空間大，油耗說不上很省油，可是也百公里8升的綜合油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

前段的動力一般，中段和后段的動力不錯(cuò)。

空間表現(xiàn)不錯(cuò)，儲物空間豐富，扶手箱空間大、擁擠的時(shí)候乘坐過4個(gè)人，完全沒有問題。

空間大，油耗說不上很省油，可是也百公里8升的綜合油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

前段的動力一般，中段和后段的動力不錯(cuò)。

空間表現(xiàn)不錯(cuò)，儲物空間豐富，扶手箱空間大、擁擠的時(shí)候乘坐過4個(gè)人，完全沒有問題。

油耗低，空間大。

內(nèi)飾一般，用料上太差

底盤和動力的表現(xiàn)都比較的不錯(cuò)，內(nèi)飾的造型也非常的漂亮。

底盤扎實(shí)，內(nèi)部空間大

動力一般，高速的時(shí)候感覺吃力

內(nèi)飾的做工很好，乘坐起來也十分的舒適。各個(gè)方面的表現(xiàn)比較的均衡。

駕駛感非常的舒適，在緊湊車型里邊空間非常的大。車子的安全性配置和舒適性配置十分的豐富。

跟大家的吐槽一樣，動力超車不足。

淺色的外觀顯得很時(shí)尚，也顯得比較有朝氣。
隔音效果很好，比較滿意，跟朋友的捷達(dá)比起來強(qiáng)很多。配置比較豐富，ESP,電子助力，上坡輔助這些功能一應(yīng)俱全。

空間很大，坐在前排有三指的空間，后備箱也能夠裝下很多的東西，對于是經(jīng)常長途的我來講非常的有用。

動力表現(xiàn)較差。起步的時(shí)候感覺不怎么給力。

大眾的前臉給人的印象很好，相比同款的寶來要好看很多，內(nèi)飾一般，雖然在造型上跟其他的大眾區(qū)別不大，但是，在用料上可真的算不上合格了。
空間大，這個(gè)說過了，油耗8個(gè)百公里綜合。符合預(yù)期。

設(shè)計(jì)比較人性化，性價(jià)比高，天窗，上坡輔助，非常的省油，另外還有車窗防夾手的功能。

動力不足，風(fēng)噪大。

安全性較好，安全性配置比較豐富，標(biāo)配了ESP比較厚道。底盤的懸掛過減速帶的時(shí)候比較硬，不過好處就是車身在過彎的時(shí)候便宜大，壞處就是犧牲了一定的舒適性。油耗表現(xiàn)可以，整體的油耗水平還是比較滿意的。

開起來非常的舒適，很穩(wěn)重，底盤不會發(fā)飄，省油，安靜，封閉性較好，另外剎車的性能也比較不錯(cuò)。

中控材質(zhì)不夠上乘，希望能夠改進(jìn)。

空間在同級別中應(yīng)該算的上大的，這個(gè)大眾一向都很擅長利用空間。油耗的表現(xiàn)，完全在預(yù)計(jì)之內(nèi)，綜合在9個(gè)以下，高速更省油一些。

朗逸的外觀我不是很滿意，感覺像是一個(gè)半成品，很多細(xì)節(jié)還是有修改的空間的。

動力有些不足，如果再讓我選擇一次的話，我肯定會選擇1.4T 的車型，1.6的車型感覺動力不是很好。
空間表現(xiàn)可以，但是也沒有像帕薩特那樣到奢侈的地步。

儀表全是硬質(zhì)塑料，不厚道，太不厚道了。后備箱也是只能從車內(nèi)或者是遙控鑰匙打開，沒有扣手、
性價(jià)比也不是很高，如果能有再選的機(jī)會，我或許會用這樣的價(jià)格購買一輛，國產(chǎn)車或者韓系車。

斜側(cè)45度看的時(shí)候非常的像帕薩特，大眾的套娃技巧使用的不錯(cuò)，你們這么偷懶，你們頭頭造嗎？哈哈
說正經(jīng)的。朗逸的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了大眾的一貫風(fēng)格，看起來比較穩(wěn)重。
配置方面，大眾的安全性配置一直都配備的比較完善，但是舒適性配置就比較不厚道了，座椅沒有電動調(diào)節(jié)，輪胎也胎躁也比較大。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是中規(guī)中矩，用料實(shí)在。
內(nèi)部空間可以用滿意來形容。
發(fā)動機(jī)使用的是閹割版的tsi，不過動力還是可以的，油耗相對也比較低。

