2010年8月份購的車，開到現(xiàn)在感覺還不錯(cuò)，外觀中庸，低調(diào)，內(nèi)置比較齊全，操控性可以和二十萬的B級(jí)車比較。油耗一般，轉(zhuǎn)數(shù)超過3000以上耗油量大，最好把轉(zhuǎn)數(shù)控制在2000-2500轉(zhuǎn)是最佳狀態(tài)。

原車的單音喇叭實(shí)在是不受用，尤其是冬季剛從暖庫出來后有十多分鐘不響，好在我換了一個(gè)。輪胎是錦湖的，讓我開起來心里還是不算太有底，雨刷器設(shè)計(jì)的不算太好，洗車的時(shí)候雨刷器會(huì)碰到機(jī)蓋的車漆，另外車漆稍薄一些，洗車的時(shí)候有時(shí)會(huì)擦出細(xì)紋，用到現(xiàn)在，一鍵啟動(dòng)裝置出現(xiàn)了一次小毛病，但等了一會(huì)就好了。剎車系統(tǒng)還算一般，排量小，所以加速時(shí)需要有耐心或者要提前踩油門了。

我比較喜歡這款車，性價(jià)比高，遺憾的是此款車要下線了，沒有讓更多的愛車一族來分享一下駕馭的快樂。

2.0的動(dòng)力中規(guī)中矩,起步不是很有力,中段提速還算有力,試過大油門,動(dòng)力不錯(cuò).另外內(nèi)裝飾味道有點(diǎn),一周過后明顯很淡了,比以前的YLT好不少!音響等基本達(dá)到期望值,座位舒適感也不錯(cuò),比較寬大,尤其后排,雖然影響了空間,但是提高了舒適感.估算的油耗目前在10~11個(gè),比較滿意,畢竟1.5噸的自重放在那里,磨合過后后信心降到10以內(nèi).變速箱4AT的有點(diǎn)老,但是速比不錯(cuò),基本上60KM到4檔,轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn),80KM不到2000轉(zhuǎn),路況好油耗不會(huì)很高,與5AT比較就是3檔覆蓋范圍大了.車子的隔音比較滿意,除了急加速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn),大部分時(shí)候車內(nèi)很安靜.后視鏡有點(diǎn)小,不過基本適應(yīng)了!自動(dòng)大燈很靈敏,開關(guān)都很及時(shí),車子視野一般,新手開車要小心,車感不好容易刮擦.還有個(gè)詬病就是喇叭,原廠的電子喇叭聲音實(shí)在太小.

內(nèi)飾干凈、儀表盤清新

內(nèi)飾味道較重

外觀有改進(jìn)。

技術(shù)沒提升

以為自己是進(jìn)口的呢。10萬以下還可以考慮。