油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設計
內飾:藝術品
操控:駕駛者之車
動力:動力澎湃
空間:寬敞
質量:值得依賴

雖然說是日本產的車，不過好車就是好車!各人最愛！

跑起來絕對不輸小牛小馬

價格在速度能過300的跑車里應該算是最低的了，對追求速度的人是個不小的誘惑，性價比真的不錯。

HAO·性價比很高·超跑性能·豐富的儀表信息

這個價位性能無車能極，秒殺R8和911(除了911增壓外)，法拉利F430、599GT、邁凱輪SLR在賽道都不是其對手，除了魔獸和戰神沒什么詞可形容了，實用性強，配置豐富。

外觀，提速，馬力，過彎超強

還狠不錯了有這樣的車狠不錯了

外觀很霸氣 聲音也很好聽

我有錢了一定要買一輛，我喜歡

外形時尚、經典 動力超強 真正意義上的超級跑車

第一眼頗具好感,真車要比照片性感,起碼GTR有挑戰911 Turbo的實力，那可是將近200萬的車。同樣的實力一半的價格，外加日系車的改裝潛力。價格下調就是理想和現實最接近的地方,有著無懈可擊的外形,速度 ,我很快就買了,我想開上它可能沒有誰敢追了吧！

性價比無與倫比�。。〕�跑殺手！冷艷低調~~兩百萬以內的第一選擇我絕對選它！

加速叫那個快啊，性價比高啊，還是四驅的，同時適合公路和賽道......（優點太多，講不下啦）

外觀內飾配置空間油耗保養操控加速舒適噪音品質

外觀漂亮 硬朗！夠爺們兒！

油耗:讓人驚喜
外觀:漂亮
內飾:做工細致
操控:駕駛者之車
動力:動力澎湃
空間:寬敞
質量:值得依賴

所有超級跑車中頂級的操控性，除了保時捷GT3等少數幾款跑車之外，基本上所有的歐美超跑在操控性上都要靠邊站。V6引擎，能秒殺一大批v8v12的，性價比相對較高，并且改車的空間非常大，非常適合一心想玩車的朋友。還有就是國內目前的持有量較低，拉風``愛炫人士也可以考慮。如果真的具備一定的技術的飛車仔，絕對推薦這輛車。GTR是少數能做到彎道的控制與加速與一體的超跑，別迷信什么布加迪了，在紐博格林的圈速布加迪慢了35接近15秒，說真的，大部分的歐美量產型超跑都是買了塊牌子，很難享受到與價格成正比的享受，但是GTR在這方面屬于物超所值。

高速公路上潛伏者，讓人一眼看不出來是輛超跑，等發現的時候估計已經被甩得沒影子了。就像20幾年前歐洲軍團被那輛白色的GT-R以每圈超過10秒的優勢徹底擊敗那樣。同時，自動調整電子懸掛系統和尼桑同索尼共同研制的Multi-function Meter多功能中央行車系統也使GT-R更加方便操縱。GT-R的車廂做工也是值得稱贊的，以前日產跑車上的塑料味已不復存在，門板、儀表臺都包裹上了高檔的皮革，即使是中央通道上的塑料件也覆上了一層柔軟的搪膠，令視覺和觸感都直逼保時捷般的頂級表現。

喜歡美道理