內(nèi)飾:喜歡207黑外黑內(nèi)比較酷。
操控:底盤較高，過坎能力相對(duì)較強(qiáng)，上便道只要油離配合好，很輕松。
動(dòng)力:2擋、3擋提速狂迅猛，4擋稍穩(wěn)，5擋在2300轉(zhuǎn)之上提速之迅猛超出之前所有檔位。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 直到3000公里左右的時(shí)候，大約在8升左右

外觀:尾部就難看了，總覺得缺了什么。
空間:身高: 170-180CM, 空間低所以喝瓶裝純凈水時(shí)最后幾口要歪著身子嘿嘿嘿
質(zhì)量:才開了半年呀！~開空調(diào)有抖動(dòng)的情況，而且不是輕微抖動(dòng)~是花枝亂顫的那種~會(huì)有一會(huì)兒特別抖！！抖得我心慌的不行!

外觀:大氣, 外觀： 前臉不錯(cuò)，算小車?yán)锉容^大氣的
內(nèi)飾:黑色的車配黑色的內(nèi)飾，感覺很緊湊，也很搭調(diào)，比較漂亮。
操控:小獅子已經(jīng)完全離開磨合期，系統(tǒng)內(nèi)各部件配合已經(jīng)“默契自如”。在這種狀態(tài)下，個(gè)人感覺小獅子越來越好開，駕駛快感越發(fā)體會(huì)深刻，絕對(duì)物有所值!!!
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 沒想到的是，這一箱油才跑了不到400公里，算下來將近12升/百公里！

動(dòng)力:動(dòng)力偏弱，尤其是在滿員情況下，感覺明顯，但我更堅(jiān)信沒有肉車,只有肉人。
空間:身高: 170-180CM, 但前后排座椅距離顯而易見非常之近，但其實(shí)容量還有一定潛力，因?yàn)橹黢{與副駕的座椅背面向里凹陷，后排座位上的乘客1米77以下都可舒適乘坐。
質(zhì)量:前幾天把音響主機(jī)換了，換成飛利浦CEM250，使用起來一切正常，就是有時(shí)候一啟動(dòng)車子就 咚~ 的響一聲，而且有時(shí)候響有時(shí)候不響。

動(dòng)力:一般
空間:身高: 170-180CM, 不是很大
油耗:, 平均油耗: 8L/100km, 不省油

外觀:浪漫, 法國車不錯(cuò)

外觀:漂亮, 標(biāo)志車一貫是以外觀取勝，雖不至于說總共就這么點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)，但外觀占其優(yōu)勢(shì)中的比例也確實(shí)是大的。
操控:轉(zhuǎn)向精確，檔位清晰。這些都沒得說。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 在北京堵了幾天，207還算比較省油的。跑那么慢，走走停停。也不過9個(gè)油，算不錯(cuò)了。

內(nèi)飾:不上檔次。連307和408也是同樣的感覺。
動(dòng)力:一點(diǎn)四的排量，雖然省油。但也很容易憋死車。我開車也有幾年了。但是我和其他老司機(jī)，在207上都有多次憋死車的情況。一方面是離合有點(diǎn)硬，可能因?yàn)槭切萝嚨木壒拾桑涣硪环矫媸?07的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺真沒什么勁，不大腳給油的話，動(dòng)力也不容易出來。感覺真沒什么駕駛樂趣。新手開這個(gè)車，不是憋死就是提速不足或過量。要我選，我不買這個(gè)車。
空間:身高: 180-190CM, 空間太小了。坐4個(gè)大人就很緊張了。空間感覺比塞歐強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn)。但明顯還是太小了。

發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，

停車場(chǎng)上坡 雖說1.6拉小車，但是停車場(chǎng)上坡并不是很輕松，特別是象家樂福這類超市的上坡，只能一鼓作氣用1檔沖上起，中途不要停，停的話，再起步時(shí)，要么熄火，要么狂倒溜。即使有助跑，2檔也千萬別上坡。

整個(gè)車的感覺是運(yùn)動(dòng)氣息還是很足的，有點(diǎn)肉的感覺，不過體現(xiàn)了 men的風(fēng)范（個(gè)人感受而已），看著大氣嘛

開了這么長時(shí)間 ，發(fā)現(xiàn)車門有異響，的確是有的，而且找不到是哪，好無語，沒辦法，開個(gè)音響就聽不到了，關(guān)了窗也聽不到的，沒事，因?yàn)橛袝r(shí)有有時(shí)沒有，所以不放在心上。

