現(xiàn)在跑了2700多公里，大部分都是三環(huán)內(nèi)外的路，偶爾也會(huì)跑市區(qū)或者高速，綜合下來5毛多一公里，這個(gè)還是相當(dāng)滿意了。跑高速時(shí)，表1油耗達(dá)到了4點(diǎn)幾，平時(shí)上下班也就是7點(diǎn)幾。不知道磨合期過后是不是還要再低點(diǎn)，很期待啊。

舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨(dú)立懸掛的，新朗逸的西南指導(dǎo)價(jià)也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨(dú)立式的，相信整車的舒適性又要提高很多

外觀：別號(hào)“小帕”，犀利的大燈，挺拔的腰線，飽滿的車屁股，整個(gè)車子的外觀靚麗，開出去面子就不用說了撒。之前也考慮過新寶來，如果車屁股確實(shí)跟朗逸比起來差了一截。當(dāng)然，油耗和空間這兩點(diǎn)也是非常滿意的。尤其是后排空間完全超越同類車型了。有次坐了5個(gè)大人一個(gè)小孩也一點(diǎn)都不擠。跟朋友去看過福克斯，結(jié)果朋友一把福克斯和新朗逸的空間一比，就不想考慮福克斯了。后備箱的空間也非常大，回趟家裝了好多東西回來。自動(dòng)擋的車，不好說什么操控好不好，反正開起來肯定沒什么問題。不過上次跟朋友去試駕新福克斯的時(shí)候，急轉(zhuǎn)彎急剎車一系列的操控確實(shí)還是蠻爽的。

現(xiàn)在跑了2700多公里，大部分都是三環(huán)內(nèi)外的路，偶爾也會(huì)跑市區(qū)或者高速，綜合下來5毛多一公里，這個(gè)還是相當(dāng)滿意了。跑高速時(shí)，表1油耗達(dá)到了4點(diǎn)幾，平時(shí)上下班也就是7點(diǎn)幾。不知道磨合期過后是不是還要再低點(diǎn)，很期待啊。

舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨(dú)立懸掛的，新朗逸的西南指導(dǎo)價(jià)也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨(dú)立式的，相信整車的舒適性又要提高很多

外觀：別號(hào)“小帕”，犀利的大燈，挺拔的腰線，飽滿的車屁股，整個(gè)車子的外觀靚麗，開出去面子就不用說了撒。之前也考慮過新寶來，如果車屁股確實(shí)跟朗逸比起來差了一截。當(dāng)然，油耗和空間這兩點(diǎn)也是非常滿意的。尤其是后排空間完全超越同類車型了。有次坐了5個(gè)大人一個(gè)小孩也一點(diǎn)都不擠。跟朋友去看過福克斯，結(jié)果朋友一把福克斯和新朗逸的空間一比，就不想考慮福克斯了。后備箱的空間也非常大，回趟家裝了好多東西回來。自動(dòng)擋的車，不好說什么操控好不好，反正開起來肯定沒什么問題。不過上次跟朋友去試駕新福克斯的時(shí)候，急轉(zhuǎn)彎急剎車一系列的操控確實(shí)還是蠻爽的。

現(xiàn)在跑了2700多公里，大部分都是三環(huán)內(nèi)外的路，偶爾也會(huì)跑市區(qū)或者高速，綜合下來5毛多一公里，這個(gè)還是相當(dāng)滿意了。跑高速時(shí)，表1油耗達(dá)到了4點(diǎn)幾，平時(shí)上下班也就是7點(diǎn)幾。不知道磨合期過后是不是還要再低點(diǎn)，很期待啊。

舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨(dú)立懸掛的，新朗逸的西南指導(dǎo)價(jià)也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨(dú)立式的，相信整車的舒適性又要提高很多

外觀：別號(hào)“小帕”，犀利的大燈，挺拔的腰線，飽滿的車屁股，整個(gè)車子的外觀靚麗，開出去面子就不用說了撒。之前也考慮過新寶來，如果車屁股確實(shí)跟朗逸比起來差了一截。當(dāng)然，油耗和空間這兩點(diǎn)也是非常滿意的。尤其是后排空間完全超越同類車型了。有次坐了5個(gè)大人一個(gè)小孩也一點(diǎn)都不擠。跟朋友去看過福克斯，結(jié)果朋友一把福克斯和新朗逸的空間一比，就不想考慮福克斯了。后備箱的空間也非常大，回趟家裝了好多東西回來。自動(dòng)擋的車，不好說什么操控好不好，反正開起來肯定沒什么問題。不過上次跟朋友去試駕新福克斯的時(shí)候，急轉(zhuǎn)彎急剎車一系列的操控確實(shí)還是蠻爽的。

