最先看上的就是天語(yǔ)兩廂的外觀，這個(gè)造型目前來(lái)看還少有能夠超過(guò)的車型。天語(yǔ)外觀的特點(diǎn)，我覺得就是中性

，尤其是側(cè)面輪廓設(shè)計(jì)有一種躍躍欲動(dòng)的形態(tài)，既能讓男人接受，也能讓女人喜歡，統(tǒng)起來(lái)說(shuō)這種設(shè)計(jì)男女老少皆宜

，既有陽(yáng)剛之美，也有陰柔之功，人見人愛做工確實(shí)還不錯(cuò)，既精致又大氣，但是用料比較差。雖然目前還沒有網(wǎng)傳的各種異響，但低端的用料保證了異響遲早會(huì)有。。

走長(zhǎng)途的時(shí)候前排座椅的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了，一般小轎車的座椅讓你有一種半躺著開車的感覺，一天下來(lái)會(huì)很累

；但天語(yǔ)的高座椅、高車身會(huì)使人享受坐著開車的感受，我曾經(jīng)從早5點(diǎn)到晚8點(diǎn)，開著天語(yǔ)并沒有感到腰酸背疼，也沒有十分疲乏的感覺。從提到新車時(shí)候起，我就注意感受車內(nèi)噪音大小

，至今有了一個(gè)明確的結(jié)論，就是高速行駛時(shí)候的噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮，再者來(lái)自于風(fēng)噪，畢竟車身高、玻璃有點(diǎn)薄，沒有很多網(wǎng)友描述的無(wú)法忍受的狀況。這兩天總算搞明白了，原來(lái)我的車已經(jīng)換掉了以前天語(yǔ)的A380，廠家裝上了靜音效果一流的輪胎，所以舒適度綜合來(lái)看，還很不錯(cuò)

懷疑怠速升級(jí)是不是影響了油耗？前幾天讓平均油耗歸零，專門開出30公里試試油耗到底怎樣

，結(jié)果最低時(shí)為6。1，目前平均6。4左右，對(duì)這個(gè)油耗很滿意，說(shuō)明調(diào)高怠速并沒有增加油耗

前排座椅會(huì)讓所有身材的人滿意的，寬敞而且頭頂空間巨大，平時(shí)可能感覺不出來(lái)什么，跑高速

方向盤指向很準(zhǔn)，沒有回旋和客套，指哪轉(zhuǎn)哪、一轉(zhuǎn)就有；首保前4個(gè)輪胎氣壓都是3。0，路況提示非常明顯

，現(xiàn)在降到了2。5，路面反饋也有但不是那種硬梆梆的感覺了；相較于小轎車，開著天語(yǔ)出行最踏實(shí)的路面就是土路

整個(gè)車身很渾實(shí)，剛性很好，沒有那種松松垮垮和散架的感覺，越野車的地盤不是吹的3000公里以前的平均油耗沒有清過(guò)零，從首保前的6。7左右到以后的7。5左右

由于后排座椅能翻倒、折疊，所以后備箱空間已經(jīng)不是那么讓人糾結(jié)，日常出行使用夠用

一、二檔感覺就是為起步和爬坡而設(shè)置的，談不上加速性能。三檔的加速超車能力絕對(duì)不在話下

，幾乎可以應(yīng)付任何路況；四、五檔主要是為了高速行駛用的，動(dòng)力足夠。。

感覺在十萬(wàn)元左右車?yán)锩妫�天語(yǔ)兩廂是各方面都很讓人滿意的一款車。小家庭出去游玩很放心

高速風(fēng)噪稍微有點(diǎn)大

，也會(huì)滿足各方面基本需求，但我這款車已經(jīng)在出廠時(shí)安裝了橫濱D70E靜音輪胎，胎噪確實(shí)沒有呵呵。

不錯(cuò)，方向盤很精準(zhǔn)，沒開過(guò)很好的車，感覺20W以下的車開著都差不多

自己開會(huì)省點(diǎn)油，但LD經(jīng)常開，就費(fèi)油多了。目前7個(gè)多點(diǎn)，沒仔細(xì)算過(guò)，基本上每次200元能開370KM左右

勉強(qiáng)及格吧。跟日系車的卡羅拉、本田奧德賽比，天語(yǔ)開車真的是講究開車樂趣，而那幾款開著會(huì)感覺非常輕松。減震，不得不說(shuō)，非常硬，每天上下班會(huì)過(guò)好幾個(gè)減速帶，不敢開快，否則感覺車會(huì)跳起來(lái)。隔音也差。

