操控那就沒的說了，號稱“彎道舞者”不是蓋的，4輪獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小，指向精準(zhǔn)，可謂指哪點(diǎn)哪，真心好開，就是方向太輕，沒有安全感，還是喜歡老馬6那種相對較沉的助力輔助，很沉穩(wěn)，很踏實(shí)，更安全。

外觀時(shí)尚.

這個(gè)角度其實(shí)也是很帥的，

m3的回頭率確實(shí)屬于高頻率，每個(gè)人都會(huì)問及其與m6的差別，相比之下誰更好的疑惑。

外形動(dòng)感、車形厚實(shí)豐滿，

低配的也是鋁輪轂，不錯(cuò)，挺厚道的

圓潤的櫻桃小嘴兒

飽滿的車身輪廓。

性感的PP~好中意的~

熏黑尾燈和銀色也很配！

M3輪胎相對是夠意思了,老弟的BORA R也用這胎.

提速很快

白色的馬3很是漂亮��！

外形大氣

不過車子小，在城市間使用很方便，特別是停車，幾次看到一個(gè)小車位，別人都不停，我就放進(jìn)去了，HOHO~

外形： 這個(gè)是見仁見智的，不過我個(gè)人非常喜歡，而且開在路上，也比較吸引其他車主的 眼光。如果是女孩，建議還是買那款紅色的，顏色非常正，尤其是陽光下，我們一 同去驗(yàn)車的一共5臺(tái)M3兩廂，但那輛紅色的在陽光下，完全成為所有人視覺的焦點(diǎn)。

超大的手套箱，N喜歡

再說內(nèi)飾，個(gè)人審美不同，我看不出馬3的內(nèi)飾用料高級不高級，但我覺得不亞于老寶來，做工和銳志也有一拼，雖然塑料摸起來不軟，看著可就比我的備選車型要大氣、高級，除了后碟剎之外，這是我PASS其他車型的一個(gè)重要原因，就更別說夜間儀表盤和中控的燈光了，那叫一個(gè)爽貼。

表面也可以,密封不錯(cuò)

老款新車2.0手標(biāo)，第一箱油跑了495公里，加油42.28升，油耗8.5。每天二環(huán)三環(huán)跑。 恩，很滿意，很滿意！