綜述：
對(duì)于車(chē)的前排空間非常滿意，后排不能坐超過(guò)170CM身高的人，后備箱與后排連接不好，很難放進(jìn)去較長(zhǎng)物體，如折疊的嬰兒車(chē)，這一點(diǎn)就是我后來(lái)?yè)Q尚酷R的最直接原因，畢竟車(chē)還是要有使用性的，家里有了小寶寶，出門(mén)就要多一份考慮！
欺負(fù)一些3.0以下自然吸氣的車(chē)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，其實(shí)我和很多車(chē)飆過(guò)04，我贏過(guò)GTI，前段領(lǐng)先過(guò)R20和M3，我自己覺(jué)得我開(kāi)手動(dòng)擋的技術(shù)還是不錯(cuò)的，彈射起步的時(shí)候很明顯快過(guò)大眾DSG，民間的賽事沒(méi)有那么正規(guī)，觀眾都站在起點(diǎn)，起步快，還夾雜著一點(diǎn)輪胎的摩擦聲還有泄氣閥的聲音，這樣觀眾會(huì)認(rèn)為這個(gè)車(chē)很猛，至于最后是否被反超已經(jīng)不重要了，至少觀眾眼里我是“英雄”，不過(guò)真實(shí)實(shí)力確實(shí)后段被R20，M3反超的一點(diǎn)脾氣都沒(méi)有，盡管我已經(jīng)盡力換擋迅速，盡力的全力以赴，但畢竟后勁不足！
方向盤(pán)很沉，但操控我只能給4分，因?yàn)槲艺J(rèn)為并不是方向沉就是操控好，我現(xiàn)在開(kāi)的尚酷R，操控感很好，但方向并不像之前勞恩斯那么沉，朋友有個(gè)馬自達(dá)6，方向盤(pán)巨沉，但基本和操控好扯不上邊，過(guò)彎50麥就推頭嚴(yán)重，路感極差。所以勞恩斯的操控只能屬于中上層，路感還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，就是過(guò)彎太容易漂移了，因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)喜歡關(guān)ESP。所以經(jīng)常在路上甩著屁股前行，導(dǎo)致不經(jīng)常坐我車(chē)的人會(huì)很害怕！還有一點(diǎn)就是貌似有點(diǎn)轉(zhuǎn)向不足，很寬的路一把方向過(guò)不來(lái)！
13個(gè)油，后來(lái)賣(mài)車(chē)的時(shí)候可能高了一些，200塊錢(qián)開(kāi)始能跑230公里，后來(lái)隨著我對(duì)這個(gè)車(chē)的駕馭能力的提升，基本都是腳腳油門(mén)到底了，后來(lái)賣(mài)車(chē)的時(shí)候貌似200塊錢(qián)只能跑150公里左右，當(dāng)然油也漲了點(diǎn)錢(qián)！
避震很硬，過(guò)減速帶很顛，不過(guò)習(xí)慣成自然，倒是也不覺(jué)得什么，總的來(lái)說(shuō)車(chē)還是很穩(wěn)，高速上過(guò)了200車(chē)發(fā)飄，這一點(diǎn)我覺(jué)得還是現(xiàn)代的地盤(pán)不行！
外觀不用說(shuō)了，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候很喜歡，即便現(xiàn)在換了尚酷R還有很多人說(shuō)尚酷R不如以前的車(chē)好看！額，畢竟我是看膩了，況且審美人和人的標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，所以不過(guò)多評(píng)論！
我加裝了DVD導(dǎo)航之后內(nèi)飾還提升了一些檔次，總的來(lái)說(shuō)很簡(jiǎn)單很干凈，和其他現(xiàn)代車(chē)一樣定位一般家庭，剛參加工作的年輕群體，畢竟價(jià)錢(qián)也在那擺著呢！