現(xiàn)在跑了2700多公里，大部分都是三環(huán)內(nèi)外的路，偶爾也會(huì)跑市區(qū)或者高速，綜合下來5毛多一公里，這個(gè)還是相當(dāng)滿意了。跑高速時(shí)，表1油耗達(dá)到了4點(diǎn)幾，平時(shí)上下班也就是7點(diǎn)幾。不知道磨合期過后是不是還要再低點(diǎn)，很期待啊。

舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨(dú)立懸掛的，新朗逸的西南指導(dǎo)價(jià)也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨(dú)立式的，相信整車的舒適性又要提高很多

外觀：別號(hào)“小帕”，犀利的大燈，挺拔的腰線，飽滿的車屁股，整個(gè)車子的外觀靚麗，開出去面子就不用說了撒。之前也考慮過新寶來，如果車屁股確實(shí)跟朗逸比起來差了一截。當(dāng)然，油耗和空間這兩點(diǎn)也是非常滿意的。尤其是后排空間完全超越同類車型了。有次坐了5個(gè)大人一個(gè)小孩也一點(diǎn)都不擠。跟朋友去看過福克斯，結(jié)果朋友一把福克斯和新朗逸的空間一比，就不想考慮福克斯了。后備箱的空間也非常大，回趟家裝了好多東西回來。自動(dòng)擋的車，不好說什么操控好不好，反正開起來肯定沒什么問題。不過上次跟朋友去試駕新福克斯的時(shí)候，急轉(zhuǎn)彎急剎車一系列的操控確實(shí)還是蠻爽的。

對(duì)朗逸來說最滿意的一點(diǎn)莫過于空間跟外觀，后排空間大，雖然后排坐墊有些縮水但是考慮到為了讓后排座椅完全放倒。魚和熊掌不可兼得嘛。有得必有失。外觀大氣低調(diào)不失儒雅，不像韓系車那樣張揚(yáng)高調(diào)。還有就是油耗綜合下來每公里油耗也只有5毛多點(diǎn)點(diǎn)。

無非就是異響，雖然說再好的車都會(huì)有異響，可總感覺它的異響貌似有些太多了。前面兩個(gè)門的玻璃高速上了110有時(shí)候會(huì)有類似共振引起的響聲。后排異響已經(jīng)解決。中控臺(tái)面偶爾有咯吱吱的小聲音，但是可以接受。

朗逸的空間是很滿意的，大，后備箱也不小。其實(shí)買朗逸的原因它的空間還是占了很大部分因素的。車內(nèi)儲(chǔ)物格也很多，后備箱也比較平整。
1.6L的對(duì)于家用并不追求激情與速度的我來說足矣！3檔以后動(dòng)力也可以說是說來就來。高速最高跑過140，再高也肯定能上去，只是咱不敢跑了 。感覺杠杠的。
朗逸操控也不錯(cuò)，方向也可以說是指哪打哪。而且電子助力的方向盤也很輕。地盤也很穩(wěn)，
朗逸油耗很不錯(cuò)，完全可以接受。由于跑的路的關(guān)系吧。我表2幾乎維持在6左右。
舒適性感覺一般，由于是人生第一輛也不知道別的，反正開的時(shí)間長了腰真的很不舒服。也許是我的問題吧，不好說什么`
家族式套娃臉我感覺挺好，外觀中庸，給人的感覺很穩(wěn)重，眼神夠犀利，后屁股感覺很飽滿，非常喜歡。也許還會(huì)有人說買不起帕薩特就買個(gè)朗逸裝裝逼，雖然心里不怎么舒服。即使你買個(gè)桑塔納別人照樣會(huì)那樣說。Ps：伙計(jì)真的也比較喜歡帕薩特。
內(nèi)飾較經(jīng)典朗逸來說好看了許多。不喜歡老款的圓形空調(diào)出風(fēng)口。唯一一點(diǎn)感覺不好的就是塑料感太太太強(qiáng)了。但不得不承認(rèn)它確實(shí)是塑料的，沒辦法 價(jià)錢在那放的了。

