底盤扎實，內部空間大

空間很大，坐在前排有三指的空間，后備箱也能夠裝下很多的東西，對于是經常長途的我來講非常的有用。

最重要的還是車子發動機隔音做的好，在車上關上車窗幾乎聽不到發動機發動的聲音，還有就是座椅包裹性挺不錯的，感覺整個人陷阱去， 車子開起來不會累。4s送的墊子太差了，等我換了皮，舒適性會提高很多。送的方向盤套是那種普通的皮質套，但是手感握起來還是不錯的。新車車內的味道不刺鼻，過段時間買個好的香水放起來。

現在跑了2700多公里，大部分都是三環內外的路，偶爾也會跑市區或者高速，綜合下來5毛多一公里，這個還是相當滿意了。跑高速時，表1油耗達到了4點幾，平時上下班也就是7點幾。不知道磨合期過后是不是還要再低點，很期待啊。

現在跑了2700多公里，大部分都是三環內外的路，偶爾也會跑市區或者高速，綜合下來5毛多一公里，這個還是相當滿意了。跑高速時，表1油耗達到了4點幾，平時上下班也就是7點幾。不知道磨合期過后是不是還要再低點，很期待啊。

現在跑了2700多公里，大部分都是三環內外的路，偶爾也會跑市區或者高速，綜合下來5毛多一公里，這個還是相當滿意了。跑高速時，表1油耗達到了4點幾，平時上下班也就是7點幾。不知道磨合期過后是不是還要再低點，很期待啊。

現在跑了2700多公里，大部分都是三環內外的路，偶爾也會跑市區或者高速，綜合下來5毛多一公里，這個還是相當滿意了。跑高速時，表1油耗達到了4點幾，平時上下班也就是7點幾。不知道磨合期過后是不是還要再低點，很期待啊。

對朗逸來說最滿意的一點莫過于空間跟外觀，后排空間大，雖然后排坐墊有些縮水但是考慮到為了讓后排座椅完全放倒。魚和熊掌不可兼得嘛。有得必有失。外觀大氣低調不失儒雅，不像韓系車那樣張揚高調。還有就是油耗綜合下來每公里油耗也只有5毛多點點。

新朗逸內飾我個人還是很喜歡的，簡約又不失現代感，非常內斂。平鋪直敘的飾條不造作，簡單清晰的儀表盤大大的兩個圓，敞亮，目視前方時余光就能感知轉速表的跳動。可能在下有較嚴重的密集恐懼癥，真沒覺得有些車鼓吹的炮筒儀表盤有多好看。有被攻擊用的都是硬塑料，裝飾而已，我是沒那么調皮，閑得慌沒事就戳騰裝飾板。再說了，軟性材質為了抗老化，添加劑能少嗎？

性價比不錯了，保有量高，維修保養都便宜，是一臺家用車的最基本的標準，我的性價比并不是看車內配置有多豐富，

空間，油耗都算是最滿意的了，所以不止一點哦，外觀也是大愛，停在樓下旁邊是一臺帶天窗的新寶來，俯瞰真的完爆新寶來，哈哈，再就是空間，后排三個成年人一點不費勁，我的手動正常上下班有點壓車油耗現在冬天也就是不超過7個，但愿首保后還會有所降低的吧，家用我覺得空間油耗是必須的，所以新朗逸絕對適合油耗很經濟，上下班有時候比較壓車，不到7個油，算是比較滿意了，之前家里的海馬3百公里要8到9個油，相對車身體積重量來說，新朗逸做的真的不錯了

優點很多，大眾嘛，在國人心目中一直是質量過得硬的品牌，價格也很公道。和同價位別的品牌中無疑是選擇大眾了。外觀不錯，高端大氣上檔次，有著小帕薩特之稱，和大哥在一起從前面很難分得出呢。還行，雖然說不上那么好，但我覺得比那些同檔次日系車強好多。很大，后面坐4個人也不顯擁擠，這點也是我看中此款車的一大優點。后備箱儲物空間也不錯，不過邊上要是配上個放滅火器的網兜就更好了，還有就是照明燈不應設在旁邊，設在頂上更科學。