大眾的設(shè)計(jì)就是套娃戰(zhàn)略，每個(gè)車看起來都像一個(gè)車。
設(shè)計(jì)上中規(guī)中矩，線條剛直，線條也比較有張力。中控的設(shè)計(jì)也是繼承了穩(wěn)重的風(fēng)格。
發(fā)動機(jī)雖然是閹割版的TSI，但是好在動力輸出流暢，數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)良，所以也就不在乎了（在乎也沒辦法，受制于中國燃油的質(zhì)量）。
油耗表現(xiàn)還行，基本在8個(gè)左右。

最重要的還是車子發(fā)動機(jī)隔音做的好，在車上關(guān)上車窗幾乎聽不到發(fā)動機(jī)發(fā)動的聲音，還有就是座椅包裹性挺不錯(cuò)的，感覺整個(gè)人陷阱去， 車子開起來不會累。4s送的墊子太差了，等我換了皮，舒適性會提高很多。送的方向盤套是那種普通的皮質(zhì)套，但是手感握起來還是不錯(cuò)的。新車車內(nèi)的味道不刺鼻，過段時(shí)間買個(gè)好的香水放起來。

舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨(dú)立懸掛的，新朗逸的西南指導(dǎo)價(jià)也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨(dú)立式的，相信整車的舒適性又要提高很多。

外觀：別號“小帕”，犀利的大燈，挺拔的腰線，飽滿的車屁股，整個(gè)車子的外觀靚麗，開出去面子就不用說了撒。之前也考慮過新寶來，如果車屁股確實(shí)跟朗逸比起來差了一截。當(dāng)然，油耗和空間這兩點(diǎn)也是非常滿意的。前排座位可以自己調(diào)節(jié)感覺空間夠用，自動風(fēng)尚比自動舒適的優(yōu)勢就是沒了天窗頭部空間會大點(diǎn)，上次后面擠了四個(gè)人 說明空間還是夠用的。由于是新車出在磨合期，沒有踩多少的油門，所以提速就慢，過了磨合期應(yīng)該會好點(diǎn)。車子跑到七八十的時(shí)候，轉(zhuǎn)速才一千多，這樣有利于省油。過了磨合跑跑看能跑多少碼，舒展下筋骨哈哈，磨合階段太憋屈了 各種被超車。

現(xiàn)在跑了2700多公里，大部分都是三環(huán)內(nèi)外的路，偶爾也會跑市區(qū)或者高速，綜合下來5毛多一公里，這個(gè)還是相當(dāng)滿意了。跑高速時(shí)，表1油耗達(dá)到了4點(diǎn)幾，平時(shí)上下班也就是7點(diǎn)幾。不知道磨合期過后是不是還要再低點(diǎn)，很期待啊。

舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨(dú)立懸掛的，新朗逸的西南指導(dǎo)價(jià)也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨(dú)立式的，相信整車的舒適性又要提高很多

外觀：別號“小帕”，犀利的大燈，挺拔的腰線，飽滿的車屁股，整個(gè)車子的外觀靚麗，開出去面子就不用說了撒。之前也考慮過新寶來，如果車屁股確實(shí)跟朗逸比起來差了一截。當(dāng)然，油耗和空間這兩點(diǎn)也是非常滿意的。尤其是后排空間完全超越同類車型了。有次坐了5個(gè)大人一個(gè)小孩也一點(diǎn)都不擠。跟朋友去看過福克斯，結(jié)果朋友一把福克斯和新朗逸的空間一比，就不想考慮福克斯了。后備箱的空間也非常大，回趟家裝了好多東西回來。自動擋的車，不好說什么操控好不好，反正開起來肯定沒什么問題。不過上次跟朋友去試駕新福克斯的時(shí)候，急轉(zhuǎn)彎急剎車一系列的操控確實(shí)還是蠻爽的。

現(xiàn)在跑了2700多公里，大部分都是三環(huán)內(nèi)外的路，偶爾也會跑市區(qū)或者高速，綜合下來5毛多一公里，這個(gè)還是相當(dāng)滿意了。跑高速時(shí)，表1油耗達(dá)到了4點(diǎn)幾，平時(shí)上下班也就是7點(diǎn)幾。不知道磨合期過后是不是還要再低點(diǎn)，很期待啊。

舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨(dú)立懸掛的，新朗逸的西南指導(dǎo)價(jià)也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨(dú)立式的，相信整車的舒適性又要提高很多

外觀：別號“小帕”，犀利的大燈，挺拔的腰線，飽滿的車屁股，整個(gè)車子的外觀靚麗，開出去面子就不用說了撒。之前也考慮過新寶來，如果車屁股確實(shí)跟朗逸比起來差了一截。當(dāng)然，油耗和空間這兩點(diǎn)也是非常滿意的。尤其是后排空間完全超越同類車型了。有次坐了5個(gè)大人一個(gè)小孩也一點(diǎn)都不擠。跟朋友去看過福克斯，結(jié)果朋友一把福克斯和新朗逸的空間一比，就不想考慮福克斯了。后備箱的空間也非常大，回趟家裝了好多東西回來。自動擋的車，不好說什么操控好不好，反正開起來肯定沒什么問題。不過上次跟朋友去試駕新福克斯的時(shí)候，急轉(zhuǎn)彎急剎車一系列的操控確實(shí)還是蠻爽的。

