空間大，雙段式后備箱開(kāi)啟，

外觀(guān):大氣, 比較滿(mǎn)意外觀(guān)
空間:身高: 170-180CM, 比較滿(mǎn)意空間

外觀(guān):上午, 鋁合金輪輞，我還就喜歡樣子。
內(nèi)飾:在內(nèi)飾方面，斯柯達(dá)為滿(mǎn)足個(gè)性化的消費(fèi)需求，為用戶(hù)提供了兩款風(fēng)格迥異的內(nèi)飾。第一種為瑪瑙黑與灰色搭配的內(nèi)飾風(fēng)格，視覺(jué)效果酷感十足，鍍鉻金屬風(fēng)格裝飾采用立體式設(shè)計(jì)，極具現(xiàn)代感，凸顯時(shí)尚活力；第二種為瑪瑙黑與象牙白的環(huán)艙雙色風(fēng)格，清新又不失穩(wěn)重，再加上桃木飾條的點(diǎn)綴，整體風(fēng)格更趨于豪華尊貴。我選的就是第二種，喜歡動(dòng)感時(shí)尚元素的朋友可以選擇第一種。
操控:底盤(pán)技術(shù)扎實(shí)。
動(dòng)力:這車(chē)省油 提速快。
空間:身高: 180-190CM, 空間是真牛。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.4L/100km, 油耗方面來(lái)說(shuō)，同樣是1.8T的，昊銳百公里耗油8.4左右，而邁騰則接近十個(gè)，這也是我在詢(xún)問(wèn)過(guò)多個(gè)朋友，多方取證得出的結(jié)論，人到中年，應(yīng)該學(xué)會(huì)理財(cái)了，剩下的就不必說(shuō)了，單憑這幾點(diǎn)就足以令我心動(dòng)。所以相信自己選擇昊銳是不會(huì)錯(cuò)的。

操控性好。雖然是新車(chē)，但我開(kāi)的還是比較到位，從市區(qū)開(kāi)到回鄉(xiāng)鎮(zhèn)的路上基本是見(jiàn)誰(shuí)超誰(shuí)，感覺(jué)操控與之前的菠蘿差不多，很靈活，如果避震再硬一點(diǎn)和車(chē)身再短一點(diǎn)的話(huà)，操控應(yīng)該還要好（之前也正因?yàn)殚_(kāi)的比較快，我的小菠蘿在過(guò)戶(hù)時(shí)上交了1100元的罰款）。

內(nèi)飾做工緊湊度值得加分，說(shuō)實(shí)話(huà)比邁騰做的考究

后部空間尤為優(yōu)越。這個(gè)車(chē)的商務(wù)性在這里體現(xiàn)的最好。

車(chē)內(nèi)空間那是大大的，對(duì)后排乘客絕對(duì)是福音啊

空間大，夠牛比

給我感覺(jué)最好的還是昊銳的后備箱，我父親身體不好外出需要輪椅，前幾輛車(chē)后備箱放下輪椅后備箱蓋都無(wú)法正常蓋上，輪椅放到昊銳后備箱里面上下前后左右可以用哪也不挨哪來(lái)形容，放輪椅后還可以再放一拉桿箱，非常實(shí)用。

油門(mén)感叫強(qiáng)

斯克達(dá)吹的雙段式開(kāi)門(mén)，是比較方便。

動(dòng)力操控等只能說(shuō)誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。

昨天去試駕了昊銳旗艦版，總體感覺(jué)很不錯(cuò)，

尊雅的座椅用的毛面材質(zhì) 真的很顯高檔

藍(lán)牙耳機(jī)聽(tīng)起來(lái)很清楚，但是對(duì)方好像聽(tīng)的不是很清楚，不知道為什么、

內(nèi)飾：做工還算不錯(cuò)，基本滿(mǎn)意。

內(nèi)部空間大，后座空間非常好。

座上車(chē)覺(jué)得車(chē)的空間夠大，有點(diǎn)小檔次

空間不錯(cuò)