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XGO點評:“同一個世界,同一個福特”,在“One Ford”的全球戰略下,麥柯斯(也就是S-Max)就是這個理念下的產物。
我們在大街上偶爾能看到的福特麥柯斯,還是2008年型的產品。雖然這款車曾被評為2007年的“歐洲年度車”,但在國內的反響并不像在歐洲那樣強烈。
或許是這種7座MPV在當年引入的過早了一些,不過在福特“One Ford”的全球戰略理念下,新款的麥柯斯霸氣歸來的可能性也是相當大的。
這是一組海外攝影師拍到的2014款的麥柯斯測試車諜照,測試車則使用了現售的Galaxy MPV車身外殼作為偽裝,關鍵部位也覆蓋著大量的偽裝護甲。
從照片上看,似乎預示著新車要比國內現售的這款麥柯斯剛毅不少,空間也有所提升。因此,7座的車身設計優勢則會更為明顯。
動力方面,國內現售的麥柯斯打在了一臺2.3L的自然吸氣式發動機,也就是蒙迪歐-致勝身上用的那部引擎。時隔多年,相信福特在動力的提升方面是不會吝嗇的,此前就有將會搭載EcoBoost發動機的消息傳出。至于具體詳細的資料,還需要一些時間去挖掘。
據海外媒體介紹,這款車最快也要到明年晚些時候才能亮相。是否會被引入國內,還待看福特能否將“One Ford”的理念能否貫徹執行了。(編譯/汽車點評網 張迪)
[汽車點評網 新聞] 近日,美國媒體拍到了一組福特新一代S-MAX的測試諜照,這款測試車的出現證明S-MAX的換代工作正在有條不紊的進行著,未來可能垂直換代國產長安福特的現款車型。
新一代S-MAX的諜照是在福特公司位于密歇根州迪爾伯恩的北美產品研發中心拍到的,測試車以Grand C-MAX外殼作為偽裝,但從延長的軸距和更大的車廂仍可以辨認出它就是新一代的S-MAX。目前該車正處于底盤和動力系統的測試階段。
福特S-MAX是一款5門7座運動型多功能轎車SAV,介于中高級轎車與MPV之間,它既比轎車擁有更為寬敞的空間與更為靈活的位置變化,又較MPV更具動感體驗與駕駛樂趣。
據悉,新一代S-MAX未來將搭載多款動力系統,包括福特EcoBoost渦輪增壓發動機、混合動力系統以及滿足歐洲市場需求的柴油發動機。而尺寸方面,新S-MAX的尺寸將會增加,同時車內空間將會更大,為乘客提供更舒適的乘坐感。
現款福特S-MAX于2006年面世至今已將近6年,面臨更新換代。現款福特S-MAX正由長安福特引進國產,但其市場表現相比其它日系MPV來說并不很好。新一代S-MAX未來如果引入國內,憑借著EcoBoost發動機和更大的車內空間,預計將會有更好的市場表現。關于這款車型的進一步消息,請繼續關注汽車點評網。(文/汽車點評網 楊樺)