車子上我需要的東西都有，我就是為了用車來交通，所以有些華而不實的東西根本沒有考慮過。

全程跑了2365公里，加油共計1230元。全程空調(diào)坐4人，感覺比較耗油。

各位子空間也還好。

底盤就是板車，很硬，不過還算結(jié)實，只要沒小毛病就行了，結(jié)構(gòu)簡單就簡單吧，都是缺錢惹的禍。

空調(diào)聲音也小，冷卻狀態(tài)好

避震偏硬，

第一眼看到這款車的感覺是，它不像是傳統(tǒng)意義的韓國車，反倒是繼承了許多歐系車的特點：線條簡約硬朗但又動感十足。i30的蝶形前車燈設(shè)計、垂直后車門還有凹進腰線的設(shè)計，都很好詮釋了這些特點。

手套箱內(nèi)沒燈，有點遺憾。

跑長途后排的舒適度可以。

只是，座椅的上下調(diào)節(jié)，讓人覺得有點一般般。首先，調(diào)節(jié)一起不方便，是旋鈕調(diào)節(jié)，然后調(diào)節(jié)的幅度不大，而且我調(diào)節(jié)的時候，沒感覺座椅有上下移動，只是覺得一個旋鈕是向上旋，還有一個向下旋，然后也就是腳那里墊高了點，對這個有點失望。因為本人身高不高，所以，呃，就希望座位的調(diào)節(jié)能再好一點。

小I的動力不錯，我是手動低配的，超車的時候一踩油門就有，基本都是5檔70-80的勻速開，遇到前面速度比我稍慢的，又不想委屈跟在后面，踩踩油門就能超，絲毫沒有肉的感覺，自豪啊~~~

車子的噪音控制的不行。

降噪較好，80km一下發(fā)動機噪音很小，但是超過90后發(fā)動機噪音明顯增加，時速100km時發(fā)動機轉(zhuǎn)速接近3000

過爛較為巔頗

屁股很性感，當初我和LP第一眼就被小愛的屁股吸引了

在同級車中相比之下，其性價比并不高，或許經(jīng)銷商意識到了這點，今天在與JSMM交談中，只隨意問了一下這款I(lǐng)30手動勁享型能有多少優(yōu)惠時，JSMM象征地問了一下經(jīng)理，104000元就能搞定，優(yōu)惠8800元。

配置：同級中配置不差，各有千秋，我喜歡它的配置。

但美中不足是剎車有點硬，讓我這個有7年駕齡的人很不自信，一不小心就點頭！

空間比較大。

插到點煙器旁邊的AUX接口以后,發(fā)現(xiàn)輸出的聲音是單聲道的

但是那個8向座椅調(diào)節(jié)后感覺就不一樣了，覺得還可以，坐姿比較舒服

還有一個小遺憾，沒有瞬時油耗和平均油耗。我的QQ都有

我個人比較喜歡前排座椅的大包圍，我只在勞恩斯酷派上看到過這樣的座椅。柔軟度也比較適中，坐上去，不會覺得像掉在坑里，也不會覺得硬邦邦的。

沒有行車電腦

后排很寬敞

進去時不太舒服

隔音還是不錯的

就是回轉(zhuǎn)力很小

加速快，稍微踩重一點，感覺車在往前躥。

美中不足，空調(diào)控制開關(guān)下那塊小顯示屏是擺設(shè)，還不如干脆去掉不要！

特別是對座位的寬敞度覺得合適

車不大

座椅的包裹性很好，有點運動的感覺，但車就不是一款運動車型，真皮座椅還算舒服，前排座椅加熱，很好用，特別冬天的時候，30秒的時間，座椅就會熱，本來想鋪一個毛墊，但這樣就失去真皮座椅的意義了，所以我建議全裸。

說實話，小I坐著真的不是很舒服，我丈母娘坐了我的車說很顛，我昨天去我阿姨家，過一個減速帶稍微快了點，差點沒奔起來撞到頭，嚇一跳。

很好的小車，真的適合女士開，內(nèi)飾細節(jié)都很精致，

方向不是太精準

有個行車智能電腦顯示面板，可顯示平均車速，還有多少公里加油等等；

感覺I30的發(fā)動機聲音比較大。

17號跑了哈高速路，感覺有力

500公里后發(fā)動機噪音比以前大，磨合以后會不會好，期待首保以后會好些。