動(dòng)力操控都很好

外型很好看，操控性能很不錯(cuò)

優(yōu)雅的外形，跑車的線條，奔馳E級(jí)轎跑車沒有寶馬那般張揚(yáng)

防溜車（On Hold）功能。E的On Hold功能非常實(shí)用，在等紅燈時(shí)繼續(xù)深踩一下剎車就可以松開右腿了。綠燈后繼續(xù)踩一腳油門就可以走了。

開了100公里了, 感覺這車比較平穩(wěn), 給油也不急著走, 剎車也不點(diǎn)頭.

開了一個(gè)月了，感覺還不錯(cuò)

再說說車子的動(dòng)力吧。如果一輛車沒有很好的動(dòng)力，沒有給你信心十足的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，就不可能稱得上是一輛好車�？傮w感覺奔馳的這款3.0V6只要不和BMW的那款全球第一的直6去比，在同排量上面還是屬于很厲害的了。至少它的最大扭矩輸出范圍可以達(dá)到2400轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)！比BMW那款直列6缸3.0的最大扭矩輸出2500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)，范圍更廣。這是一件令人十分興奮的事情，因?yàn)樗�表明E280的持續(xù)加速性能非常出色，即使是使用了最新燃油直噴技術(shù)的奧迪3.2發(fā)動(dòng)機(jī)，在后續(xù)加速方面也只是略微領(lǐng)先一些，但是起步階段卻要輸給奔馳的V6。所以我在駕駛的過程中總有這樣的感覺：起步非常靈敏，但是不宜突然一腳油門到底，因?yàn)槟菢幼鲋辽僖?秒鐘發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)反映過來并發(fā)出令你興奮的聲浪；最好是緩緩踩到底，那時(shí)候推背感反而更加強(qiáng)烈，在正常行駛過中我還沒有敢緩慢深踩到底的，因?yàn)槟莻�(gè)過程大概要持續(xù)5秒鐘，而如果一旦做完了，原來50的時(shí)速肯定要過120了！

車身不大不小，個(gè)人使用正好。

氙氣大燈不像其他車的白汪汪的一片，色溫偏黃，更接近自然光，很清楚

總體來說，這車子我非常滿意，呵呵 。

絕對(duì)的“開寶馬，坐奔馳”，坐進(jìn)去的那種享受的感覺超級(jí)棒

橙色的氛圍燈更是平添了幾分神秘感。

燈光效果挺不錯(cuò),大燈很亮穿透力很強(qiáng)

因?yàn)槲沂莻�(gè)比較容易滿足的人，所以各方面都是表示滿意的。

奔馳確實(shí)是奔馳，買了就很享受，面子也足夠，真是一點(diǎn)都不后悔。

它不但有個(gè)靚麗的外表

發(fā)現(xiàn)陽(yáng)光下的古巴銀居然閃得不行:

氛圍燈不錯(cuò)，不過上海馬路上燈多。如果去一個(gè)幽暗點(diǎn)的路上或者開高速的時(shí)候，應(yīng)該很有感覺。

這兩個(gè)弱點(diǎn)還需要適應(yīng)外，其他都挺不錯(cuò)的。

外觀:漂亮,有面子, 感覺挺好的