油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設計
內飾:藝術品
操控:駕駛者之車
動力:動力澎湃
空間:寬敞
質量:值得依賴

車子最大的優點就是空間足夠大，載人拉貨，太實用了。看過B級車的都知道，邁騰的空間無與倫比，后排真心寬敞

后排的腿部空間很大，油耗很出色，動力也很好。

內飾的設計比較的老氣，沒有什么特點

駕駛的感受不錯，油耗表現較好，底盤不錯，總體表現優秀。

空間和剎車性能十分的出色。

變速箱換擋不夠積極

比較看中車子的空間表現，家人乘坐起來很寬敞，比較的舒適，動力表現也相對較好，超車加速都很給力。

空間和剎車性能十分的出色。

變速箱換擋不夠積極

比較看中車子的空間表現，家人乘坐起來很寬敞，比較的舒適，動力表現也相對較好，超車加速都很給力。

駕駛體驗非常的出色，行駛質感很好，就是遇到顛簸路面時，車身的跳動過于明顯。空間比較的滿意，后排有著很好的體驗，堪比奧迪A6這個級別的車型。

行駛的質感很好，駕駛的體驗也十分的出眾

空間表現不錯，動力也相對較好。

中級車里邊空間要算是最大之一了，駕駛乘坐的體驗也很好，操控不錯，舒適性也不錯，宜家宜商，所以是一輛介乎全能的車輛。

行駛的質感很好，駕駛的體驗也十分的出眾

空間表現不錯，動力也相對較好。

中級車里邊空間要算是最大之一了，駕駛乘坐的體驗也很好，操控不錯，舒適性也不錯，宜家宜商，所以是一輛介乎全能的車輛。

外觀霸氣，底盤和動力的表現都非常的出色。

價格稍高，底盤略硬。

油耗低，動力的表現也比較的出色。另外，內飾的設計上也符合大眾家族的特色，很有大眾味。

駕駛體驗不錯，行駛的質感也很好。個人感覺不次于BBA。

后備箱蓋蓋的時候需要特別用力

空間愛你相當滿意，加長軸距后后排的頭部真不是蓋的，頭部空間也非常的不錯。

中級車個人首選

價格太貴

非常好，值得推薦，中級車首選。

空間寬敞。

底盤較硬，影響了一定的舒適性。

內飾的用料方面表現不錯，空間也十分的出色。動力一般，基本上能夠滿意。

后排巨大的空間，這個就不必多說了。

售價，性價比。

如果去用性價比去衡量大眾的車，那么大眾兼具性價比的車是很少的，大眾的車品質很高，當然這也體現在了售價之上。
邁騰的空間就不必多說了，很大。動力的表現，基本上我藍驅的版本也不會有太大的壓力，所以動力還是十分的充足的，外觀的設計偏向于穩重，適合商務也適合家用。油耗的表現基本能夠讓人滿意，百公里12個左右，還得看腳的功夫。

邁騰的內飾跟用料還是值得表揚的，跟帕薩特的一對比就能看的出做工來了，邁騰的門鉸鏈的用料跟帕薩特的就不一樣，黑內黑外的內飾我也比較喜歡，多功能方向盤，皮質的方向盤握著很舒服，手套箱里面都有絨面的感覺很舒服，化妝鏡跟化妝盒很人性化，一打開就有燈光很貼心，最滿意一點所有的儲藏箱里面都是絨面的這點非常滿意。

v車鑰匙上面的扣環，沒用兩天就掉了，說是有一卡扣在里面，但是我根本就沒看見，最后4S 給理賠，說是要到德國要數據訂，需要等1個月左右，這級別的車出這樣的小毛病，感覺有點不好。

性價比跟日系韓系車對比的話性價比不是太高，但檔次萬千不一樣，2.0T TSI發動機+DSG變速箱的黃金組合對節油方面提高了很多。但是開起來很有面子，但是大眾車對比其他牌子的車的話，他的保值率還是不錯的。

邁騰的內飾跟用料還是值得表揚的，跟帕薩特的一對比就能看的出做工來了，邁騰的門鉸鏈的用料跟帕薩特的就不一樣，黑內黑外的內飾我也比較喜歡，多功能方向盤，皮質的方向盤握著很舒服，手套箱里面都有絨面的感覺很舒服，化妝鏡跟化妝盒很人性化，一打開就有燈光很貼心，最滿意一點所有的儲藏箱里面都是絨面的這點非常滿意。

v車鑰匙上面的扣環，沒用兩天就掉了，說是有一卡扣在里面，但是我根本就沒看見，最后4S 給理賠，說是要到德國要數據訂，需要等1個月左右，這級別的車出這樣的小毛病，感覺有點不好。

性價比跟日系韓系車對比的話性價比不是太高，但檔次萬千不一樣，2.0T TSI發動機+DSG變速箱的黃金組合對節油方面提高了很多。但是開起來很有面子，但是大眾車對比其他牌子的車的話，他的保值率還是不錯的。