做工、性價(jià)比。1.做工：方面延續(xù)了大眾一貫的扎實(shí)沉穩(wěn)風(fēng)格，不要糾結(jié)什么電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅沒有等一些無關(guān)緊要的東西，大眾至今大多數(shù)車型還是機(jī)械調(diào)節(jié)座椅，沒錯(cuò)，自己擰去，但是我認(rèn)為這恰恰也是一個(gè)風(fēng)格，不搞那些花里胡哨的東西，另外網(wǎng)友吐槽的隔音棉和裝甲地盤等，首保時(shí)特意看了看，都有（我的自舒版）。2.性價(jià)比：選車選了沒有半年也有三月，最終定了新朗逸不是一拍腦袋決定的，首先十來萬的車肯定上合資，當(dāng)然日系除外（日系白給我都不會(huì)開，丟人！要噴本人接著！），科魯茲、福克斯、英朗為什么沒選原因不在一一贅述，提車作業(yè)里有，口碑里我只提朗逸：性價(jià)比高，真高，新朗逸加長了，空間更大，內(nèi)飾更上檔次，這個(gè)價(jià)位我感覺最值得擁有。

雨刷噴水器。噴水器噴水是全車噴水，后窗及后屁股都能噴到，很不爽，去了兩次4S，都說這是正常，看了很多車友也有這個(gè)問題，我感覺很不得勁！我又不是洗車，我只愿意噴前檔玻璃，為什么噴全車。。。。（為什么只要說一點(diǎn)，還有個(gè)異響沒有說，車?yán)鲜呛孟裎覀兓顒?dòng)關(guān)節(jié)似得“啪”響一聲，方向盤和車體都響過，但是不嚴(yán)重）

空間加寬加長了？反正足夠大，單位同事坐車都說這車大，爸媽也十分滿意，現(xiàn)在后座放了個(gè)兒童安全座椅，仍然有很大空間。后備箱設(shè)計(jì)夠用，自己又買了儲(chǔ)物箱，十分方便。但是手機(jī)沒地方放，變速桿后儲(chǔ)物槽的確設(shè)計(jì)有手機(jī)槽，但是那是給蘋果設(shè)計(jì)的，現(xiàn)在手機(jī)動(dòng)不動(dòng)5寸屏幕以上，根本插不下。。。
動(dòng)力很滿意，有很多很多很多很多說1.6肉的，誰買誰后悔的，這個(gè)我感覺就好像兒時(shí)一篇課文“小馬過河”，只有自己用了才知道，我這1.6反正等紅燈轉(zhuǎn)綠燈出車的時(shí)候沒丟過份，基本都是一起絕塵，超車也是杠杠的，關(guān)鍵還是給油，不睬油門給你4.0的也是肉，另外跑起來動(dòng)力輸出十分平穩(wěn)，高速動(dòng)力也十分穩(wěn)定。
由于是自動(dòng)擋，感覺油耗稍微高了點(diǎn)，經(jīng)常10個(gè)油以上，高速以前能7以下，現(xiàn)在高速也是7.5以上，但是總體是滿意的，因?yàn)楹蛦挝荒切┛启斊澓陀⒗式?jīng)常交流，人家才是油老虎。

動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，9秒多可以0到100碼，有推背感，外觀不錯(cuò)，耐看，車輛在耐久性看不見的地方處理比較厚道。

手動(dòng)檔的一檔和倒檔不好掛，而且掛倒檔有金屬撞擊聲，4S技術(shù)總監(jiān)說是齒輪撞軸的聲音，為此向4S索賠了一個(gè)，還一個(gè)亂樣，最后在朗逸車系上試了N個(gè)手動(dòng)檔的車，每個(gè)都是在掛到倒檔盡頭時(shí)有金屬撞擊聲，晚上在地下車庫都不敢用倒檔，怕別人以為是在打鐵，真搞不懂大眾的變速箱是怎么造的，國產(chǎn)車都沒有這毛病，本來沒買自動(dòng)檔的怕遇上DSG故障，才選手動(dòng)檔的，結(jié)果從一個(gè)坑又掉到另一個(gè)坑！

在市區(qū)堵的時(shí)候油耗有12個(gè)左右，不怎么堵的時(shí)候8個(gè)左右，在高速平均120車速油耗5.5左右，在高速上還是相當(dāng)省油的，親自和科魯茲對(duì)比過，同樣的車速和路，老科要7.5個(gè)油。

