前臉好看，空間大，底盤高，省油，外觀和內飾，全系ESP，上坡輔助，定速巡航。后空間頭部充足，副駕駛充足，后排也不錯，就是后排座椅人坐上去感覺有點向后躺，有點不舒服，不知道別人有沒有這個感覺，后備箱非常大，總體滿意。

操控沒得說，大眾的車操控都很準確，這里建議大家盡量不要把方向盤打死，能不打死就不要打死，對車絕對有好處。方向盤不重，稍加點力就變線了，挺準的。底盤，懸掛硬了點，不過50公里一下過個減速帶、小坑什么的還是不錯的，一上了50就很顛了，還有過彎的時候，90度的彎最好不要超過50公里的速度，側傾嚴重了影響舒適度，我買的自動舒適版，相對來說是寶來款式中性價比最高的，舒適性總體滿意。

相比同價位的車，配置實惠且實用。沒有華麗的高科技，但是該有的用得上的都有了。
成熟穩重， 成熟穩重，不夸張這是我喜歡的。雖然我是90后，但是我喜歡穩重點。
但是也不過時。

性價比不錯，配的東西都經濟實惠。而且是經常用到的配置。沒有華麗的鋪張浪費，中規中矩。
TSI+DSG還有什么好說的，小排量的車估計沒對手吧。出了別克的1.6T
操控還是很穩的。當然寶來的后懸掛注定了不會像福克斯這些有運動細胞的車操控那么好。
帶T的車子，不會高到哪兒去的。還有這個是和駕駛員有關的問題。我認為我是滿意的。只是現在開的還是新車還看不出真實油耗。

新寶來的側身有一定的俯沖斜線感，不過比不上CC；從車頭看過去的話，也能感覺到車頭前傾

而相對于緊湊型三廂車來說，后排空間相當寬敞，即使翹著腿坐也不是問題。
總的來說換湯不換藥，性能差不多，都是低扭大的適合于城市道路的發動機
操控不咋滴，主打的是家用，偏重舒適性。看輪胎就知道不是賽車的了。所以也沒指望能有多少操控性。

外觀比寶來經典有了很大的改變，變的年輕，有活力，特別是他的腰線，感覺很有力量，肌肉感很強。
車尾后蓋有一個小幅度的上翹，這一點成為一些人喜歡和不喜歡新寶來的分歧點

白車配米色內飾始終給人一種新車的感覺，不過迎賓踏板附近容易臟，需要上下車的時候小心
雖然上圖以1.65米作為實例，但即使1.8米的模特坐在后面也不是問題。
前后電動車窗就是現階段所有車子都配有的了，還是比較標配
懸掛中規中矩。60碼轉彎肯定夠你喝一壺。不過遇到點顛簸路段就有優勢了，過這種路段還是比較舒服的。

舒適性還可以，我的車后排基本就是孩子跟媽媽的地盤，反正我坐在前面感覺很寬敞，孩子她們在后面也沒感覺“憋屈”，我的車不帶天窗的，感覺如果要是帶個天窗舒適度會提高啊~呵呵~開著天窗帶著老婆孩兜風，感覺挺爽啊~下臺車一定弄個帶天窗的！

外觀剛開始的時候尾部有點接受不了，但是時間長了感覺寶來的后尾部很圓潤啊，我的車是“聯合灰”色的，感覺很端莊，寶來這個車的外形還是挺適合我這種“本分人”的，呵呵~居家好男人嗎！
【內飾】內飾就沒什么說的了，大眾一貫，簡潔、明了，簡單而不失大氣，上手非常容易，我的內飾做過改動，反正我不喜歡韓系跟日系那種很多按鍵的，寶來內飾簡單明了~贊一個！

空間跟實用性了，此車性價比還是很高的，沒有太多的動力需求,家用的就是上下班接送孩子，幾個月回老家一趟，真的不錯，尤其是后備箱空間真是大大的！

空間可以說是夠用了，畢竟滿載的時候少，可是我身高185坐在我后面的朋友可能有點不舒服啦，前排空間是絕對沒問題的，還要說說后備箱口間：真是挺能裝的，有一次回老家，家里種的白菜，非要我拉回來積酸菜，你說我拉了多少顆~~哈哈，一共拉了43顆大白菜，哈哈，還是一句話，空間什么的在這個價位來說真的是不錯了~夠用！動力其實也還可以啦，因為主要是在市區內開車，也沒有太多的飆車機會，1.6排量夠用了，一二檔動力可能稍顯不足，三檔以后油門大點動力還是“杠杠的”操控我其實沒有太多發言權啊，我開車主要是家用，沒太激烈駕駛過，反正還可以了，路感挺強的，跑高速的時候時速110公里開著很穩，很有自信，總的來說還不錯！

外觀沒的說。看中的就是大眾方臉。原本是想買白色或者銀色的，但沒現車，需要等。只有灰色，看著也不錯就提了柏林灰。這個車就是得勤洗，一臟了就暗淡了。洗干凈了在太陽底下還是比較大氣的，略帶一點金色。