舒適度還是不錯的，座椅做的很舒服包裹性很好，有腰部按摩功能很實用，多向電動座椅方便不同的人調節不同的位置，這點很方便，AUTOHOLD自動駐車這個功能非常不錯，可以釋放自己的右腳對于新手來說非常重要。畢竟車長了，對于我這個新手小白來說倒車就是比較頭疼的事了，幸虧加裝了倒車影像功能，不然真不知道怎么倒車。

速度快的話轉彎心里有點小壓力。畢竟本人是新手剛拿本本沒多久，還沒有開順手把，呵呵只能說是有個心結在這把，怕速度快的轉彎而已。

空間大，操控輕松，配置全方便易用。動力相當之不錯，2.0T+6速DSG變速箱，真是黃金組合啊，換擋平順沒有頓挫感。空間不是一般的大，最滿意的就是她的動力跟空間。車子長了，什么都好，可能自己是新手吧轉彎速度過快時心里有點壓力，習慣了就好了目前行駛了1700KM了，已經習慣了，方向感很精確，指哪打哪，懸掛比較軟，乘坐的人會比較舒適，開車的人可能沒有坐車的人舒服，畢竟定位就是商務車。黑色的外飾，很霸氣，有小輝騰之稱，上次我兒子看到一輛輝騰，爸爸你看跟我們家車一樣，讓我小興奮了一下，J型的日間行車燈+M性的尾燈感覺很騷包。唯一感到遺憾的就是腳比較小才16寸的，還好小腳省油，自我安慰下。

我想說兩點，第一是外觀大氣有檔次，宜家宜商有面子。第二是空間，我身高174CM，在駕駛位調整到合適的位置后（個人比較喜歡曲一些腿開車），自己又坐到后排，比評測視頻里說的兩拳還要大很多出來。

我真心不知道后排那個高高的突起是干什么用的，用得著那么高嗎？而且現在不光前臉撞臉，連后排突起都差不多，哪款都這么高。有一次晚上朋友坐我車，老往后看，最后實在忍不住問我，你在后面放個盒子干什么？真暈！

空間是選擇邁騰的最大理由，在看車時就已經完勝所有對手。
當初沒買1.4T或信廣告買什么藍驅是對的，但回過頭來說實話，1.8T也還是不夠用，真心不是我要求高，只求市區開得順心些。可能是大眾用在節能優化上的技術太多了吧，讓動力在油耗面前要退讓一些，反正要油耗就沒動力。市區滿載的情況下真心的慢啊，有時候真心想狠給一腳試試。
操控舒適，回位敏捷，最差的路面方向盤一點震感都沒有。在市區路口左躲右閃，給我很強的信心。
油耗和動力一起說了，要油耗就沒動力。反之唄，要動力就沒油耗，大眾已經盡力在動力和油耗間求得一個平衡了，雖然油耗并沒有預期的那么好，但考慮其軸距自重和級別，已經是佼佼者了。
舒適性很好，是我喜歡的類型，唯一希望皮質座椅能經得住歲月考驗，我可不希望過幾年就看到松垮垮的。我看有的車友吐槽座椅太硬，我覺得這個絕對是個人觀點，真不應該寫到口碑里來誤導各前看官，但是我贊同邁騰座椅是偏硬范圍的。
外觀是我最滿意的一點嘛！雖然一說大眾外觀都說撞臉，但真心讓你挑，你又能挑出什么毛病呢？因為設計的成功，所以應用廣泛吧。宜商又宜家，大氣上檔次。
內飾作工精良，這是公認的。但不能全都說好吧，也要提醒各位看官一點，用料檔次偏低，不是指質量，而是氣味，新車那三個月啊！那味啊！怎么也散不盡，特別是陽光下曬一會兒。
當初的選車范圍里邁騰是價位最高的一個，但我還是選擇了他，這并不是因為我人格糾結，而是邁騰確實有許多可取之處，我想指出的希望能定價再親民一些吧。我當然希望更多車友能得到實惠。

