空間大，油耗說(shuō)不上很省油，可是也百公里8升的綜合油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

空間大，油耗說(shuō)不上很省油，可是也百公里8升的綜合油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

油耗低，空間大。

底盤(pán)扎實(shí)，內(nèi)部空間大

駕駛感非常的舒適，在緊湊車(chē)型里邊空間非常的大。車(chē)子的安全性配置和舒適性配置十分的豐富。

空間很大，坐在前排有三指的空間，后備箱也能夠裝下很多的東西，對(duì)于是經(jīng)常長(zhǎng)途的我來(lái)講非常的有用。

設(shè)計(jì)比較人性化，性價(jià)比高，天窗，上坡輔助，非常的省油，另外還有車(chē)窗防夾手的功能。

開(kāi)起來(lái)非常的舒適，很穩(wěn)重，底盤(pán)不會(huì)發(fā)飄，省油，安靜，封閉性較好，另外剎車(chē)的性能也比較不錯(cuò)。

最重要的還是車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)隔音做的好，在車(chē)上關(guān)上車(chē)窗幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)的聲音，還有就是座椅包裹性挺不錯(cuò)的，感覺(jué)整個(gè)人陷阱去， 車(chē)子開(kāi)起來(lái)不會(huì)累。4s送的墊子太差了，等我換了皮，舒適性會(huì)提高很多。送的方向盤(pán)套是那種普通的皮質(zhì)套，但是手感握起來(lái)還是不錯(cuò)的。新車(chē)車(chē)內(nèi)的味道不刺鼻，過(guò)段時(shí)間買(mǎi)個(gè)好的香水放起來(lái)。

現(xiàn)在跑了2700多公里，大部分都是三環(huán)內(nèi)外的路，偶爾也會(huì)跑市區(qū)或者高速，綜合下來(lái)5毛多一公里，這個(gè)還是相當(dāng)滿意了。跑高速時(shí)，表1油耗達(dá)到了4點(diǎn)幾，平時(shí)上下班也就是7點(diǎn)幾。不知道磨合期過(guò)后是不是還要再低點(diǎn)，很期待啊。

現(xiàn)在跑了2700多公里，大部分都是三環(huán)內(nèi)外的路，偶爾也會(huì)跑市區(qū)或者高速，綜合下來(lái)5毛多一公里，這個(gè)還是相當(dāng)滿意了。跑高速時(shí)，表1油耗達(dá)到了4點(diǎn)幾，平時(shí)上下班也就是7點(diǎn)幾。不知道磨合期過(guò)后是不是還要再低點(diǎn)，很期待啊。

現(xiàn)在跑了2700多公里，大部分都是三環(huán)內(nèi)外的路，偶爾也會(huì)跑市區(qū)或者高速，綜合下來(lái)5毛多一公里，這個(gè)還是相當(dāng)滿意了。跑高速時(shí)，表1油耗達(dá)到了4點(diǎn)幾，平時(shí)上下班也就是7點(diǎn)幾。不知道磨合期過(guò)后是不是還要再低點(diǎn)，很期待啊。

現(xiàn)在跑了2700多公里，大部分都是三環(huán)內(nèi)外的路，偶爾也會(huì)跑市區(qū)或者高速，綜合下來(lái)5毛多一公里，這個(gè)還是相當(dāng)滿意了。跑高速時(shí)，表1油耗達(dá)到了4點(diǎn)幾，平時(shí)上下班也就是7點(diǎn)幾。不知道磨合期過(guò)后是不是還要再低點(diǎn)，很期待啊。

對(duì)朗逸來(lái)說(shuō)最滿意的一點(diǎn)莫過(guò)于空間跟外觀，后排空間大，雖然后排坐墊有些縮水但是考慮到為了讓后排座椅完全放倒。魚(yú)和熊掌不可兼得嘛。有得必有失。外觀大氣低調(diào)不失儒雅，不像韓系車(chē)那樣張揚(yáng)高調(diào)。還有就是油耗綜合下來(lái)每公里油耗也只有5毛多點(diǎn)點(diǎn)。

新朗逸內(nèi)飾我個(gè)人還是很喜歡的，簡(jiǎn)約又不失現(xiàn)代感，非常內(nèi)斂。平鋪直敘的飾條不造作，簡(jiǎn)單清晰的儀表盤(pán)大大的兩個(gè)圓，敞亮，目視前方時(shí)余光就能感知轉(zhuǎn)速表的跳動(dòng)�？赡茉谙掠休^嚴(yán)重的密集恐懼癥，真沒(méi)覺(jué)得有些車(chē)鼓吹的炮筒儀表盤(pán)有多好看。有被攻擊用的都是硬塑料，裝飾而已，我是沒(méi)那么調(diào)皮，閑得慌沒(méi)事就戳騰裝飾板。再說(shuō)了，軟性材質(zhì)為了抗老化，添加劑能少嗎？

