感覺比較適合年輕人，我在外地跑業務，就這樣小i伴隨我快兩年了。做業務的跑的路比較多，我目前跑了48000km了。總體感覺小i在這個價位還行，我做過嚴格的油耗實驗。基本上不開空調高速5.9個油，鄉鎮6.5-7個，市區沒測過。

感覺很不錯，提速相當好，動力很足，空間也夠大，因為它替換的是奧托，那種空間感更加突出，不過跟單位另外同事買的躍動——他的同門師兄相比，我的切身感受是動力好很多，空間大很多。這個原因可能是我天生喜歡兩廂車的緣故。 唯一的缺點是減震偏硬

內飾比悅動精美且做工更好，全黑內飾最酷，另一個黑米內飾也比悅動的黑米內飾顏色和用料好，空間幾乎和悅動完全一樣，發動機比現有悅動的老發動機肯定高了一個檔次，關門聲比悅動更厚重，除了低配外都有發動機芯片防盜和折疊鑰匙，還有遙控后備箱開啟。而且感覺方向盤也比悅動輕，其他比如尺寸軸距之類的兩車的相同點也是非常多的。動力也確實比悅動有明顯優勢，還有個很人性化的細節，鑰匙孔有一圈燈光，晚上插鑰匙很方便。車比悅動短300，停車比悅動方便。

1、行車環境夠安靜。 2、空間大，做過的人都說的一個優點。 3、外形漂亮，絕對漂亮，特別我加了包圍之后，就更喜歡了。 4、那個布的座椅我很喜歡，覺得挺舒服的。

車型視野清晰，方向盤力度適中，轉向輕盈；變速箱檔位清晰，換擋平順；底盤調教偏硬，過彎傾側較小，但對路面過濾不足，整體舒適性較差。此外發動機高速噪音偏大，風噪路噪明顯。

降噪較好，80km一下發動機噪音很小，但是超過90后發動機噪音明顯增加，時速100km時發動機轉速接近30002.時速90km時輕微抖動，4S店建議做動平衡，本人至今未做3.本人提車時發現方向略沉，且打方向時有雜音，檢查確認助力泵堵，油路不暢，在4S店申報索賠，由于缺件原因至今未更換，本人至今還在苦苦等待，動平衡會在換助力泵時再做。v

車子的外觀和內飾再加上空間，因為選這個車的原因就是因為老婆這個外觀控看上了車子的外觀和內飾，至于空間可以這么說，在這個價位的兩廂車當中i30在空間上的表現首屈一指。

應該說這車的舒適性還是不錯的，雖然胎噪大了點，但畢竟是可以通過更換輪胎解決的，至于大家詬病的板車懸掛我到覺得沒有那么夸張，過個坑坑坎坎還將就，至少比我以前開的駿捷要舒服一點點，我想如果你要求不是太高的話，這個車的舒適度還是可以接受的。

車身外觀確實不錯，和高檔車放到一塊也行，看出去感覺檔次還行。開起來也比較穩

就是太費油，我現在跑了16000公里了，百公里還得十個油左右（4S店讓升級，以前還好了跑的，10000公里左右時長途6個油，市區8至9個油，可升完以后就多了，他們還說可以減少油耗，便宜不能占呀）不知可以處理不了

車還不錯，款式漂亮，開起來穩，就是費油

9月買的車，覺得很不錯，操控并沒有因為縮掉了獨立懸掛而落差大。覺得指向很清晰。路感不錯。車一提回來車內沒有任何異味，用料很不錯。開福克斯的朋友開了我的車都說很不錯，特別是空間特別令人滿意。2650mm的軸距讓后排很給力。我開到今天除了補漆沒有任何小毛病。最令人滿意的還是變速箱和發動機，手動變速箱太爽了，和發動機的配合絕對棒，大家去試駕下！誰是托全家死！

胎噪大，低配沒有車窗防夾

優惠一萬另五百買的車，覺得超值！

油耗：第一箱油，一直行駛的是冰雪路面，全程開曖風，每次啟動熱車2分鐘左右，共行駛361公里，平均時速不到20邁，加油46.266升，百公里油耗12.8升

操控：轉向靈活，方向不是太精準

空間大，外觀漂亮，發動機聲音小，馬力大，提速快（超車的時候很給力），操控性能好，油耗理想（很多朋友說它油耗偏大，但是這個和個人開車習慣有關，我開油耗的確很高，百公里十升以上，可是我爸開百公里油耗僅為6.8升左右）