還可以啊，夠用。基本上是夫妻倆上下班，周末最多加個(gè)孩子，所以完全夠用。特別提出的是后排座椅放倒

很滿意。市里超車很輕松，只要給油門，就沒有超不過(guò)的車，呵呵。買車的時(shí)候就是沖著它的發(fā)動(dòng)機(jī)去的，沒失望，完全夠用。

縫隙就變小，是不是發(fā)動(dòng)機(jī)下沉了？？？還有隔音。隔音效果差，直接影響了開車心情。有幾次跑高速，跑到120

，那聲音真的可以說(shuō)狼哭鬼嚎，即使音樂開到很大，也遮擋不住咆哮的聲音，簡(jiǎn)直是種折磨。不過(guò)在市里80碼以下

，如果開音樂，基本上聽不到，可以接受。所以能看出，天語(yǔ)適合城市，不適合遠(yuǎn)游啊。打算自己DIY個(gè)四門+發(fā)動(dòng)機(jī)+后艙隔音，效果應(yīng)該會(huì)點(diǎn)。還有一點(diǎn)，做隔音時(shí)最好把喇叭換了，原車的喇叭，你懂的。

穩(wěn)定性良好。至今除了正常保養(yǎng)，沒換過(guò)一個(gè)東西，相當(dāng)省心。感覺再用30年完全沒問題

做工，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)兩個(gè)問題，1是打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋向下看

，呵呵，夸張了。還有就是油耗，不算最省，但相當(dāng)經(jīng)濟(jì)。買車以后主要費(fèi)用還是養(yǎng)車成本。不經(jīng)常出毛病，油耗又低，當(dāng)然養(yǎng)車成本就低了，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)杠（不知道是不是，反正是剛的）都生銹了。做了地盤裝甲，希望能防住不生銹。2是大燈跟車身縫隙變大了，用手托車身

相對(duì)這價(jià)格的車來(lái)說(shuō)，SX4算不錯(cuò)了

SX4的內(nèi)飾只能說(shuō)一般般過(guò)的去，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但顯出大方，用料比較比較差，希望以后會(huì)改進(jìn)。 座椅改成真皮的話還是不錯(cuò)，至于空調(diào)旋鈕應(yīng)該改成圓形，因?yàn)檐噧?nèi)的圓形元素則十分符合帶有運(yùn)動(dòng)基因的整體風(fēng)格。 還有就是A柱位置在過(guò)彎時(shí)有點(diǎn)遮擋視線，事故發(fā)生機(jī)率變大

，所以前三角窗的設(shè)計(jì)顯得有點(diǎn)美中不足，希望以后新款會(huì)多多改進(jìn)我覺得自己選天語(yǔ)SX4是明智的，底盤高，操控好，油耗低，而且有SUV的感覺，令中年人更加年輕。

SX4兩廂外觀時(shí)尚，流線型的設(shè)計(jì)很拉風(fēng)，地盤高，整車有SUV的感覺，適合年輕人開，而且我個(gè)人比較喜歡白色

，看起來(lái)空間比較大，但車皮很薄，引擎蓋不用太用力手就能按下去。原車大燈不夠亮，建議晚上經(jīng)常跑路的把大燈改下。

這樣對(duì)自己的安全有保證。還有倒車燈只有一個(gè)，而且倒車燈燈罩不是全透明的，是帶紋路的，晚上倒車看不大清。。。

里還有半箱油，但后面半箱油只能跑150公里左右）市區(qū)的話，一箱油大概跑450公里吧。

如果全程全高速的話，估計(jì)一箱油能跑700-800公里左右（因?yàn)槲胰�廣西跑了450多公當(dāng)然自動(dòng)波的車是比較耗油吧。所以省不省油不多加評(píng)論。反正我比較滿意吧

天語(yǔ)底盤比家轎高一些，前排視線更開闊，座椅設(shè)計(jì)的也比較好，還是挺舒適的，后排座椅挺一般，坐久了腰會(huì)不舒服，不利于跑長(zhǎng)途。首保之后才發(fā)現(xiàn)胎壓3。0，經(jīng)過(guò)在論壇上面學(xué)習(xí)后，把他全部調(diào)整2。5，整個(gè)乘車感覺就出來(lái)了，可能之前沒調(diào)整，感覺避震很硬，現(xiàn)在還是比較舒服。

配備了鈴木M16A 1。6升發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)扭矩不錯(cuò)，而且在市區(qū)里面穿梭還是得心應(yīng)收的，加速超車非常有動(dòng)力，但發(fā)現(xiàn)開空調(diào)上高速的話，動(dòng)力明顯下降，而且超車還是不夠理想，但是感覺還是比較滿意的