整車做工細致，平臺也比較好，外觀算不上十分帥氣，但是低調沉穩，越看越愛，動力十足。

中控銀色面板1.8的太過簡陋。質感不好。怎么著也應該配個17寸的輪轂吧，最好還能有個座椅記憶。。。

外觀大氣，低調，沉穩，黑內黑外最好看，尤其喜歡他那個厚重的屁股，還有雙M尾燈，讓人有安全感還又具備時尚感。
黑內相當上檔次，就是銀色面板配置可以提升下，中控面板簡潔不羅嗦，功能使用指向明確，不會讓人眼花繚亂
空間大，大，大，大，大，大，后排空間不用說，那就一個字爽，奧迪A4都弱爆了，后備箱也相當大，總之就是大。。。
LED行車燈，AH，隨轉大燈，六碟CD（以換），倒車虛擬影像，多方向電動調節，S檔，智能車鑰匙都不錯，要是厚道點來個一鍵啟動我就愛死大眾了，當然頂配的不用說了，一定好，但是沒錢~
動力十分夠用，偶爾可以一飚，最喜歡排在第一名等紅燈的感覺。。。
低速轉向輕，高速轉向重，指向精準，發現冬天冷車啟動，低速行駛方向盤略重，車熱就好了，油門的響應十分準確，能清楚的理解駕駛員的意圖，DSG變速箱還是好，換擋十分積極，不超2000轉換擋，但是S檔除外啊。。。
高速油耗非常滿意，大概6.6個，市區行駛油耗不是很經濟，不過可以理解，這并不是日系車，動力在那里放著呢，但是新車正在磨合，估計之后會有所降低。
底盤調教個人感覺偏硬，細微起伏，碎石子路面濾振還是比較硬，后排乘坐空間很大，但是后排座椅腿部支撐差一些，時間久了腿還是比較累的。

外觀大氣，提速給力，空間寬大,丹拿音響效果出色。自適應巡航和自動泊車等功能也是非常的好用。空間絕對給力，前排調整的很寬敞的情況下，后排還可以輕松翹起二郎腿，小朋友甚至可以坐在地板上玩耍。頭部和后備箱的空間也是相當寬敞。除了沒有一個合適的放諸如高速卡之類小卡片的地方，其他沒有什么可挑剔的。后來實在不行，我就放到煙灰缸里了，反正我也不抽煙。我是2.0T的，動力自然沒的說，只要肯給油，不會讓你失望，有點飛機起飛時的推背感。DSG也是相當的平順，幾乎感覺不到換擋的頓挫。高速上超個車什么的，實在是很簡單。

方向有點向右跑偏，保養偏貴，幾乎跟寶馬的保養差不多了。據說還得使用0w-40的全合成機油，才不會燒機油。

座椅稍微偏硬，但是包裹性還可以。副駕駛的老板鍵也非常好用。后面的乘客想調整空間變得非常簡單。后排獨立空調的實用性也是非常高的，有老人孩子的時候可以很方便的調整適合自己的舒適溫度。外觀自然是大氣，中庸，低調。日間行車燈效果很贊，炯炯有神。氙氣大燈的亮度和穿透度也設計的比較合理，不會像有些車，亮的發紫，但是雨霧天氣穿透就不行了。做工還不錯，就是還是有點異響，不知道算不算通病。車門儲物柜里都用絨面包裹，比較厚道。另外吐槽一下的就是儀表盤上的塑料擋板，材質也太那個什么了吧，隨便用手或者不是太柔軟的布，都能擦出劃痕來。實在沒辦法，買了個膜貼上。

對于前臉和側面我很喜歡，大氣、霸氣又不張揚的感覺，很耐看，怎么看怎么喜歡。但是對于屁股我就覺得一半了，要不是新款的后尾燈變樣覺得湊活，

對于這個胎壓監測來說，我看別的車的胎壓監測都是帶數值顯示的，我這就是沒有，前面還以為是壞了那，看了看說明書是就這樣的，覺得一般般了就，

我們這里減速帶相當的多，而且路面也不是太好，水泥路跑的到處坑坑洼洼的，感覺過這些地方的時候還是蠻硬的，比起索八是好很多，但是我坐別的有些車的時候還是感覺很硬，杠杠的，不是特別好。轉彎的時候傾側還是很嚴重的，有次入彎速度比較快，左腳使勁踩著擋板才能保證平衡，轉彎完了手心那是一把汗啊，有點心慌啊。

這個畢竟是我的首個座駕，也就試車的時候感覺了下別的車，這個其實我看不出來。不過跟我朋友索八比，方向盤感覺厚重一些沒有他的輕盈，不過我覺得索八太輕盈了一把就摟過了，還是邁騰的好，穩、準才是最關鍵的。

輪轂比較小，而且不能選擇，現在的這個我就不喜歡。16寸的顯得這車就比較小氣，到時候還得自己換個

首先空間，此車空間沒的說，前排就很爽氣，我180身高80kg體重做進去輕輕松松，后排座位更是不錯，連我老媽都說后排坐的舒服，這就值了。其次內飾皮質相當舒服，接縫，細節坐的很不錯，我朋友剛入手個索八，沒法比嗎，讓我爽歪歪了。相當的贊，我家人和朋友都說這點最棒了，后排空間怎么整都舒服。就不寫太多了。本人1.8T，動力輸出這點很給力，當初訂車的時候關注的，天籟，K5，508，帕薩特，我本來想的帕薩特，我朋友直接說出租車現在都是帕薩特就不看著省的被損，想想也是就沒去看，剩下的試駕完了，就邁騰給力，不過也是畢竟是渦輪輪增壓動力輸出感覺相當的好，就是在高速運行上一段時間（在城市快速路）后減速行駛（進入城市普通道路）的時候感覺有點乏力，動力輸出不穩定的感覺，不知道是錯覺嗎還是怎么的，準備首保的時候問問。