舒適，穩(wěn)重，省油！

剎車異響

省油、空間大、小毛病居多

外觀:比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

質(zhì)量:出事故后人完全沒傷到

內(nèi)飾:太普通了

外觀:始終如一, 原來就開的桑塔納2000
內(nèi)飾:穩(wěn)重~
動(dòng)力:對(duì)得起了！
空間:身高: 180-190CM, 不錯(cuò)！
質(zhì)量:不相信的話也不會(huì)買了~
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 6L/100km, 我說給別人聽，一般都不信！

操控:一開朋友的科魯茲。。知道差距了~

外觀:大氣, 商用家用都不錯(cuò)
動(dòng)力:動(dòng)力屬于后勁很足那種，如果舍得踩油門不比日系車差，可能因?yàn)檐囍兀�所以減速剎車也很靈敏
質(zhì)量:很省心

外觀:中國化！, 朗逸1.4T運(yùn)動(dòng)版并沒有像高爾夫GTI和速騰冠軍版那樣去一味追求運(yùn)動(dòng)，雖然細(xì)節(jié)上多處進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化修飾，但圓潤、緩和的車身線條依然透露出低調(diào)、內(nèi)斂的特性，令我無論如何也無法拿它與運(yùn)動(dòng)搭邊。長4608mm、寬1743mm、高1465mm的車身尺寸更是與普通版朗逸完全一致。
操控:車的指向性不錯(cuò)，開著沒有帕薩特那樣的感覺！
動(dòng)力:擰開鑰匙門，經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)自檢之后點(diǎn)火著車，熟悉的“噠噠”聲傳入車內(nèi)，這是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)規(guī)鏈的聲音，很正常，1.4T都有這聲音。掛入熟悉的D擋，與其他兩款搭配該動(dòng)力的車型別無兩樣，起步依然是信心不足，但隨著轉(zhuǎn)速上升和渦輪的啟動(dòng)，力道滾滾而來，動(dòng)力明顯強(qiáng)于2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，只是低扭表現(xiàn)要遜色一些。DSG變速箱表現(xiàn)依然那么平順，溫柔駕駛下基本感覺不到任何換擋沖擊。
質(zhì)量:質(zhì)量還行！做工在細(xì)節(jié)的地方還需加強(qiáng)改進(jìn)！
油耗:其他, 平均油耗: 6.5L/100km, 1.4升渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出131馬力峰值功率，220牛米扭矩，官方公布的百公里加速成績(jī)僅為9.8秒，而工信部的等速油耗記錄顯示只有6.5升，這次我們沒機(jī)會(huì)去測(cè)試它的這些成績(jī)，不過從以往經(jīng)驗(yàn)來判斷，這絕不是吹出來的，1.4T+DSG完全有這個(gè)實(shí)力。

內(nèi)飾:只能說大眾的車都是千篇一律的內(nèi)飾！沒有什么創(chuàng)新
空間:身高: 170-180CM, 我這個(gè)塊頭坐進(jìn)去，富裕量不太多，這點(diǎn)大眾應(yīng)該多和日系車學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)！

外觀:自己喜歡, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:搭配挺合理的 比較符合大眾的作風(fēng) 只是全是硬塑料的 手感可能不太好
操控:從第一次開這輛車的時(shí)候就覺得很順手，操控感覺不錯(cuò).我又不是玩車的 沒有那么苛刻
動(dòng)力:動(dòng)力也挺好的.排量大了有什么用.....
空間:身高: 160-170CM, 挺好挺好 寬度足夠
質(zhì)量:我從來沒覺得我的車友質(zhì)量問題 像好多車主說的異響我也有 其實(shí)也沒什么 對(duì)它耐心一點(diǎn) 每次去4s店都要求檢查一下就可以了
油耗:, 平均油耗: 7.5L/100km, 油耗相當(dāng)滿意，用車三年，百公里油耗基本維持在7升到7.8

油耗:高速, 平均油耗: 6.1L/100km, 高速油耗低，綜合油耗7個(gè)多一點(diǎn)！

外觀:外形大氣, 外形大氣、穩(wěn)重些！！年輕人開不錯(cuò)！家庭轎車中較場(chǎng)面，而又不老氣！
內(nèi)飾:內(nèi)飾細(xì)節(jié)不錯(cuò)！做工還可以，就是偏硬！！
操控:操控性中等偏上，還算滿意！喜歡運(yùn)動(dòng)的，估計(jì)不喜歡！畢竟是家轎！
動(dòng)力:動(dòng)力足矣，沒有網(wǎng)友說的那樣動(dòng)力不足，現(xiàn)象！要比大排量那肯定不足！！1.6L的同級(jí)車相比，動(dòng)力絕對(duì)有優(yōu)勢(shì)！！
空間:身高: 170-180CM, 我180，空間不錯(cuò)！就是高度似乎不夠高！！需駕駛員調(diào)座椅高度！
質(zhì)量:質(zhì)量，大眾的品質(zhì)！小毛病沒碰上！沒說所說的異響！

