換了2檔加油轉彎出門，感覺動力輸出很順暢，速度30公里換3檔，不知不覺速度到了50公里，趕緊換上4檔，油門始終不敢多踩，后來想想，原來是當成自己家車了，呵呵！

前窗玻璃升降時老是吱吱的響，不是大家是否一樣，是什么問題，有解決經驗的么？

我的車沒出過甚么故障

發動機怠速不穩。

由于試駕地方有限，沒辦法測試高速過彎，只是試了下調頭的時候猛加速，感覺不錯，沒有什么側傾，當然了，也可能是速度還不夠快的原因。

說實話，內飾確實比較糙，不過俺對這方面沒有太多追求，能接受

開長途看風景很好,

夏天開空調有點咆哮，但是可以忍受。

這個車最滿意的地方應該就是空間和視線了，的確不錯

擋位比較奇怪,尤其冷車時,一擋不是很容易掛

我對此車非常滿意，

這個周末開的時候，也發現異響了，感覺比較鬧心。挺好的車，響啥啊。自己觀察了一下，好像不是副駕駛的安全帶，而是副駕那邊的玻璃，但具體是哪個部位，就不知道了，有類似地方發生異響的同學嗎？給介紹一下啊。

發動機聲音，和奔馳沒法比，但個人感覺已經很小了

發動機是有點老；

總之，對金泰的服務還是滿意的。

高速上絕對不是高速車 機器動力不夠

整體來說自己是滿意的。

還沒出磨合期，一到顛簸或扭動時就聽到后箱處有吱扭的煩人響聲，摸摸擱板、后箱門等處無異常，找不到原因。可憐的小畢，記得好像有TX匯報過同類問題，不知是否找到解決辦法？

還有座椅畢加索舒服,途安小。

發現每天冷車啟動后,在小區內以幾碼速度行走時,有持續幾里幾里聲,就象自行車發出的,加速后駛上馬路就沒有了,有駕駛前輩說可能是發電機電刷問題,并說"這一般是低級車才有的問題,這車應該不會!",一句話把我說得----郁悶!鐘愛的小畢不會這么差吧! 特此向各位畢前輩們求助,到底會是什么問題呀先謝啦。

動力方面我覺得是足夠了，畢竟我是新手，跟我學車的普桑比感覺好很多，呵呵。

就是安全帶鎖扣駕駛員那邊的B柱，大家遇到過嗎？新車，才開一個星期，路面非常好的時候不會響，只要路面不是很平，就有響聲，聲音很小，副駕都聽不見，因為就在駕駛員耳朵邊上響，很煩人，總覺得里面有東西在輕微碰撞，會不會是線束呢？或者是其他東西。想去4S，又怕人家聽不出來，等待高人解答。

超大的前擋，視野和光線都非常好，

剎車偏軟

渾圓的PP,好看啊,單配的渾圓的排氣桶,非常相配啊

雖然轉彎半徑很大。

遠看也是非常漂亮的。

美中不足的是它的噪音偏大，也許不如我期望的那么好吧。高速狀態呼呼的風噪聲比較煩人，發動機的噪聲阻隔也不是很理想，從車底部位傳來的路噪胎噪以及砂石擊打輪弧的噪音令人不滿，尤其是時速100以上經過不平路面產生的低頻共振讓我很難接受。

我覺得它獨特的外形設計非常能夠彰顯個性

各位同學 請教一下，小畢在帶速狀態下，我怎么感覺到方向盤輕微的震動，沒開過別的車，不知道別的車是否有效果！你們的呢？

關于性能,除了半年前雜駕校學習的STN,還沒碰過別的車,所以不作評論了,個人覺得很滿意。

行車電腦不中文。

100后再提速也有力。

離合器：饅頭的離合器確實較高，對新手來說起步容易熄火

總體感覺是個好車

左側.發出沙沙的很干澀的聲音,給油的時候也感覺很干澀.

我喜歡畢加索的側面流線，看著他，愉悅的感覺充滿體內。

近光燈好像一高一低，

關于鐵皮厚薄的問題。很多人說畢加索的鐵皮薄，我特意留心這個問題。我們是一路看過去的，看了大眾店、日產店、現代店。。。每到一處，都敲敲各個部位。總的感覺，畢加索鐵皮薄的地方（門），別的車也薄，畢加索鐵皮厚（前后車體兩側、梁柱等部位）的地方，別的車也厚，并且畢加索的還要結實一些。我敲了領域的后尾兩側與畢加索沒有大的區別。比棋達、麗威什么的也沒有異常的感覺。門板要比日產車好些。按了大眾車的一些部位，也是忽閃忽閃的。鐵皮應該不是問題，看個人怎么感覺了。

起動加速有點慢，