外觀跟大家說的一樣，喜歡！！

車本身相對其價格是合適的；油耗也看開車技術和路況。安全第一！僑城東路的服務XX！

好后售后服務，還是值得購買的!

當初就是因為安全性能和外觀選擇了小科，車身厚重，五星安全標準，4個安全氣囊，那真是沒的說；音響還不錯；很喜歡它的座椅設計，包裹感很強，中間雖然用了布藝，但是據說是夏天坐著不會悶熱，冬天不會太冰，還是可以理解和接受的。

車子啟動真的是有點肉，尤其是開著空調的時候；加速也沒那么快；竟然沒有USB接口，這真是太不爽了，加個科技包還得1w多；買了以后朋友告訴我說科魯茲的發動機是鐵的，其他品牌都是鋁的，用鋁的會好一些，而且車身重量會降低一些油耗也會降低一點；現在開了700多公里，主要是在市區，紅綠燈多，沒開空調，油耗是9.4L/100km。應該還可以吧，如果走高速應該會低不少；

既然買了它就要適應它。起步肉和油耗高都不是離譜得不能接受，油耗7和9又如何，100公里差十幾塊錢吧。但是開著這么酷的車出去，面子都賺回來了。。。。灑脫點吧

外掛時尚，比較大氣。尤其是紅色的。

性能有待改進，動力不是太足。

是年輕人真時尚的車子。

車型不錯適合我們80后。長輩們都不喜歡，畢竟年齡懸殊太大。

起步有時候給力，有時候有點肉。。油耗跟同級車比還是大些。。

后悔指數%40 中意指數%60

外觀好瞧，我們年輕人喜歡，開起來比較穩，安全還可以。

超車的時候，超不爽， 上坡也不怎么樣，還算一般吧。

還可以。外觀，性能，安全，感覺。

外觀和內飾都很漂亮，一看到小科的外觀和內飾，我對油耗也就忍了。底盤很扎實，開起來很穩，安全性好。我的小科已經一年多了，下雪天開的時候基本上沒有打滑過，當然，我開的也是比較小心。

小科大的缺點到沒有，不過小的缺點卻有點多。不過這個價位的車，多少都有點毛病，也算正常。下面都是我遇到的情況，喇叭音不正，我從單音的換到雙音的了，還是那樣，沙啞。倒車剎車的時候有異響，特影響我倒車的心情，加上阻尼器后，倒車倒是不響了，前進的時候有時候卻響，當然聲音比以前倒車的時候聲音要小多了。車開了不到一年的時候，發動機有“嗒嗒”的聲音，車停的時候特別明顯，去4S也問過，4S也說不出什么來。在就是油耗有點高，起步有點慢，加速有點肉，搞的我超車的時候，信心不是很足。當然，后面這3個毛病，我還是能適應和接受的。

呵呵，雖然說的好像是缺點比優點多。但是，買小科我倒是一點也不后悔，基本上都很滿意，能打到90分。至于為什么優點比缺點多，我倒是覺得，優點就那些，大家都知道。我說的缺點是我遇到過的，希望能幫助想買這車的朋友，一點參考而已。我開過日本車，是省油，起步快。但說實話，我不喜歡，車子從里到外都太單薄，一點都沒有小科敦實。都什么年代了，有的日本車自動擋還是4個前進檔的，就憑這變速器也不怎么地。還是那句話，一看到小科的外觀和內飾，還有小科的安全性，我對油耗啊，起步啊，加速啊，小毛病啊，忍了，呵呵......

車型很大方，車內比較舒適，天窗很好用。瞬時油耗顯示很有用，自動落鎖功能很好，AUX插口可以聽MP3音樂，車內系統整體較智能化。車速過了50以后，加速很好，很穩定。轉向準確，通過性高。

內飾部分地方塑料感較強，A柱部分比較擋視線。近燈不明亮。油耗偏高。5百公里磨合期在12-13個油。

性價比還是不錯的車子，如果能把部分小毛病修改一下，還是很不錯的。油耗嘛，人家按照美國公路造的，其實在車速起來以后，還是很省油的。。主要是中國道路太擁擠。。

漂亮。裝了原裝導航更漂亮了。

1.噪聲大 2.裝飾太復雜不好清洗 3.掛擋時有異常聲音 4.空間小 5.發動機是鐵的 6.底盤低 7.路震時后備箱老是有聲音

如果銷售員早告訴我發動機是鐵的。我就不會買了。總之11-16萬的價格小科還算是好的，

外形發動機還可以，細節還可以看了挺大氣

油耗有點偏高，內飾塑料感太強，底盤太低，不適合走坡路。

去年12月9號拿的車，現在開了9000多公里，還不錯，動感還可以，提速也不錯，4s店服務也好。就是太遠了，來回要160幾公里，音響也挺好的，保養稍微貴一點，也沒人說的那么夸張

外觀大氣，乘坐舒適，空間合適。

動力稍欠，但足夠用，油耗也合適，畢竟車重啊。。。

綜合給個90分吧。。。

外觀拉風很好 車身重 穩定!