外觀和內飾比較喜歡。最初定位在新捷達、昕銳，看了一段時間后覺得還是大眾臉比較好看，就主要關注捷達。后來到4S看車，在捷達和寶來之間比較了一下，寶來明顯上一檔次。其實關鍵是4S店里說手舒捷達需要等兩個月，的確是夸張了點，但沒有現車是實情。正好寶來有現車，于是就定下了寶來。寶來的一些操控配置上也算比較全，比捷達要多幾項。比較了其他相同價位的合資車，有這些個配置的真幾乎沒有。

開了空調二檔，動力明顯減弱許多，1檔2檔還可以，3檔提速就弱了不少，4檔踩到地板提速還是比較慢。但是關了空調，這油門踩下去，提速還可以。3檔、4檔比較適合提速。鑰匙啟動有點重，需要用點力。

空間比較滿意。平時就自己開車上下班，175身高駕駛空間比較寬敞。動力還是和前面最不滿意的一點一樣。開空調對動力影響比較大。目前還沒滿載過，最多拉過一個人，走的都是市區道路。1.6排量對于這個車來說，感覺動力有點弱了。舒適性還可以。噪音、地盤硬是通病了。但對于俺來說，有個車開著擋風避雨就不錯了。不過每次踩煞車，就覺得腳會發震，總感覺像直接踩到剎車盤上一樣，這是正常么？以前開其他車也沒有這感覺

寶來能當越野車開，呵呵大家不知道有沒有同感，我去農村的次數比較多，經常也要走一些砂石路和爛路，寶來給我的感覺真的通過性很強，尤其是結伴出游的時候遇見不好走的路我基本上毫無壓力。

很大氣。飽滿，地盤很高。本人羅馬金，遠看很上檔次。前側45°看寶來更是美觀。完全不像老爺車。車子的流線型覺得不夠好，尤其是后窗那個角，顯得不圓滑，直接就插到角了，車身顯得稍稍有點短，沒有斯柯達明銳的大氣。空間還是比較滿意的，個人178CM，坐在里面不管是開車還是后排都完全沒有問題，同事也說空間顯得還是不錯。

前臉不用說，家族式的，很霸氣，很漂亮，比老款的好看多了。整體看起來也還可以，就是流線型稍稍不足一點，車身短一點。側身腰線貫穿到尾部明顯的運動范~尾部的燈組也跟老款不一樣了取消了LED燈組有點遺憾 但是改款后的燈組更加耐看了,與咱的前臉相互呼應很棒.

對于滿足每天上下班需求來講，動力已經很不錯了。再說上班這條路限速60碼，還沒跑過癮，就到公司了。

簡單實用，容易上手，機械助力方向盤有點點重，但是感覺非常的安全，心里放心踏實，有駕馭的快樂和感覺。喜歡小寶的喇叭聲，不是那么刺耳。很低調和優雅。

品質絕對沒有問題，開車至今我磕碰了無數次，但是我從未擔心過鋼板會凹進去。機械表現十分完善，車架、懸掛、動力都有均衡和嚴謹的表現，方向盤可以上下調節，座位可以前后高低調節，對駕駛者照顧相當周到，售后服務網點多、配件普及，維修不成問題，車身鈑金工藝非常出色，車漆面堅硬亮澤，上次被路邊的鐵絲網掛上，后來拿抹布一抹一點痕跡都沒有留下，

倒檔換前進檔時有點點卡的感覺。

空間自我感覺不錯，先說說本人身高是188，體重145斤，座椅放最低頭部空間將近兩指吧（除非你使勁挺直直的腰板）所以我感覺這空間不小了，比較我身高在那擺著呢，后備箱不小，放一般東西都沒問題（后排座椅可以四六分割放倒）車坐四個成年人很輕松。設計簡約時尚，特別是那個拉絲板裝飾，非常的上檔次。儀表盤別致，顯示清晰，布局合理，更具人性化。喜歡大眾的中庸，有格調。我相信：大眾車注重的是品質！相信品牌的力量。

屁股沒有以前翹了，前面也改了，好多人不喜歡寶來以前的屁股，可是我覺得挺好看的，是那種乍看丑，越看越好看的類型。大眾改版之后前面看不仔細都分辨不出來是啥車，朗逸，速騰，寶來，不要看其它部位，就只給你前臉，估計沒多少人準備辨別出來吧？

內飾的話比上海大眾的朗逸好多了，雖然都是塑料的，但是做工不錯，覺得很好看，看起來舒適簡潔，我選的銀外黑內，本來想買白外黑內的，結果沒有白色現車，因為不想等就選了銀色的，黑內看起來也沒有那么壓抑，之前考慮米內的，米色看起來會溫馨一點，不過怕臟，嘿嘿所以還是選擇了黑色，現在看來選黑色的不后悔。

性價比吧，省油后期保養便宜.同事買的寶來自動檔的油耗才7個油。我的還沒過磨合期，加上新手，現在平均11.5左右，具體等加幾次油自己算一下。

前排還可以，后排只能說家用夠了，不過坐三個大人會有點擠，中間的座椅比較窄。而且有一點不好的是帶天窗的頂部比沒有天窗的低了近4CM啊，朋友（180身高）的12款自動時尚版的后排坐了不頂頭，坐我的就頂頭了，雖然后排做了一個凹槽，不過還是會頂頭。買的時候沒注意到，不然就買手動乞丐版了.多的一些功能平常也不怎么用。