現(xiàn)在跑了2700多公里，大部分都是三環(huán)內(nèi)外的路，偶爾也會跑市區(qū)或者高速，綜合下來5毛多一公里，這個(gè)還是相當(dāng)滿意了。跑高速時(shí)，表1油耗達(dá)到了4點(diǎn)幾，平時(shí)上下班也就是7點(diǎn)幾。不知道磨合期過后是不是還要再低點(diǎn)，很期待啊。

舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨(dú)立懸掛的，新朗逸的西南指導(dǎo)價(jià)也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨(dú)立式的，相信整車的舒適性又要提高很多

外觀：別號“小帕”，犀利的大燈，挺拔的腰線，飽滿的車屁股，整個(gè)車子的外觀靚麗，開出去面子就不用說了撒。之前也考慮過新寶來，如果車屁股確實(shí)跟朗逸比起來差了一截。當(dāng)然，油耗和空間這兩點(diǎn)也是非常滿意的。尤其是后排空間完全超越同類車型了。有次坐了5個(gè)大人一個(gè)小孩也一點(diǎn)都不擠。跟朋友去看過福克斯，結(jié)果朋友一把福克斯和新朗逸的空間一比，就不想考慮福克斯了。后備箱的空間也非常大，回趟家裝了好多東西回來。自動擋的車，不好說什么操控好不好，反正開起來肯定沒什么問題。不過上次跟朋友去試駕新福克斯的時(shí)候，急轉(zhuǎn)彎急剎車一系列的操控確實(shí)還是蠻爽的。

現(xiàn)在跑了2700多公里，大部分都是三環(huán)內(nèi)外的路，偶爾也會跑市區(qū)或者高速，綜合下來5毛多一公里，這個(gè)還是相當(dāng)滿意了。跑高速時(shí)，表1油耗達(dá)到了4點(diǎn)幾，平時(shí)上下班也就是7點(diǎn)幾。不知道磨合期過后是不是還要再低點(diǎn)，很期待啊。

舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨(dú)立懸掛的，新朗逸的西南指導(dǎo)價(jià)也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨(dú)立式的，相信整車的舒適性又要提高很多

外觀：別號“小帕”，犀利的大燈，挺拔的腰線，飽滿的車屁股，整個(gè)車子的外觀靚麗，開出去面子就不用說了撒。之前也考慮過新寶來，如果車屁股確實(shí)跟朗逸比起來差了一截。當(dāng)然，油耗和空間這兩點(diǎn)也是非常滿意的。尤其是后排空間完全超越同類車型了。有次坐了5個(gè)大人一個(gè)小孩也一點(diǎn)都不擠。跟朋友去看過福克斯，結(jié)果朋友一把福克斯和新朗逸的空間一比，就不想考慮福克斯了。后備箱的空間也非常大，回趟家裝了好多東西回來。自動擋的車，不好說什么操控好不好，反正開起來肯定沒什么問題。不過上次跟朋友去試駕新福克斯的時(shí)候，急轉(zhuǎn)彎急剎車一系列的操控確實(shí)還是蠻爽的。

對朗逸來說最滿意的一點(diǎn)莫過于空間跟外觀，后排空間大，雖然后排坐墊有些縮水但是考慮到為了讓后排座椅完全放倒。魚和熊掌不可兼得嘛。有得必有失。外觀大氣低調(diào)不失儒雅，不像韓系車那樣張揚(yáng)高調(diào)。還有就是油耗綜合下來每公里油耗也只有5毛多點(diǎn)點(diǎn)。

無非就是異響，雖然說再好的車都會有異響，可總感覺它的異響貌似有些太多了。前面兩個(gè)門的玻璃高速上了110有時(shí)候會有類似共振引起的響聲。后排異響已經(jīng)解決。中控臺面偶爾有咯吱吱的小聲音，但是可以接受。