系轉彎跟剎車的時候異響!油耗有點偏高

還可以 不錯 這個價位首先的車型

沒什么優點可能是我沒開過別的車

景湖輪胎在路牙上刮了一下就爆了

說不上什么，反正買了就講究的用吧

外型大氣，用料很足，噪音比我開的朗逸輕，最近聽說朗逸沒有隔音棉很失望，想去裝一個。內飾也還可以。

就是起步慢，在市里開很吃力，其實我在買朗逸之前看中的就是科魯滋，但老婆不喜歡那標志，如果把標志換了，我當初肯定買。

有人說科魯滋比朗逸重。是的，重兩百多斤。但這又能說明什么。我覺得科魯滋就是B級車的造型和重量，裝的卻是A級車的發動機。小馬拉大車沒勁。我覺得什么樣的車型和重量配多大排量的發動機，這里多少應有一個黃金比例。如果這個比例相差太大的話，最終被欺騙的還是我們消費者，而科魯滋比朗逸重200多斤裝的也是1.6排量的發動機，他能拉的動嗎，1.8的其實也沒用還是拉不動。1.6T加渦輪了動力大大提高。但要將近180000呢可以買輛帕桑特了，打個很簡單的比方，如果把凱美銳的發動機也換成1.6的，然后再簡配置。到時定個十來萬的價錢。就他那外表，現在的A級車誰敢和他相比啊。夠漂亮夠大氣了吧。但這樣的車能跑的快嗎，科魯滋1450千克，凱美銳精英版1490千克，最低排量2.0。所以說買科魯滋就是拿 A級車的價錢買了輛B級車的外型，無非也就是滿足了一些更注重外表而忽略了車的操控和駕駛樂趣的人群。說白了科魯滋就為了這類人群而誕生的一塊繡花枕頭，外表華麗，而體內裝的卻是一塊沒有激情，沒有動力的心臟。因為 油耗也偏高，所以科魯滋是一個死吃飯不買力的家伙，所以建議大家多多考慮。

外形好看

發動機維修成本高，油耗高，

中看不中用不實在，典型的

外觀大氣，能夠抓住80、90后的審美角度。車子主動安全系數挺高，車門一體成型，安吉星系統很強大，方向夠靈活，開起來覺得夠運動。

A柱死角太大，副駕駛席放腳的踏板太薄，如果腳往前生感覺要漏出去一樣，后備箱的開啟是鋼絲扭力彈開方式，市區開油耗很高(11.6)，可能是我呆的這個城市車子太多的緣故，從上班的地方到我家7.5KM堵車的話我得開一個小時，不堵車12分鐘，由于是11月提的車目前就發現這些。

車子的提速和大燈亮度及噪聲之類的都還可以，畢竟只有13萬多的車，操控性我覺得很好，就是那種我想怎么走他就怎么走的那種感覺。

外觀還行 操作簡單還行

發動機聲音特別的大.動力很差勁！

花瓶車子！誰買誰后悔！

我的小科，買了半年了，跑了20000公里。市區高速各半，油耗7.5，很不錯啦！外形大氣，時尚，回頭率極高。操控性好，指哪打哪。

后排空間小了些，漆面太薄，倒車時有響聲。

10幾萬的車，價性比值啊！！！安全性高，總之一句話，我非常滿意！！！

除了大氣，沒有其它！

我現20000公里，已出現幾個問題，一、駕駛坐左邊在起動時有異響，拿去4S店修理二天也查不出來原因，現還存在響聲！二、剎車很肉，有時會剎不住，售后服務說這是通病，注意別開態快！三、內車頂掉落，拿去修理二天已好，問其原因，則說是通用的老毛病，老款別克都存在這問題（我朋友幾輛都有）！四、冷車起步發動機抖動很歷害，經4S店售后師傅確認，的確存在問題，經電腦查詢完，無法查出故障原因，建議我放車在店里進行更查詢，時間要1個月（還不一定能修好），頭大！

車大氣，很穩。小毛病很多！加上售后不怎樣！鬧心！

外觀漂亮 內置高檔 運動感足 舒適度強

倒車時剎車響 掛倒檔有聲音 油耗有點高 提速稍慢 后座空間有點擠

中檔車中是高檔了 在同等價位中還是首選 買了不后悔

1月31日提的車紅色，車子外觀大氣時尚，比較適合現在潮流吧，本人正是看中的外觀和內室空間大才買的這車，由于本人是一名老司機，所以駕駛的時候比較放松，感覺操控性還是不錯的，剎車軟硬適度比較合適，我也發現了朋友們提出的D檔換N檔溜車的現象，不過我發現只要水溫上來之后以及轉速達到700—800轉的時候這個現象就消失了，可能還是熱車時間不夠造成的吧，至于提速的情況我現在還沒感覺出來太肉，只是覺得這車自重比較大駕駛感覺很穩，用于上下班以及一家子外出游玩足夠了，對于減震這塊比較滿意，過減速帶時感覺不那么顛簸，可能本人開過的車比較多吧，總體感覺這車和價位是成正比的！有機會上幾張照片和車友們共同分享！

覺得車內噪音比較大，密封不夠好，目前就這點心得！

總的來說覺得挺好的，我比較喜歡這款車，至于朋友們所說的各種缺點吧我認為只要時車就有它的不足之處，更何況只有10多萬，你總不能拿它和豪華車相比較吧！