動(dòng)力還可以，，雖然只有1.4，但是對(duì)于城市路況還是綽綽有余。

還有倒車時(shí)也有一種吱吱的聲音，跟前進(jìn)時(shí)的不一樣，是正常的嗎？

說說好的地方： 昨天的一件事讓我知道小獅子的剎車真的很及時(shí)，救了一條人命，昨晚我回家路上在一個(gè)路口等左轉(zhuǎn)彎，我是第一輛車，等左箭頭的紅燈轉(zhuǎn)綠燈，就起步開車，這個(gè)路口很大，很寬的，在綠色的左箭頭亮起前，左面的行人過馬路早已亮起了紅燈，而且有協(xié)管在攔住行人的，所以我也很放心的打左燈，掛二檔加速到2500掛3檔剛踩油門，突然覺得不對(duì)勁，有個(gè)人影一下躥到車前，離我最多不到3米，當(dāng)時(shí)我也不知道自己有多快，大概在2000轉(zhuǎn)不到，（因?yàn)槲乙恢绷?xí)慣是留意著不能超3000轉(zhuǎn)的），于是第一次猛踩剎車，車子在離那人不到一米的地方一下停住...了，是個(gè)騎電動(dòng)自行車的，估計(jì)是在轉(zhuǎn)紅燈時(shí)搶道過馬路，她已經(jīng)跳下車，可能也嚇得差不多了。我當(dāng)時(shí)也嚇得心不知道飛那去了，回家的路上好心痛我的小獅子，剎的這么猛，估計(jì)當(dāng)時(shí)車速已經(jīng)過40了，2米內(nèi)剎停..哇~~>_<~~好傷啊！！不過也證明206的剎車真的很及時(shí)啊！平時(shí)高速踩剎車減速的時(shí)候，有點(diǎn)軟綿綿的，但在末段的剎車很及時(shí)，而且毫不含糊，不知道是不是ABS的作用？？

車況現(xiàn)在一般，出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)，車在剛啟動(dòng)時(shí)的怠速擺動(dòng)比較大，差不多有100轉(zhuǎn)的擺動(dòng)吧，之后熱車一會(huì)就好了，但是等紅燈時(shí)我突然感覺到車身輕微的震動(dòng)起來，看轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速指針擺動(dòng)很小，就是在原指針上下一點(diǎn)擺動(dòng)，不大，我的車怠速是800轉(zhuǎn) 上下2毫米內(nèi)指針擺動(dòng)，下降的時(shí)候車有抖動(dòng)~~~~~~~~~

綠色隔熱玻璃很好看,外型很有動(dòng)感,回頭率很高

行駛感受：1.4的動(dòng)力相對(duì)1.6的來說確實(shí)有差距，但是做為代步工具足矣

雖然1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，但開空調(diào)一點(diǎn)都不影響，感覺滿意。

美中不足：無后排頭枕。

動(dòng)力也不錯(cuò)，加速很快，還沒跑過長途，不知道長途表現(xiàn)怎么樣。

大家的207是不是開空調(diào)的時(shí)候有時(shí)有機(jī)油的味道，特別是起步時(shí)達(dá)到3千轉(zhuǎn)味道特別重，是不是空調(diào)過濾器問題。

夏天開空調(diào)的情況下，動(dòng)力也能滿足要求，

排氣管一個(gè)月前銹漏，上周末免費(fèi)換了新的。

對(duì)油門的反應(yīng)也較靈敏,轉(zhuǎn)速上升較快.帶空調(diào)的情況下動(dòng)力也可滿足基本需要,比如上城市高架,超車等。

就是輪胎太差勁,以后一定換了!

動(dòng)力夠勁，三檔以后又怕踩油門的感覺。

另外因?yàn)椴涣?xí)慣電子油門，開了4天了，換檔稍微不注意就有點(diǎn)頓，坐車的人不舒適，開車的我也很沒面子

1.6的動(dòng)力不錯(cuò)，加速不錯(cuò)。

右前側(cè)車窗搖下時(shí)會(huì)發(fā)出吱吱聲，尤其天比較干燥時(shí)，下過雨后就沒了

起步還算比較的輕快

全程空調(diào)感覺在空調(diào)的車?yán)?發(fā)動(dòng)機(jī)聲音滿大的

207自動(dòng)，買了有4個(gè)月了，開的不錯(cuò)，動(dòng)力不錯(cuò)。

雖然后輪是鼓式的，但高速行駛溫度上升后，他的熱衰性就不太出色了；

操控性能的確不是蓋的，方向盤精準(zhǔn)，彎道平穩(wěn)。我試過高速過彎，感覺很好

全車電動(dòng)省不了多少勁，而且在發(fā)生危險(xiǎn)后妨礙逃生。

207的動(dòng)力不錯(cuò)，即使是1.4的版本，還是很有勁的，我查了查207的自重，在1噸多一點(diǎn)，在5環(huán)上跑，很容易上120，因?yàn)樵谀ズ掀诰蜎]有再往上跑了，估計(jì)跑到180沒問題。

最想改的是電動(dòng)后視鏡，早上在車上掙扎半天才調(diào)好后視鏡（紅燈中）。十分不爽

207的這款1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)和307的一樣，絕對(duì)夠勁，成熟可靠。

CD音響效果不是很滿意,