惻傾很小.

胎噪太大

外形流線感很好，很惹眼，，回頭率很高。經常被別人問這個車多少錢。適合對價錢不是太敏感，喜歡外形好看的年青人。（自我感覺比飛度好看） 。

油耗稍高點，8個左右，

前臉的位置，我感覺馬2的前擋風玻璃比嘉年華的漂亮。

路噪確實有點明顯

外形很漂亮，既個性又不過份張揚，內飾也很滿意，中控臺非常漂亮。

那個喇叭的破殼音（我甚至不知道是不是喇叭出廠就有問題），那個聲音一下子讓車子掉價不少，有時旁邊開過的QQ的喇叭聲音都好聽多了，查查愛卡這個知識的海洋發現大多數TX都是這種感覺，無話可說。過了保修期一定要把他換掉。現在是在馬路上能少按喇叭就盡量少按，被環保了一下

內飾: 甲同事參觀后,肯定了自己的看法"絕對的跑車氣質"(本人選擇的是黑紅相間的運動座套和方向盤套,級別不夠不能發PP),乙同事更會說話了,看完內飾后,說"和你一樣呀,表里如一,絕!";丙同事坐在駕駛室,不斷感嘆小日本的設計水準,流暢,人性化

輪胎摩擦地面的聲音很大，平時開車時也這樣，

方向盤轉向精準、穩定，加減檔清晰、順暢馬兒的操控性最直接的反應就是方向盤，基本上可以達到指哪打哪，分毫不差，具體表現在高速行駛中繞路上的小坑是小石子等障礙時，可以在距離很近的情況下輕松繞過，絲毫沒有輕飄或局促之感。在加減檔時十分輕松，輕輕一送或是一拉即可到位。

原廠雨刮在新車使用時就出現刮不干凈的現象

整體說小白兔還是比較滿意的。。

一些諸如儀表板等地方的塑料件的品質卻沒有達到馬自達平均的水準。

音響效果不錯，一般的人不需要改就可以聽聽了。

1.5at 目前行駛了6000公里 3000公里的時候已經首保過了 最近兩箱油的油耗大增 百公里11.5 之前油耗還8.3左右 不知道最近怎么了 這么大油耗 路還是從前的路 油耗倒是驚人的大了不少

動力也很不錯

但是馬2的“屁股”蠻翹的，倒車的時候看的不是很清楚！

一路控制轉速3000以內，5檔直接上110，基本是點一點油門，車上坐了5個人，全程高速空調，感覺還是很輕盈；

空調剛開的時候會有異味，蠻難聞的。

俺家媳婦和小馬，都是小巧型的。。。

底盤，麥弗遜式獨立懸架+H形扭力梁半獨立懸架。很普通，或者說很經典，雖然運動性沒體會，但是想比調教功力同樣超一流的標致206，甚至比雨燕強到哪里去，也不大現實。

加速啟動，覺得車子在加速的時候更順暢了，更有勁，嗎的，路上又超了一堆車，爽的一米，喝了新鮮血液感覺確實不一樣；

車燈不夠亮外

座椅舒適度一般，后排座椅不適應長途跋涉，沒有包裹感，前排稍許好些；

剛去4S店給心愛的小馬做了二保，順帶進行了全面體檢。馬自達專用機油188元，機濾34.71元，工時費96元，總計319元。其它都還很好，無需更換。放機油時我在旁邊不停地轉動車輪以便把廢油放得徹底一點，直到一滴也不滴了，師傅才加入新機油，剛加到第二個小孔下邊。師傅說，沒見過像我這樣把車維護的這么好的車主。一年半來，小馬就像我的孩子、我心愛的情人，我太愛她了。

車是我妻子開，可能是路上M2還少（1。3AT 銀），回頭率很高！

車內飾用的材料真的是差，座椅泡沫非常的軟，尼龍外套質量非常差，車門上的塑料都是硬梆梆的，聽說FIT還要差，唉！！！

超車極爽

動力有限。小車都這樣，不能苛求的，動力充沛出現在3000轉以上。盡量不要開著空調坡起，會很失敗，也可能我技術不好。1.3的，也就不苛求了，經濟就好哈。

感覺車身非常輕，輕輕一點油門就出去了

幾乎被所有TX詬病的175 65r14胎，摳門的廠家！:B:

19號提的車，跑了幾天 非常好 汽油掉了5格 跑了250 左右！ 還算滿意！！

7、vip卡工時費僅9折，太黑。

副駕車門也有不錯的儲物空間,

14寸鐵輪轂極其難看，還是豪華版15寸的大氣。

動力:起步夠快
油耗:市區, 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