方向盤轉向靈活，懸掛系統的作用在路況不好的情況下非常明顯，挺好，
長時間開車不會太容易累，后備比較舒服，視野開闊，

空間不小，無論后排還是前排駕駛室 都有足夠的空間讓你伸展。 后備箱非常適合居家旅行什么的。整體操控安靜舒適；比轎車坐姿高，視野寬闊；方向盤指向清晰，轉向沒有轎車輕；底盤扎實，離地間隙高，通過性強，高速穩定性不錯；剎車靈敏；

總體 都很好 就是剎車有異響

加油 比較緩慢

總的來說，是好車我喜歡

空間巨大，1.8動力很好渦輪很積極，油耗9，前臉很霸氣，屁股……

剎車異響，發動機異響，車漆很軟（追尾馬自達人家沒事，我一層漆沒了，以前開F0，polo與人追尾無數次從未敗過，這次完敗！！！）

進口車、國產車、合資車、日本車、德國車、美國車，到了中國老百姓手里就剩樣子了，里邊的東西都是垃圾，垃圾中的垃圾！

油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 市區就是這樣的油耗，不過要加97號汽油，還要加原廠的汽油添加劑，一瓶4S店買要80元，3箱油用一瓶，省油不省錢

外觀:大氣, 時尚而動感,靈動而精致, 從買車的時候就對騏達很中意！外觀時尚，造型動感，設計中透著靈動，做工中透著精致。
內飾:買車的時候選擇的全黑真皮內飾，但是真是冬冷夏熱啊！不過套上座套會好一些。黑的不耐臟，但是淺色的我不太喜歡，這個是因人而異！總的來說黑的很酷！
操控:方向盤很輕盈，偷懶的時候我可以一個手指頭去扒拉方向。指向性不錯，不會出現太大偏差。掛檔的時候有吸入感，換擋很順暢。
動力:動力可能和個人駕駛習慣有關！我是起步給油大，一直到4檔都會給的稍微大點。一般4檔上70.但是掛到5檔的時候，再加速我會很緩和的給油，瞬時油耗基本控制在6升。如果遇上要超車，5檔只要給油，超車也很利索！不過降一檔再超車，轉速一下攀升到4000，發動機的嘶吼，速度的提升……
空間:身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內絲毫沒感覺到擁擠。在將座位調整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲物空間不是太多，但是現有的也夠用。 身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內絲毫沒...
質量:質量只能說一分錢一分貨。在過溝溝坎坎的路段時，能聽見車體發出的響動。關門時聽得使用和德國車比差很多。不過這個價格來說，已經很超值了。畢竟是家用！
油耗:其他, 平均油耗: 6L/100km, 沒細算過油耗！不過行車電腦顯示的百公里平均油耗是5.9升。平時開車行車電腦都讓它顯示瞬時油耗，這樣能提醒我注意油門的大小。也是因為這樣，我的油耗從6.3升降到了5.9升。

操控:操控雖然大眾的痕跡明顯，但也能感覺到一些不同。底盤還是沉穩扎實，但減震的調教有些偏軟，舒適性較好。轉向好像變得較為輕便靈活，提升駕駛樂趣和疲勞感！座椅的設計好像也有些變化，更趨向于運動風格！
動力:發動機和變速箱匹配較為理想。使用中感覺動感十足，對于一款B級車型來說表現優異！
空間:身高: 170-180CM, 空間大而實用是此車的賣點所在。超長的軸距大大提升后排座位的舒適性，車內頂部空間較為優異！
質量:由于受到品牌的限制，在市場中接受度不是很高。但整車的質量還是較為出色的。畢竟處于名門，血統較為純正！

外觀:大氣 穩重, 外觀整體較為中庸。沒有亮點可言！
內飾:內飾還是較為中性，精細度稍差！
油耗:市區, 平均油耗: 12L/100km, 油耗略高但還能接受!

油耗:市區, 平均油耗: 11L/100km, 走高架，不堵車，可開到8升/公里下班，就堵羅，油耗直接上到13

外觀:沉穩,大氣, 華貴
內飾:平順
操控:隨心所欲
動力:完全夠用
空間:身高: 170-180CM, 寬敞
質量:可信

油耗:市區, 平均油耗: 12.5L/100km, 比預想的效果距離太大

國慶10月2日至10月5日，回了一趟老家，從提車到現在，總共跑了850公里，基本上是高速公路、國道以及德勝路上來回跑，市區估計總公里路在50以內，總共加了500元的油，97號，6.26元每升，約80升，計算平均油耗9.4L/100KM。但行車里程表上顯示平均油耗為8.6L/100KM。差距比較大，不知是何原因？是不是平均油耗計算的里程路不是總里程？同時本人發現平均油耗變化較快，在回杭的高速公路上平均油耗顯示最低達6.8L/100KM，跑了一趟市區，回家發現平均油耗已經為8.6。總的感覺對油耗比較滿意，畢竟是新車的前1000KM的統計數，相信以后還會降低，同時感...覺高速公路特別省油，而市區油耗整體就偏高了。