新款的外觀不得不贊一個，大氣的前臉，凌厲的腰線，給人以舒心，安心的感覺，最重要的是是它的地盤和安全性，這是我最看重的，因為也許是品牌效應吧，讓我比較有安全感。
大氣的外觀是我的最愛，傳說的小帕果然名不虛穿，凌厲的大燈，厚重的車位，靚麗的后等，就算沒有霧燈我感覺也是一種美。簡單的五幅車輪這樣的簡單就像生活一樣，簡單而平穩。
有人說塑料感很強，簡配的很厲害，但是我不這么看，反而正是我喜歡的吧，或許是開面包開慣了，感覺對內飾的追求并不是那么強烈，反而被它的做工嚴謹而吸引，硬塑料，怎么了，我就是喜歡，呵呵，

做工、性價比。1.做工：方面延續了大眾一貫的扎實沉穩風格，不要糾結什么電動調節座椅沒有等一些無關緊要的東西，大眾至今大多數車型還是機械調節座椅，沒錯，自己擰去，但是我認為這恰恰也是一個風格，不搞那些花里胡哨的東西，另外網友吐槽的隔音棉和裝甲地盤等，首保時特意看了看，都有（我的自舒版）。2.性價比：選車選了沒有半年也有三月，最終定了新朗逸不是一拍腦袋決定的，首先十來萬的車肯定上合資，當然日系除外（日系白給我都不會開，丟人！要噴本人接著！），科魯茲、福克斯、英朗為什么沒選原因不在一一贅述，提車作業里有，口碑里我只提朗逸：性價比高，真高，新朗逸加長了，空間更大，內飾更上檔次，這個價位我感覺最值得擁有。

室內開車油耗不會低，尤其是在長春，現在到處修路修橋，堵車嚴重，每天上下班的油耗在百公里9-11升之間。高速那叫一個省油，三個大人一個孩子，高速油耗在百公里5.2升。油耗比較給力。

很商務的車型，又不缺乏時尚感。鋁合金輪轂配的米其林輪胎（不是所有人都能碰到米胖子的）。感覺很幸運！
只能說中規中矩，大眾車典型的內飾風格，還好能接受。還有內飾的材料也是根據配置來的，1.4T DSG舒適的，內飾門板是真皮的，座椅也是真皮，這點很滿意。
空間是相當滿意的了，A級車當中朗逸的空間屈指可數。后排坐個1.9米的人腿部空間剛剛好。后備箱一直是我的半個家。

動力相當不錯，9秒多可以0到100碼，有推背感，外觀不錯，耐看，車輛在耐久性看不見的地方處理比較厚道。

空間對于一般家庭絕對夠用，后備箱的開口我覺得挺大的，放東西和拿東西時很方便，大眾汽車的設計師在這方面還是很厲害的，腿部和頭部空間都很不錯，180的個子，空間應該也夠用。我覺得性價比是中等偏上的水平，這是家里的第一輛車，我是新手，一家人都不支持日貨，韓國車覺得不扎實，國產的不保值，小毛病還多，大眾的口碑不錯，買車時在糾結朗逸和速騰，因為各種原因吧，最終訂的朗逸

外觀喜歡的人都說大氣，然后是油耗非常給力！在市區堵車就上去了，但是跑到勻速60到100那真是沒得說啊！空間也是非常大，同價位，同級別的都被秒殺吧！全車真皮座椅很棒！加上大空間，坐起來還是比較舒服的！后排的頭枕靠起來很適合，很舒服

最滿意的不只一點啊！首先是外觀喜歡的人都說大氣，然后是油耗非常給力！在市區堵車就上去了，但是跑到勻速60到100那真是沒得說啊！空間也是非常大，同價位，同級別的都被秒殺吧！