性價(jià)比不錯(cuò)了，保有量高，維修保養(yǎng)都便宜，是一臺(tái)家用車(chē)的最基本的標(biāo)準(zhǔn)，我的性價(jià)比并不是看車(chē)內(nèi)配置有多豐富，

空間，油耗都算是最滿意的了，所以不止一點(diǎn)哦，外觀也是大愛(ài)，停在樓下旁邊是一臺(tái)帶天窗的新寶來(lái)，俯瞰真的完爆新寶來(lái)，哈哈，再就是空間，后排三個(gè)成年人一點(diǎn)不費(fèi)勁，我的手動(dòng)正常上下班有點(diǎn)壓車(chē)油耗現(xiàn)在冬天也就是不超過(guò)7個(gè)，但愿首保后還會(huì)有所降低的吧，家用我覺(jué)得空間油耗是必須的，所以新朗逸絕對(duì)適合油耗很經(jīng)濟(jì)，上下班有時(shí)候比較壓車(chē)，不到7個(gè)油，算是比較滿意了，之前家里的海馬3百公里要8到9個(gè)油，相對(duì)車(chē)身體積重量來(lái)說(shuō)，新朗逸做的真的不錯(cuò)了

優(yōu)點(diǎn)很多，大眾嘛，在國(guó)人心目中一直是質(zhì)量過(guò)得硬的品牌，價(jià)格也很公道。和同價(jià)位別的品牌中無(wú)疑是選擇大眾了。外觀不錯(cuò)，高端大氣上檔次，有著小帕薩特之稱(chēng)，和大哥在一起從前面很難分得出呢。還行，雖然說(shuō)不上那么好，但我覺(jué)得比那些同檔次日系車(chē)強(qiáng)好多。很大，后面坐4個(gè)人也不顯擁擠，這點(diǎn)也是我看中此款車(chē)的一大優(yōu)點(diǎn)。后備箱儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，不過(guò)邊上要是配上個(gè)放滅火器的網(wǎng)兜就更好了，還有就是照明燈不應(yīng)設(shè)在旁邊，設(shè)在頂上更科學(xué)。

新款的外觀不得不贊一個(gè)，大氣的前臉，凌厲的腰線，給人以舒心，安心的感覺(jué)，最重要的是是它的地盤(pán)和安全性，這是我最看重的，因?yàn)橐苍S是品牌效應(yīng)吧，讓我比較有安全感。
大氣的外觀是我的最?lèi)?ài)，傳說(shuō)的小帕果然名不虛穿，凌厲的大燈，厚重的車(chē)位，靚麗的后等，就算沒(méi)有霧燈我感覺(jué)也是一種美。簡(jiǎn)單的五幅車(chē)輪這樣的簡(jiǎn)單就像生活一樣，簡(jiǎn)單而平穩(wěn)。
有人說(shuō)塑料感很強(qiáng)，簡(jiǎn)配的很厲害，但是我不這么看，反而正是我喜歡的吧，或許是開(kāi)面包開(kāi)慣了，感覺(jué)對(duì)內(nèi)飾的追求并不是那么強(qiáng)烈，反而被它的做工嚴(yán)謹(jǐn)而吸引，硬塑料，怎么了，我就是喜歡，呵呵，

做工、性價(jià)比。1.做工：方面延續(xù)了大眾一貫的扎實(shí)沉穩(wěn)風(fēng)格，不要糾結(jié)什么電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅沒(méi)有等一些無(wú)關(guān)緊要的東西，大眾至今大多數(shù)車(chē)型還是機(jī)械調(diào)節(jié)座椅，沒(méi)錯(cuò)，自己擰去，但是我認(rèn)為這恰恰也是一個(gè)風(fēng)格，不搞那些花里胡哨的東西，另外網(wǎng)友吐槽的隔音棉和裝甲地盤(pán)等，首保時(shí)特意看了看，都有（我的自舒版）。2.性價(jià)比：選車(chē)選了沒(méi)有半年也有三月，最終定了新朗逸不是一拍腦袋決定的，首先十來(lái)萬(wàn)的車(chē)肯定上合資，當(dāng)然日系除外（日系白給我都不會(huì)開(kāi)，丟人！要噴本人接著�。�，科魯茲、�？怂�、英朗為什么沒(méi)選原因不在一一贅述，提車(chē)作業(yè)里有，口碑里我只提朗逸：性價(jià)比高，真高，新朗逸加長(zhǎng)了，空間更大，內(nèi)飾更上檔次，這個(gè)價(jià)位我感覺(jué)最值得擁有。