方向盤有點(diǎn)重，205的車胎和車重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小，至少在高速120碼內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)偏跑，夠沉重，而且方向盤具有靜音

，音量加減，上下搜索等多功能，使駕駛員在行車中使用方便，降低發(fā)生事故。而且開車SX4走山路，全石子路都沒啥問題，行車路線還是比較直，地盤比較高。。。

乘坐空間是還比較滿意的，前排空間非常的寬敞，頭部空間完全足夠，比一般的緊湊級(jí)轎車高了不少，不會(huì)有頭部壓抑的感覺

，更不會(huì)發(fā)生上車碰頭的現(xiàn)象（但運(yùn)動(dòng)版有天窗的話就矮一個(gè)拳頭位置，所以我最后不選擇運(yùn)動(dòng)版），后排空間坐兩個(gè)人是比較合適的

，坐姿高，視線好，使有暈車傾向的人士搭乘時(shí)能消除暈車感，但如果坐三個(gè)成年人的話，稍微就有點(diǎn)擁擠了。至于后備箱的空間實(shí)在太小了，跟同級(jí)別的車相比差距較大，唯一可以彌補(bǔ)的辦法就把后排座椅放倒，使后排空間變大，這才能放不少東西。。

SX4車最滿意的是省油、操控好、耐用性、經(jīng)濟(jì)性、地盤高，所以決定購(gòu)買這個(gè)型號(hào)的小車的

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和行駛車80碼以上的聲音也是比較大

，小而靈活，加上現(xiàn)在停車位比較少，車小方便停車，在車內(nèi)有點(diǎn)受不了

SX4兩廂外觀時(shí)尚，流線型的設(shè)計(jì)很拉風(fēng)，地盤高，整車有SUV的感覺，適合年輕人開，而且我個(gè)人比較喜歡白色

，看起來(lái)空間比較大，但車皮很薄，引擎蓋不用太用力手就能按下去。原車大燈不夠亮，建議晚上經(jīng)常跑路的把大燈改下。這樣對(duì)自己的安全有保證。還有倒車燈只有一個(gè)，而且倒車燈燈罩不是全透明的，是帶紋路的，晚上倒車看不大清

SX4的內(nèi)飾只能說(shuō)一般般過(guò)的去，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但顯出大方，用料比較比較差，希望以后會(huì)改進(jìn)

面半箱油只能跑150公里左右）市區(qū)的話，一箱油大概跑450公里吧。當(dāng)然自動(dòng)波的車

天語(yǔ)底盤比家轎高一些，前排視線更開闊，座椅設(shè)計(jì)的也比較好，還是挺舒適的，后排座椅挺一般，坐久了腰會(huì)不舒服

，不利于跑長(zhǎng)途。首保之后才發(fā)現(xiàn)胎壓3。0，經(jīng)過(guò)在論壇上面學(xué)習(xí)后，把他全部調(diào)整2。5，整個(gè)乘車感覺就出來(lái)了，可能之前沒調(diào)整，感覺避震很硬，現(xiàn)在還是比較舒服。。

配備了鈴木M16A 1。6升發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)扭矩不錯(cuò)，而且在市區(qū)里面穿梭還是得心應(yīng)收的，加速超車非常有動(dòng)力

，但發(fā)現(xiàn)開空調(diào)上高速的話，動(dòng)力明顯下降，而且超車還是不夠理想，但是感覺還是比較滿意的

方向盤有點(diǎn)重，205的車胎和車重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小，至少在高速120碼內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)偏跑，夠沉重，而且方向盤具有靜音，音量加減，上下搜索等多功能，使駕駛員在行車中使用方便，降低發(fā)生事故。而且開車SX4走山路，全石子路都沒啥問題，行車路線還是比較直，地盤比較高。。。

乘坐空間是還比較滿意的，前排空間非常的寬敞，頭部空間完全足夠，比一般的緊湊級(jí)轎車高了不少，不會(huì)有頭部壓抑的感覺

，更不會(huì)發(fā)生上車碰頭的現(xiàn)象（但運(yùn)動(dòng)版有天窗的話就矮一個(gè)拳頭位置，所以我最后不選擇運(yùn)動(dòng)版），后排空間坐兩個(gè)人是比較合適的

，坐姿高，視線好，使有暈車傾向的人士搭乘時(shí)能消除暈車感，但如果坐三個(gè)成年人的話，稍微就有點(diǎn)擁擠了。至于后備箱的空間實(shí)在太小了，跟同級(jí)別的車相比差距較大，唯一可以彌補(bǔ)的辦法就把后排座椅放倒，使后排空間變大，這才能放不少東西。。。