有網友說小i胎噪大，可能我平時在市區里開車速度不高，胎噪并不是很明顯，上了高速后車速，的確有呼呼的聲音（不知道這個是不是車友們所謂的胎噪聲），可這聲音也不至于被認為是噪音吧。枯燥的高速公路車程中有一個特別的“音樂”陪伴著，也挺好呀。我個人認為小愛唯一的缺點就是后排懸掛有點硬，路過坑洼的路時我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴重抗議了。

前年九月中旬上市的，我和爸爸考察了三個星期，十月就訂了車，老爸是一名老司機，對車子性價比要求還是相對較高的。老爸看重性價比我卻偏重外觀，對車子的選擇我們抗衡了近2年，終于小愛的上市，我們達成了統一戰線。外觀沒得說，紅色的，比較有朝氣，和我年紀相仿的朋友都覺得外觀很漂亮，空間也夠大，而對汽車有研究的同事試駕了以后也對想小愛贊不絕口，他們都夸小愛馬力大，提速快，操控也很好，發動機靜還得出奇，油耗也相當理想。唯一有一點不好就是后排懸掛有點硬，路過坑洼的路時我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴重抗議了。

操控好，超車提速快，內飾用料不錯，新車都沒有什么刺鼻的氣味；內部空間大（包括頭部空間），后排可以放平，睡里面還寬敞，加速到160以上感覺還可以，市區油耗大概9個，高速我感覺應該在6-7左右，不錯。音響可以，隔音效果可以，剎車、油門和空調都還是給力的，還自帶倒車雷達。

電子系統不足，無法知道車內外溫度、瞬時油耗、平均油耗等信息；后視鏡沒有電加熱功能；時速120以上噪音開始有點大；車內收納空間少；前臉不夠個性，簡單了點；手動鎖車有點麻煩，剎車有點高，開久了容易累。

I30本來不錯，可惜它在中國反響差了點，可能這就是西方人和中國人的區別，去年8月提車，到現在已經開了16000多公里，沒毛病，車內聞到的是香水味，這得益于它應用的環保材料，自我感覺馬力夠強勁，超車的時候感覺舒服，可惜在上坡的時候速度不能很快提起來，這當然和它前進擋只有4檔有關，總的來說，小I是我看遍了這個價位的國產、合資兩廂車后感覺最安逸的一款，家庭用開個6、7年應該不成問題！

空間大，適合全家出行，尤其后座空間值得夸獎，外觀也很漂亮，男女都適合開，動力系統比較省油，每公里油耗在0.5到0.6元之間，尤其是在高速行駛時候更省油，不愧是歐洲研發的發動機。發動機噪音還行不是很大。后備箱空間比較大，把后排座放平能放進一臺雙缸洗衣機。

在開空調的時候動力有點不足，油漆比較嫩，

十萬左右的價錢這款車還是值的，尤其是那款發動機是歐洲研發的，性能感覺不錯，車的樣子還不錯，線條比較柔和，沒有累贅感。兩廂車應該是它的空間算大的，軸距可以跟中級車比。

這車外觀真的好時尚啊,

避震，真的很硬。

車子上我需要的東西都有，我就是為了用車來交通，所以有些華而不實的東西根本沒有考慮過。

全程跑了2365公里，加油共計1230元。全程空調坐4人，感覺比較耗油。

發動機聲音很小，因為還在磨合期，無法體驗小愛的動力。

動力：不滿意，應該是現代車的通病，瞬間提速超車，3000轉以下很難實現，領翔也做不到。傳說中的推背感至今沒有感受過，完全沒有手動檔過癮，更別說廣告中所提的澎湃動力！

整體做工也不錯。

不是剎車不靈，是剎車太靈！行程很短，輕輕放上去就來一個急剎，剛開始轉第一個彎時不知道，把我LP都嚇到了（她坐后排），幸好車速不快哦。

除了低配外都有發動機芯片防盜和折疊鑰匙，還有遙控后備箱開啟。

遺憾的是車子起步還是慢

檔位也還算清楚。

發動機氣門聲音響。在車內聽不到，在車外能很清晰的聽到