舒適性還是蠻好的，個人認為座椅比較舒適，四門都封閉的情況下隔音效果還行，如果能加個隔音棉估計效果更棒。

外觀比較滿意，大眾家族臉譜很犀利拉風，熏黑式大燈也很出色，整體線條和流線型較老款相比有很大提升。無論是正面、側面或是俯瞰，小寶的外形都還是不錯的。這也是當初鐘意它的主要一方面。

外觀大氣，穩重，耐用，保養和配件也便宜，全系標配ESP，安全性得到了保障，這一點相當滿意，就是奔這德國大眾的品牌相應和質量去的，空間來說家用還算夠用，主駕駛位還可以上下調節，后排稍顯局促，做三個人不是很舒服，特別是長途.后排頭部空間竟然沒捷達高，不解！

油耗高了點，噪音大了點，內飾稍顯廉價了點，最不能容忍的是大眾竟然把后防撞鋼梁給簡配掉了，這不是大眾的一貫作風啊

外觀個人感覺比較大氣，沉穩，特別前臉的H造型，越看越喜歡，相比之下臀部就稍顯低調了~LED的尾燈也簡配掉了~上一代的還是LED的，有點不平衡啊，這是為什么那？能有多少錢的成本啊..前排空間沒有問題，據說后排空間有點小，但是后排俺們又不坐，管他呢！后備箱比較給力，一家外出所帶東西應該夠放了。還有一些儲物格體現了人性化設計理念，如前排卡槽等等，用著還是很方便的。

家用那是一個安逸啊，起步不竄，換擋不抖，只要你不趕時間，小孩可以從上車睡到下車不醒來。想飆車？上160還是可以的。急加速？那就免了吧，1.6的自動舒適型不是這樣用的。想和別的車跑一圈，還是建議你咬咬牙上1.4T吧。德系的地盤沒得說的，用精準來形容一點不為過，路面反饋也好，我都可以心有成竹的用副駕位的輪胎壓到排水溝蓋上行車。低速的助力有點重，但是高速的穩定性一流啊，開日系車根本沒有這信心。

操控，大眾的操控不是蓋的，德系車的調教眾所周知，地盤的整體感很強，雖然是PQ34的平臺，非獨立的后懸架，但是彈跳的幅度抑制得很好，一點沒有拖泥帶水的感覺。再換車的首選還是德系的操控先考慮。

動力，1.6加上6AT的自動變速箱。這套動力很家用，6AT的變速箱很安逸，幾乎感覺不到換擋的頓挫，當然也是安逸的駕駛方式，家用就不說了，

本人1.7米身材，前排毫無壓力，喜歡把座椅調到最高的位置開車，用遮陽板擋住半路上那些抓拍的閃光燈，尤其是晚上，閃一下眼睛都花了。頭頂還有一拳的空間，前面調好，坐到后面背貼著椅背，膝蓋到前面座椅還有一拳四指，緊湊車來講，不錯啦，頭部一拳三指。后座中間隆起較高，小孩坐中間還行，大人么，就跑個短途吧。中控臺儲物還行，中央扶手里的空間太小，想放些私隱的東西？別放這了，放備胎箱吧。

簡單大方唄，挺好呢，我女朋友覺得黑色比較難打理，一天比較臟臟的，而且小區沒有地下停車庫，車停在外面，市場會有鳥屎滴在車上，影響人的心情呢，呵呵，內飾我選的黑色座椅那個，外觀是銀色的。我個人覺得黑色比較端正，適合我的職業，剛開始還有點后悔沒有選那個高端大氣上檔次的黃金色呢，其實那個挺好看的呢！

對于自己來說，已經夠用了，比上不足，比下有余。畢竟還是緊湊型車，跟同級別比中規中矩。后排中座帶頭枕，很實用，但后排地板的隆起，坐中間那人就有點不舒服了。外觀嘛，高端大氣上檔次騎上檔次呀，比朗逸高，但是好像沒有朗逸長哦，所以我覺得整體造型還不錯啦，其實我當時差一點就定了朗逸了呢，前大燈，很不錯，相當有霸氣，雖然只是個家用車車，但是還是有那么一滴滴的

中控臺及門板全部硬塑料，顛簸路面產生的噪音主要來源于這些地方。中控臺面積太小了。胎噪大，

已經夠用了，比上不足，比下有余。畢竟還是緊湊型車，跟同級別比中規中矩。后排中座帶頭枕，很實用，但后排地板的隆起，坐中間那人就有點不舒服了。工薪階層，這是必須考慮的。速度90—120邁，油耗5.5個，不是吹的；時速40-80邁，油耗7.1個左右，時速30公里以下 ，油耗8.8左右。儀表上那個油耗顯示不準確，我是每次把油加滿到油箱口直到一滴也加不進去，分段測出的油耗。