朗逸的空間是很滿意的，大，后備箱也不小。其實(shí)買朗逸的原因它的空間還是占了很大部分因素的。車內(nèi)儲物格也很多，后備箱也比較平整。
1.6L的對于家用并不追求激情與速度的我來說足矣！3檔以后動力也可以說是說來就來。高速最高跑過140，再高也肯定能上去，只是咱不敢跑了 。感覺杠杠的。
朗逸操控也不錯(cuò)，方向也可以說是指哪打哪。而且電子助力的方向盤也很輕。地盤也很穩(wěn)，
朗逸油耗很不錯(cuò)，完全可以接受。由于跑的路的關(guān)系吧。我表2幾乎維持在6左右。
舒適性感覺一般，由于是人生第一輛也不知道別的，反正開的時(shí)間長了腰真的很不舒服。也許是我的問題吧，不好說什么`
家族式套娃臉我感覺挺好，外觀中庸，給人的感覺很穩(wěn)重，眼神夠犀利，后屁股感覺很飽滿，非常喜歡。也許還會有人說買不起帕薩特就買個(gè)朗逸裝裝逼，雖然心里不怎么舒服。即使你買個(gè)桑塔納別人照樣會那樣說。Ps：伙計(jì)真的也比較喜歡帕薩特。
內(nèi)飾較經(jīng)典朗逸來說好看了許多。不喜歡老款的圓形空調(diào)出風(fēng)口。唯一一點(diǎn)感覺不好的就是塑料感太太太強(qiáng)了。但不得不承認(rèn)它確實(shí)是塑料的，沒辦法 價(jià)錢在那放的了。

新朗逸內(nèi)飾我個(gè)人還是很喜歡的，簡約又不失現(xiàn)代感，非常內(nèi)斂。平鋪直敘的飾條不造作，簡單清晰的儀表盤大大的兩個(gè)圓，敞亮，目視前方時(shí)余光就能感知轉(zhuǎn)速表的跳動。可能在下有較嚴(yán)重的密集恐懼癥，真沒覺得有些車鼓吹的炮筒儀表盤有多好看。有被攻擊用的都是硬塑料，裝飾而已，我是沒那么調(diào)皮，閑得慌沒事就戳騰裝飾板。再說了，軟性材質(zhì)為了抗老化，添加劑能少嗎？

后視鏡太小！

動力，帶T果然很給力！城市上下班用車，1.4T剛好兼顧了油耗和敏捷性。前排空間絕對足夠?qū)挸ǎ�我接�?.8米身高，無論座椅怎么調(diào)都不覺得局促。后排空間屬于討巧型，座椅進(jìn)深稍小，但頭部和橫向空間都很充足。1.4T在城市里用剛剛好！穩(wěn)穩(wěn)的開省油，加速超車有渦輪很輕松。尤其在不松不緊的路段想快能快，非常靈活。機(jī)械助力方向，不輕不重，手感適中，給人很踏實(shí)的感覺。油門滯后是肯定的，習(xí)慣了也并無不適，剎車不算線性，隨剎車行程越來越緊，踏板寬大，踩起來即舒服又很給信心。

性價(jià)比不錯(cuò)了，保有量高，維修保養(yǎng)都便宜，是一臺家用車的最基本的標(biāo)準(zhǔn)，我的性價(jià)比并不是看車內(nèi)配置有多豐富，

外觀時(shí)尚、大氣、漂亮，空間大，乘坐舒適，后備箱空間大，小孩子出門的裝備全能放下，手自一體的變速箱非常好用，總體上比較滿意，實(shí)用不張揚(yáng)，符合中國人的儒家之道，適合家用。

空間，油耗都算是最滿意的了，所以不止一點(diǎn)哦，外觀也是大愛，停在樓下旁邊是一臺帶天窗的新寶來，俯瞰真的完爆新寶來，哈哈，再就是空間，后排三個(gè)成年人一點(diǎn)不費(fèi)勁，我的手動正常上下班有點(diǎn)壓車油耗現(xiàn)在冬天也就是不超過7個(gè)，但愿首保后還會有所降低的吧，家用我覺得空間油耗是必須的，所以新朗逸絕對適合油耗很經(jīng)濟(jì)，上下班有時(shí)候比較壓車，不到7個(gè)油，算是比較滿意了，之前家里的海馬3百公里要8到9個(gè)油，相對車身體積重量來說，新朗逸做的真的不錯(cuò)了

紅燈起步真的很肉啊 經(jīng)常整的后面車直按喇叭，或許是我給油太輕的原因吧，但是三檔給油也算是挺給力的了

外觀是大愛，十幾萬的車有二十幾萬車的范兒，有次在找車位停車，旁邊一位大叔問我這是新款帕薩特嗎，心里真高興哈哈，雖然咱不是，但是也真的著實(shí)小心里虛榮了一把，外觀真的很大氣，個(gè)人倒是很喜歡大眾中庸樸實(shí)的外表內(nèi)飾中控臺有點(diǎn)偏硬了，塑料感略微偏重，對于CD部分，也沒啥意見，簡單易操作也很不錯(cuò)的，但是室內(nèi)燈大眾做的可不講究啊 ，后排竟然連閱讀燈都沒有，再就是空調(diào)按鈕，咋還沒國產(chǎn)車做的實(shí)在呢，跟新軒逸一樣，沒啥意思哈，不過用起來還是比較順手的，就是不咋美觀。