空間大，雙段式后備箱開啟，

外觀:大氣, 比較滿意外觀
空間:身高: 170-180CM, 比較滿意空間

外觀:上午, 鋁合金輪輞，我還就喜歡樣子。
內(nèi)飾:在內(nèi)飾方面，斯柯達(dá)為滿足個性化的消費(fèi)需求，為用戶提供了兩款風(fēng)格迥異的內(nèi)飾。第一種為瑪瑙黑與灰色搭配的內(nèi)飾風(fēng)格，視覺效果酷感十足，鍍鉻金屬風(fēng)格裝飾采用立體式設(shè)計，極具現(xiàn)代感，凸顯時尚活力；第二種為瑪瑙黑與象牙白的環(huán)艙雙色風(fēng)格，清新又不失穩(wěn)重，再加上桃木飾條的點(diǎn)綴，整體風(fēng)格更趨于豪華尊貴。我選的就是第二種，喜歡動感時尚元素的朋友可以選擇第一種。
操控:底盤技術(shù)扎實。
動力:這車省油 提速快。
空間:身高: 180-190CM, 空間是真牛。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.4L/100km, 油耗方面來說，同樣是1.8T的，昊銳百公里耗油8.4左右，而邁騰則接近十個，這也是我在詢問過多個朋友，多方取證得出的結(jié)論，人到中年，應(yīng)該學(xué)會理財了，剩下的就不必說了，單憑這幾點(diǎn)就足以令我心動。所以相信自己選擇昊銳是不會錯的。

定速巡航還不錯，比較實用。

不過說實話，耗子的發(fā)動機(jī)聲音確實比較安靜，我在車?yán)锊恢�不覺就加到3000轉(zhuǎn)了。

變速箱雖然沒有DSG的技術(shù)強(qiáng)，但是這款變速箱很成熟，總體表現(xiàn)還是可以的。

D擋加速尚可，沒有感覺到有挫車感（本人第一次開自動檔）因為沒有深踩油門，無推背感。D1檔時換S檔，加油門，反映迅速，檔位迅速從S1升到S4，后排的人推背感很強(qiáng)

從來沒有使用過S檔。那天看到有同學(xué)說S檔的好處，昨天一整天都在用，這才真正體會到小昊發(fā)動機(jī)的魅力。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上得快，提速猛，一點(diǎn)就有，有猛獸的感覺。如果大家可以接受發(fā)動機(jī)的咆哮聲的話，可以試試。

時速一直超過100，有兩次急剎車，感覺剎車性能還不錯。

加速有力，

提速絕對一流

動力,高速穩(wěn)定性都不錯.

還想說一句，雖然省油，但動力一點(diǎn)不影響，剛買的時候就感覺推背感很強(qiáng)，開了這么長時間，越來越順手了。

方向盤輕重合適；

儀表盤換成了黑白色，更醒目、不傷眼，別的地方保留了斯柯達(dá)一貫的綠色，不錯

2.0的動力果然強(qiáng)

160上到180這段，提速還可以

加速性能：超強(qiáng)

隨動轉(zhuǎn)向的大燈很亮；

動力強(qiáng)勁（2.0T)，180km/h以前基本都是沖，200左右開始衰減，最高就跑到210不敢再高了，210維持了1分鐘。