一個(gè)月的使用感受總括:很滿意..

最近怎么老感覺(jué)右前腳卡進(jìn)石子去了……噶大嘎達(dá)響……看了又沒(méi)有什么……ld在后面坐著，卻是感覺(jué)左前輪響……莫非什么東西壞了？

第一箱油今天加了40.1升93號(hào)油，跑了398公里，全開(kāi)空調(diào)，感覺(jué)好省阿

今天突然發(fā)現(xiàn)小思雨刮有異響，表現(xiàn)為：將雨刮開(kāi)第一檔（低速檔）時(shí)，雨刮回位后約1秒鐘，從前擋玻璃左邊方位傳來(lái)啪的一聲響聲，但是開(kāi)第二檔（中速）和三檔（高速）時(shí)，雨刮回位沒(méi)有啪的一聲異響。到家下車(chē)以后發(fā)現(xiàn)這個(gè)響聲不是從外面的雨刮器和玻璃摩擦?xí)r傳出來(lái)的，而是從車(chē)內(nèi)左邊傳出，大概在玻璃前擋左邊下方的部位。請(qǐng)問(wèn)各位思友的車(chē)有這種情況嗎，是不是雨刮器出了問(wèn)題呀，請(qǐng)指教，謝謝。

提速快

發(fā)動(dòng)機(jī)供機(jī)油的管有一個(gè)螺絲的墊片松了，導(dǎo)致漏油。

發(fā)動(dòng)機(jī)：豐田靠營(yíng)銷(xiāo)，本田靠技術(shù)；4缸機(jī)看本田，6缸機(jī)看寶馬。SS的發(fā)動(dòng)機(jī)的卻是挺不錯(cuò)的，不單是1.8-2.0發(fā)動(dòng)機(jī)中升功率最高的，并且也兼顧了油耗設(shè)計(jì)，其實(shí)此發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入國(guó)內(nèi)后還是重新調(diào)校了，因?yàn)楸惹疫@個(gè)價(jià)位的車(chē)子國(guó)人關(guān)心的更多的油耗，車(chē)子提回后轉(zhuǎn)速也從沒(méi)有上過(guò)2600，只是有次媽媽開(kāi)的時(shí)候掛著N檔踩油門(mén)踩到了4000轉(zhuǎn)，肉疼啊···速度也從沒(méi)上過(guò)80，在中河高架上也只是最高跑73過(guò)，畢竟磨合期要走好。動(dòng)力方面的話題我也不能多說(shuō)些什么，等磨合期過(guò)了拉高速后再匯報(bào)吧。

平時(shí)開(kāi)車(chē)比較注意車(chē)子細(xì)微的變化，除了18/36/48km/h的時(shí)候有點(diǎn)頓挫外，其余表現(xiàn)還都尚可。

高速公路龜速行駛，回家咯~ 定速巡航還真好用滴~~

車(chē)漆很軟，停車(chē)場(chǎng)被旁邊的無(wú)良車(chē)主碰下3個(gè)很輕微的白色痕跡。

５ＡＴ特寫(xiě)，（是５ＡＴ吧？）偶不懂～～～手感很好！做工精致！

A柱盲點(diǎn)有點(diǎn)大，不過(guò)還可以接受。

駕駛和乘坐都很舒適, 這款車(chē)型完全兼顧了駕駛樂(lè)趣和家庭用。

，車(chē)身穩(wěn)定性的下降，也就是平常我們所說(shuō)的“發(fā)飄”，側(cè)風(fēng)和道路的起伏都會(huì)使思域出現(xiàn)發(fā)飄的現(xiàn)象，所以筆者建議經(jīng)常跑高速的朋友加裝擾流板

