加速有相當的推背感

噪音實在是太大

內飾異味小，各按鈕阻尼手感舒服。

你們的思域空調制冷效果咋樣？我覺得風不是很涼，與它大哥雅閣的空調相比有明顯差距，

外形、空間

前2天升降后窗玻璃的時候，竟然卡住了，玻璃下不去。。。。。

油門靈敏，低速下只要舍得給油立馬就有推背感

內飾感覺沒有展車來的精致

另外就是要提一下音響效果了...... 從愛卡上down的音樂刻成mp3,效果可以說原配車中20w以內數一數二的,了(相比15w左右的車更沒話說,當然,歐接觸的車也只限大眾,本田豐田三菱標志其他的沒怎么接觸)至少當初比較的馬六音響不見得比思域的好,還有,本田的雅閣音響效果個人認為最多也就和VTI思域打個平手,畢竟歐的耳朵沒有那么嬌貴,所以此類設備統統原廠,也不加隔音,幾乎不用改裝....

掛進1、2檔時，總是在某一點阻力很大，似乎有東西頂著

思域的車燈是一個比較令人滿意的地方，視角很寬，且亮度適中。

我的EXI AT在起步提速的時候有些一聳一聳的！！大家的車有這種現象嗎？？

入眼就是一輛紅ＣＩＶＩＣ，紅色的確是很好看，先把外表看了看，覺得側面是個人最滿意的，很有流線感，混然一體，ＰＰ也很不錯，前臉看著不舒服，個人感覺太短了點，的確有點ＦＩＴ的感覺．

車子開的時候一定要小心，這個車真的不是很結實！特別是高速遵章守法，別老想著自己是TYPE-R 根本搭不上邊

太空般夢幻的儀表盤-動感。

開空調打方向時發動機會有震動響。

打開空調后，未感覺到明顯的動力損失，加速依舊犀利，不過換擋轉速要稍高一點才行，與1.6排量的車比起來強了很多！

要命的就是噪音了，說實話噪音控制水平跟我現在206差不了多少，很大很大。

起動后，如果不系安全帶，它會定時地提醒。

還有室內的后視鏡 范圍太小

音響中等偏上(跟我已前開的捷達相比)。

2)09款的胎噪雖然有所改進,但在外界相對安靜的行駛環境中還是能清楚的感受到,但個人認為問題不大.

順便說下我的車是08年8月買的,車子其他方面都很滿意,哈欠都沒有打一個

今天發現離合器異響 就是松離合器的時候響一下 就像什么東西卡了一樣真是倒霉啊 09款的還是沒有解決這個問題啊 是不是還是離合器分泵的問題啊？有沒有大俠說一下啊

看不厭的夢幻駕駛艙

車鑰匙比較丑陋

剛買三天，跑了235公里，一共加了100元93油，我們這一升是5.97元。合百公里7.3升，磨合期很不錯了。我很滿意呀

CIVIC 自動波，6000公里，冷車沒什么異常聲音，但跑了一段時間后，如果緩慢加油，低檔下發動機會發出嗒嗒（好像打煤氣灶的聲音），換檔后就沒有了，而且3檔以上好像也有沒有這種聲音

新的輪圈，其實也挺不錯的

兩檔的頓挫感有時候也會出現，我感覺一般是在轉速較低的情況下，會出現，如果上2000轉，就沒有頓挫感了。

動力也非常好

后視鏡無電加熱在雨天行使很影響視線。

雖然也才三個多月，但平均油耗已經控制在9個以內了！老公說對思思越來越有信心了~

昨天洗車時候打開后備箱，掀開墊板，發現備胎泡在水里，已經是第二次了。

對于外形，是最不需要多說的，思域的外形在工程學和美學上有著完美的統一，很大一部分TX喜歡上思域都是被其外形所折服。09款在外形上的改變最成功的是其前保險杠的變化，更加硬朗更加張揚。相信很多人都有換包圍的想法，其實國內的各種包圍都不適合中國的道路（大城市除外），十分容易磕底。但是09款做了一個很好的改變，就是把霧燈往兩邊移，造型上很大程度接近日本FD2，而離地間隙和老款卻未有變化，這樣既保證了良好的通用性，又兼顧了一部分人心里的改裝沖動，可謂最成功的變化。其次就是后視鏡集成轉向燈，這是大趨勢，其他小改動就不說了。

這幾天發現開冷氣怠速抖動的明顯，似乎去年沒有這么顯著。速度開起來因為本來地面就有不平，也分辨不出來。請教達人，正常現象嘛？

那充滿運動氣息的酷外形

轉向時打轉向燈，有噶搭般的異響。

過彎時給我很大信心，加上思域的低重心和橫濱205的寬胎，我現在最想試試的就是思域的高速過彎，一定很爽。

起步抬起剎車，怠速前進，腳剛離開剎車踏板的時候感覺發動機艙有異響。