空間大，雙段式后備箱開啟，

外觀:上午, 鋁合金輪輞，我還就喜歡樣子。
內(nèi)飾:在內(nèi)飾方面，斯柯達(dá)為滿足個(gè)性化的消費(fèi)需求，為用戶提供了兩款風(fēng)格迥異的內(nèi)飾。第一種為瑪瑙黑與灰色搭配的內(nèi)飾風(fēng)格，視覺效果酷感十足，鍍鉻金屬風(fēng)格裝飾采用立體式設(shè)計(jì)，極具現(xiàn)代感，凸顯時(shí)尚活力；第二種為瑪瑙黑與象牙白的環(huán)艙雙色風(fēng)格，清新又不失穩(wěn)重，再加上桃木飾條的點(diǎn)綴，整體風(fēng)格更趨于豪華尊貴。我選的就是第二種，喜歡動感時(shí)尚元素的朋友可以選擇第一種。
操控:底盤技術(shù)扎實(shí)。
動力:這車省油 提速快。
空間:身高: 180-190CM, 空間是真牛。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.4L/100km, 油耗方面來說，同樣是1.8T的，昊銳百公里耗油8.4左右，而邁騰則接近十個(gè)，這也是我在詢問過多個(gè)朋友，多方取證得出的結(jié)論，人到中年，應(yīng)該學(xué)會理財(cái)了，剩下的就不必說了，單憑這幾點(diǎn)就足以令我心動。所以相信自己選擇昊銳是不會錯(cuò)的。

車內(nèi)氣味不大，現(xiàn)在基本感覺不到了。

操控性好。雖然是新車，但我開的還是比較到位，從市區(qū)開到回鄉(xiāng)鎮(zhèn)的路上基本是見誰超誰，感覺操控與之前的菠蘿差不多，很靈活，如果避震再硬一點(diǎn)和車身再短一點(diǎn)的話，操控應(yīng)該還要好（之前也正因?yàn)殚_的比較快，我的小菠蘿在過戶時(shí)上交了1100元的罰款）。

雖然無明顯的推背感，但超車強(qiáng)行并線很EASY，20W+的車一點(diǎn)也不肉，相反駕駛回饋感一級棒，值

車內(nèi)空間那是大大的，對后排乘客絕對是福音啊

有些朋友反映的車身異響還沒有發(fā)現(xiàn)，

油耗還可以

按鍵手感不錯(cuò)，

12向調(diào)節(jié)和記憶功能不錯(cuò)，實(shí)用。

目前只試過50的速度過90度彎，比以前開過的凱越好得不是一個(gè)檔次啊。

昨天去試駕了昊銳旗艦版，總體感覺很不錯(cuò)，

藍(lán)牙耳機(jī)聽起來很清楚，但是對方好像聽的不是很清楚，不知道為什么、

內(nèi)飾和配置很顯檔次，有很多人性化配置，如倒車自動關(guān)閉音響，高速后音響聲自動降低等，不一而足

內(nèi)飾：做工還算不錯(cuò)，基本滿意。

內(nèi)部空間大，后座空間非常好。

用料不錯(cuò)，

空間不錯(cuò)

中間還有個(gè)數(shù)字顯示時(shí)間和室外溫度，看上去挺高檔呵呵．

自動清洗隨動轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈、自動防炫目內(nèi)后視鏡、車內(nèi)多處照明燈、帶圖像和聲音雙重警示的數(shù)字式無盲區(qū)前后PDC倒車?yán)走_(dá)、前后座獨(dú)立控制加熱座椅等，這些極具實(shí)用性的裝備得到了很多車主的認(rèn)可