精力我想也沒什么太好的舒適度了，途勝的舒適度真的很舒服視野開闊，座椅軟硬適度就是內飾的款式一般座椅的材質是織物的也一般~

喜歡途勝的理由很多，但最喜歡的就是它的空間了

油耗高了點，特別是在市區開的話，油耗超高。

動力個人感覺不錯，建議車友在開自動檔時，最好不要猛的加油，特別是在以上我說的換擋檔位上，很容易磨損掉齒輪，使得車輛壽命減短，油耗加高。空間很寬敞，在緊湊型SUV里途勝的空間不算小，車里坐上5個大人也不會覺得很擠，如果做4個人那就更沒得說了，后排距離前作還有2拳多的距離，坐在后排頭頂距離車頂也有四指的距離我身高1.78我想我都不覺得空間小一般的都應該可以了，后排車廂因為后備胎是車內，內置式的所以占用了一定的 空間不過后備箱容積也不低，尤其是后備箱有個小窗平時取小件物品很方便也不用整個先開車后門了，在車內空間上途勝雖然不是最大的，但是絕對不小絕對在家用了完全能滿足你的需求！

質量好，價格還行車體離地195MM

米黃色內飾太容易臟

發動機在低轉速時，動力上稍微顯得乏力，一旦轉速達到2500以上甚至更高后，動力還是很足的，對這點我還是很容易接受，要么接受高轉速換擋，要么接受更高排量，當然高排量意味著更高的車價和耗油量，所以細想一下，要想享受充沛的動力，成本肯定是需要付出的。

操控性很強，質量好經濟實用、空間大視野寬闊、乘駕舒適。

整車的操控感很強，經濟實用。

外觀還可以，空間還比較大，油耗不高。

提速慢，內飾差，后備箱設計不合理（兩個輪胎位子在后備箱占的位子沒設計好使其空間變小）。

性價跟同內的車比算可以了。

平平

平平

價格落差是現在購買的動力。

外觀:大氣, 比較滿意外觀
操控:什么都好，就是低配沒有ESP
動力:提速很快，手動擋就是牛！
質量:比較滿意質量
油耗:郊區, 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

內飾:韓國車很一般
空間:身高: 180-190CM, 空間夠大，高個子人就是suv首選！

外觀:不太滿意外觀
內飾:不太滿意內飾
操控:不太滿意操控
動力:不太滿意動力
空間:不太滿意空間
質量:不太滿意質量
油耗:市區, 平均油耗: 21L/100km, 不太滿意油耗

外觀:不太滿意外觀
內飾:不太滿意內飾
操控:不太滿意操控
動力:不太滿意動力
空間:不太滿意空間
質量:不太滿意質量