油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.6L/100km, 市區(qū)擁擠路段這個(gè)油耗也算節(jié)油了

外觀:穩(wěn)重大氣, 大眾標(biāo)志帶來大氣,穩(wěn)重感覺適合家庭使用
內(nèi)飾:配置高,中級(jí)車有的配置基本都有了
操控:準(zhǔn)確可靠,大眾手波操控一流
動(dòng)力:1.4T渦淪增壓代表緊湊級(jí)合資車高端技術(shù),帶來非凡動(dòng)力感受
空間:身高: 170-180CM, 不高不矮,合適全家老少乘坐
質(zhì)量:保有量高,銷售火爆說明認(rèn)知度高,質(zhì)量可靠

質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

外觀:流暢,大氣,漂亮,穩(wěn)重, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:操控方便，易上手。
動(dòng)力:1.4T的動(dòng)力相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，相當(dāng)于2.0車的動(dòng)力。
空間:身高: 170-180CM, 車輛空間不錯(cuò)，尤其后排空間大。
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 比較滿意油耗

外觀:大氣, 外形會(huì)讓車主眼前一亮，非常符合大多數(shù)中國人的審美觀！
內(nèi)飾:一般為米色內(nèi)飾，效果不錯(cuò)。也可以選裝黑色內(nèi)飾，黑色內(nèi)飾會(huì)讓你眼前一亮，推薦！
操控:偏重于舒適，適合家用車，地盤技術(shù)不先進(jìn)，但勝在成熟實(shí)用，另喜歡飆車的請(qǐng)走開，這車不適和你！
動(dòng)力:1.4TSI的原型機(jī)是獲過數(shù)次國際發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的，雖然比原型機(jī)少了機(jī)械增壓和分層燃燒，但96KW的最大動(dòng)率，220NM的最大扭矩遠(yuǎn)超同級(jí)車的動(dòng)力水平！
空間:身高: 170-180CM, 空間在A級(jí)車中絕對(duì)屬于第一集團(tuán)的，后備箱容積充裕而且后排座椅可放平，家用實(shí)用！
質(zhì)量:上海大眾的質(zhì)量還是很不錯(cuò)的，車開了近兩萬公里了，沒出過任何毛病，希望繼續(xù)保持！
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 6.2L/100km, 油耗相當(dāng)經(jīng)濟(jì)。

外觀:大氣,流暢, 朗逸的外觀真的不錯(cuò)。很漂亮。就是尾部略有不足。要是后備箱上也有燈就好看了。尾部看著有點(diǎn)低端。
操控:總體操縱還行。檔位清晰。就是剎車太深了。不是我1個(gè)人反映這個(gè)問題。看來人家設(shè)計(jì)的就深。
動(dòng)力:手動(dòng)的動(dòng)力還湊合。打個(gè)80分吧。畢竟是1.6的車。提速還可以。車上4個(gè)人高速跑到190。就沒敢在跑了。高速上車不是很少。值得贊一個(gè)了。但是我朋友的自動(dòng)就差了不少。開到170多就上不去了。
空間:身高: 170-180CM, 坐過307，坐過寶來。雖然自己身高不高，但是還是覺得朗逸空間大舒服。我哥們1.93開我車也很有富余。
質(zhì)量:除了被撞，人為問題。沒出過啥質(zhì)量問題。大眾質(zhì)量真不錯(cuò)啊。
油耗:其他, 平均油耗: 7.5L/100km, 綜合路況。我住北京北城。望京這邊一般不愛堵車。偶爾也跑高速。綜合油耗一直在7.5左右。真省油啊。

內(nèi)飾:真皮座椅，就是舒服。內(nèi)飾略顯單調(diào)。沒有嘉年華那種時(shí)尚感。更顯得低調(diào)。每個(gè)地方都設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)潔方便。大氣。就是中控如果用料再好點(diǎn)就完美了。有塑料感。這個(gè)是真的顯得這車掉檔次的。