別的沒(méi)有了~~其它的還是很滿意的~~特別是做工和縫隙和同事卡羅拉 凱越 �？怂贡葉~嘿嘿。

說(shuō)缺點(diǎn)了，最大的缺點(diǎn)也是之前預(yù)料到了的，就是胎噪（路噪？），反正就是一種嗡嗡的聲音從底盤(pán)傳來(lái)，時(shí)速30就有了，速度越大這種噪音增加并不明顯，好的柏油路聲音小點(diǎn)，差的柏油路和水泥路就很大了。這種聲音很像特快列車(chē)所發(fā)出的那種嗡嗡聲，不是很脆，但卻很渾（窗戶全關(guān)）。說(shuō)實(shí)話，這種噪音對(duì)于十五六萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō)確實(shí)很不可接受，既然很多十幾萬(wàn)的車(chē)可以做得很好，相信通過(guò)適當(dāng)?shù)呐�力，我們的思思也可以給大家一個(gè)安靜的聽(tīng)歌環(huán)境。

反正我覺(jué)得思域的尾燈和車(chē)尾的組合，比寶馬的3系要協(xié)調(diào)一些，當(dāng)然，寶馬畢竟是寶馬，思域終歸是思域。

方向盤(pán)與其他我開(kāi)過(guò)的車(chē)比較有點(diǎn)偏重，可能是思域偏運(yùn)動(dòng)性轎車(chē)的緣故（這個(gè)我沒(méi)有太多的發(fā)言權(quán)，還是聽(tīng)聽(tīng)老手的感覺(jué)吧）。

外形不錯(cuò)！

車(chē)子比較輕，感覺(jué)路面不平車(chē)子彈跳的蠻厲害的，看看說(shuō)明書(shū)才1200多KG 難怪了！

省油。省油的賣(mài)點(diǎn)已經(jīng)感覺(jué)到，三個(gè)多月以來(lái)平均油耗在9個(gè)左右(全用97號(hào)），比較滿意。

思域 剎車(chē) 刺耳響， 4萬(wàn)公里保養(yǎng)的時(shí)候 把剎車(chē)片拿下來(lái)用砂紙磨了磨，現(xiàn)在跑了不到500公里又出現(xiàn) 刺耳響了。

感覺(jué)CIVIC在十來(lái)萬(wàn)的車(chē)當(dāng)中,總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的.

可是最近掛R檔有阻滯感。

近距離觀察比在大街上偶遇時(shí)看起來(lái)更漂亮。

A柱非常檔視線，所以在轉(zhuǎn)彎時(shí)，我減速、左顧右盼。

空調(diào)效果可以

思域的鑰匙很爛，不是做工是功能，少了后備箱開(kāi)啟和找車(chē)按鈕

內(nèi)飾儀表盤(pán)好看。

就是風(fēng)聲大了點(diǎn),感覺(jué)好象車(chē)子漏風(fēng)

羅嗦了半天（老了），先說(shuō)這么多吧，總的感覺(jué)車(chē)好、價(jià)高、４Ｓ店瞎話張口就來(lái)，能蒙就蒙，能騙就騙。　

但筆者個(gè)人認(rèn)為其外觀和中控臺(tái)不很協(xié)調(diào)，略顯卡通了些

過(guò)彎的指向性不錯(cuò)，不過(guò)在山路上回車(chē)時(shí)還是得小心點(diǎn)，指向性再精準(zhǔn)也得看你的技術(shù)，山路上的轉(zhuǎn)彎處基本上都有球形鏡，彎道另一邊的路況看得很清楚，所以開(kāi)車(chē)時(shí)要時(shí)時(shí)觀察。

如題AT磨合中，掛完檔沒(méi)什么，剎車(chē)松掉后車(chē)子起步就咯一下，這樣。:funk:聲音是從變速箱那來(lái)的:cry: 。

這款車(chē)外形就不用多說(shuō)了，比較前衛(wèi)，到哪里基本都是焦點(diǎn)，

我的小思3萬(wàn)3千公里時(shí)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)有異響,有點(diǎn)象雨刷刮玻璃的聲音,很煩人

操控精確，助力力度適中，地盤(pán)扎實(shí)，懸掛調(diào)教較硬，是偶喜歡的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，檔位清晰，輕便好掛，1、2檔未發(fā)現(xiàn)錯(cuò)車(chē)現(xiàn)象。

思域左后輪方向每次都發(fā)出“吱扭”的聲音。好像是有什么東西在摩擦。

怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很溫柔,在駕駛室?guī)缀醺杏X(jué)不到它以啟動(dòng)。

中控和門(mén)的異響很煩人