新車里面味道還是比較大的，

總體感覺車還可以。

舒適——前排座椅包裹性不錯，但左右兩邊的高包邊造成下車很別扭，每次都要蹭一下，不爽啊！

說說大家詬病的剎車，其實很多人危言聳聽了，剎車確實前段踩下去是沒反應的，也就是說前段的余量比較大 但是踩下1/3后，剎車還是很靈敏的，絕對比以前開過的GL8或者老款君威君越要好很多很多 。

機油消耗較大。經常檢查發現在油氣分離器未漏的情況下，提車時機油是在標尺中間，1700km時已快到底線 當時開到4S免費加了點。以后還會繼續觀察！

提車的時候也忘了前面學習到的調胎壓，感覺斯柯達的SSSS店確實不咋滴，要趕緊改進啊！服務！車內的門鎖，鎖了自后一掰就開了，不是掰兩下，兒子還小，老喜歡掰，他那邊的童鎖我經常都是鎖起來的，上次外環上被他掰一下嚇死了，下次要去SSSS店調一下！路噪還是比較大的，速度一上來就感覺比較明顯，估計還有風噪；剎車有點高，踩的時候要抬腳，不過剎車力度還是可以的；米內飾真的容易臟，后窗太小，我幾個朋友習慣看車內后視鏡的，開我車就覺得特不習慣；油耗確實小，磨車期間，用了護士，還只有八個；動力不錯，1.8T的夠了；很多人都覺得昊銳的...PP不好看，我看看覺得還是很不錯的，就是縫隙比較大一些，尾燈還是很潮的！看一下前面850公里的平均油耗，8.9 L/100KM，這不實際，我上次加油的時候是9.6，已經一直在降了，目標是8！<br />6.看一下這個續駛里程，我這次加油的時候它是90km，也就是說再開140km就開完這次加的油了，也就是我加300RMB，42.67L的油，可以開532km，算下來就在8個左右！油耗讓我非常滿意！

總的來說此車做工比較精細，內飾不錯，除了前排副駕駛儲物箱的接縫偏大以外，別的地方都比較嚴實

做工繼承斯柯達一貫風格，簡約而不簡單，做工用料同級別還算上乘。

洗車時雨刮器抬起來比較費勁。要抬起雨刮器必須在刮到一半的時候熄火斷電，比較怪異。洗車時一定要提前和洗車工說，免得把前蓋的漆剮壞了。

外觀耐看，個人仍舊很喜歡（回頭率很高，不缺面子）

方向盤略細了點，

今天全天跑了80多km，時速22，平均油耗10.8，比較滿意，和之前馬3差不多，高速由于6檔的原因，明顯要省點（踩油門瞬間油耗從高到低變化很快，馬3則要慢得多），

座位調整好以后，第二天早上，都被自動恢復到以前的狀態各位有沒有這樣的問題？

隔音很不錯。

油耗比理想高 現在是百公里15。4升 （在廣州塞車 塞了有3個小時）一下油耗就上來了 正常不塞車就大概7~8升

隨動轉向的車燈不錯,晚上專門去拉風試這個車燈.好象是旁邊有一個輔助的小燈,然后再加隨動轉向.很明顯的能看出來.

此外，對昊銳的車漆有些疑問。在我辦理提車手續期間，朋友發現昊銳在燈光照射下的整車漆面仔細看似乎有魚鱗狀的凹凸不平現象，但手感還是比較光滑的。當即把車開到室外，卻看不出魚鱗狀，車漆很平整光滑。仔細看了展廳里的其余車漆，發現都是這樣。

還沒有算精確地油耗，但是感覺還不錯有點出奇的好，800KM了電腦顯示平均油耗7.6個，不知道準不準，但是感覺是出奇的省油，自己計算36個油跑了485公里

導航輸入功能繁瑣，也許是沒摸清的原因。總之導航個人認為很差。

方向盤上的按鍵簡約精致有高級感，尤其是滾輪，太好用了 我愛死這滾輪了！

大家好，昊銳行駛里程有2000公里了,最近發現昊銳每次出門頭幾腳剎車有吱吱聲響,如果一直在紅綠燈多的路段行駛,剎車時還會有吱吱聲響;如果快速行駛一段時間后,再剎車吱吱聲響會消失.不知道大家是否遇到這樣的問題,是否有解決辦法

外觀好。那時馬路上昊銳不是很多，所以不管是開在路上還是停在路邊，回頭率是很高的。

光線感應太過靈敏，天稍一陰大燈就亮