13個(gè)油

前面突然閃了一紅燈。我嘎的一聲就剎住了，頭都不點(diǎn)的。

磨合期油耗偏高。

裝備齊全，

顯示屏.個(gè)人感覺(jué)太靠后了..看起來(lái)費(fèi)勁....

靜態(tài)隔音不錯(cuò)

就是這車的性價(jià)比確實(shí)不高

音響效果就不用說(shuō)了，10個(gè)喇叭效果剛剛的！（特別感謝4S小郭同學(xué)幫我把收音機(jī)調(diào)到天天放音樂(lè)的頻道，很有心！）

有個(gè)問(wèn)題說(shuō)一下，在不平的路面上，方向盤會(huì)扯著你動(dòng)，且力不小，感覺(jué)會(huì)比HPS液壓式助力車來(lái)的明顯，這是EPS的一個(gè)缺陷，兩側(cè)輪胎的高低會(huì)扯動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)里的齒條，齒條動(dòng)了會(huì)帶動(dòng)管柱動(dòng)，因此方向盤像是被扯著一樣，但是HPS得話兩側(cè)輪子高低也扯齒條，但是齒條不易被扯動(dòng)應(yīng)為轉(zhuǎn)向閥不打開(kāi)（轉(zhuǎn)向閥的開(kāi)啟與否是由方向盤聯(lián)動(dòng)的）。

車比較省油，高速路面跑過(guò)6.8的成績(jī)，市區(qū)10.5左右，在車跑了2400的時(shí)候，我和老婆跑了一次秦嶺叫佛坪的地方，走時(shí)很害怕，來(lái)回2300多公里，對(duì)大思的性能有些懷疑，但是，通過(guò)這次長(zhǎng)途駕駛，我對(duì)大思的性能有了充分的肯定，全程平均油耗7.85。

思鉑睿不允許彎內(nèi)修改檔位,即便是你把減檔鈕按的噼啪亂響,電腦也不會(huì)作出任何反應(yīng).這點(diǎn)我相當(dāng)不解.

還算省油吧.平均11 接受范圍

排擋桿上的真皮太薄，看起來(lái)沒(méi)什么檔次。

元旦回了趟老家，跑了段高速，很穩(wěn)，很爽~~

天窗有輕微異響。再次BS東本的裝配。

這里要重點(diǎn)表?yè)P(yáng)下思鉑睿的隔音，真的很牛，昨天上錫橙高速，110公里的速度，完全聽(tīng)不出風(fēng)噪，只有胎噪。車子行駛到一段新修的路面上時(shí)，胎噪突然變小了，當(dāng)時(shí)車子里真的靜的有點(diǎn)恐怖。

低速時(shí)候太安靜了點(diǎn)

黑色的屁股一如既往的犀利

因?yàn)楸救吮容^高，上下車很不方便，腳很別扭

3529KM現(xiàn)在平均油耗是9.7，沒(méi)跑高速前總在11左右徘徊，高速時(shí)竟然降到了7.2，油耗算不錯(cuò)的了，畢竟是2.4排量的。

唯一的遺憾是后排空間太小了。

底盤的話，給我的感覺(jué)，比較硬朗，貼地性還比較好，而且還蠻穩(wěn)的。

批評(píng)下東本鈑金，同側(cè)2個(gè)車門上突出的線條不在同一直線，后備箱兩端做得不一樣高，4s店師傅都給動(dòng)了鈑金調(diào)整。

但是車身比較靈活，

剛才試了下高速過(guò)彎，說(shuō)說(shuō)高速，實(shí)際也就60碼左右吧，車的側(cè)傾挺大（估計(jì)是正常的吧，這么快的速度過(guò)彎），VSA顯示還沒(méi)啟動(dòng)，但是象這種速度過(guò)彎應(yīng)該還是可以的，比之前開(kāi)的車高速過(guò)彎時(shí)穩(wěn)多了；

最高車速跑到190公里，對(duì)車子整體很滿意，發(fā)動(dòng)機(jī)、噪音、音響、特別是內(nèi)飾！

但是經(jīng)過(guò)一些坑洼路面時(shí)右邊車門有點(diǎn)異響，

還有行車?yán)走_(dá)，讓我平時(shí)開(kāi)車省了不少心。

油漆偏軟 最為頭疼的問(wèn)題，用車一月偶然發(fā)現(xiàn)車身很多小點(diǎn)點(diǎn)的油漆脫落，4S店解釋為行駛中彈起小石子所致。用車環(huán)境多為市區(qū)道路，何來(lái)這么多小石子？前輛車使用5年也沒(méi)見(jiàn)此等情況。車身有細(xì)微劃痕，估計(jì)為靠綠化帶停車植物枝葉所致。一次玩狗，溫順的哈士奇立起輕趴油箱蓋處，留下一片狗爪痕跡，經(jīng)拋光也無(wú)法消除。

這車開(kāi)起來(lái)就四個(gè)字，隨心所欲。隨便其他車系的車主怎么笑我，就這樣形容思博睿。我好喜歡過(guò)減速壩啊現(xiàn)在，硬朗的懸掛沒(méi)有任何拖泥帶水但又過(guò)濾了很大的震動(dòng)，贊！:@ 發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速攀升至3000以上后動(dòng)力很持續(xù)，聲音很悅耳，贊！:@ 制動(dòng)相比懸掛稍遜但是我就是偏偏喜歡這樣風(fēng)格的，這即使菜鳥也不會(huì)剎車剎的頓挫。

顯示屏.個(gè)人感覺(jué)太靠后了..看起來(lái)費(fèi)勁....還算是清晰

SBR我經(jīng)常大腳油門，也就10點(diǎn)幾個(gè)，腳輕點(diǎn)就下10個(gè)了。高速更省，上次跑湖南居然加悶一箱油跑了超過(guò)1000公里，平均油耗6.7，磨合期跑的，定速巡航在90-100之間。非常驚訝。

剎車偏軟，這個(gè)試駕時(shí)沒(méi)注意，也可能是不適應(yīng)吧。

對(duì)車整體比較滿意，

手剎位置較高，我朋友竟然力大驚人，拉的高的我都放不下來(lái)

雙溫區(qū)空調(diào)，左右獨(dú)立溫區(qū)，時(shí)髦、實(shí)用。

后座非常非常的小！這點(diǎn)是不滿意的。本來(lái)就知道不大，但沒(méi)想到居然這么小！！！我184高，調(diào)好前面，再坐到后面，腿都沒(méi)地方放了！感覺(jué)跟我的POLO后排的腿部空間都差不多了！

主要是比較喜歡思鉑睿的外形，還有本田車的品質(zhì)還是有保證的，小毛病少，后期的保養(yǎng)成本低，還有思鉑睿的內(nèi)飾我是一眼就看上了。純黑的內(nèi)飾是我最喜歡的，看過(guò)思鉑睿后，再看其他車的內(nèi)飾總感覺(jué)看不上眼了。思鉑睿的動(dòng)力還是有明顯的推背感的嘛。還有加速也還蠻快的，來(lái)了個(gè)高速轉(zhuǎn)彎，車子的側(cè)傾真的要好很多，還記得剛拿駕照第一次上車的時(shí)候，在路上速度不是很快，方向盤幅度也不是打的很大，就感覺(jué)車要側(cè)翻了一樣，從那以后我就牢牢的記住了不猛打方向盤了，現(xiàn)在開(kāi)思鉑睿就不用擔(dān)心了哦。后排還蠻大的咧。

外觀不好看，現(xiàn)在也這么認(rèn)為，看上去就是10幾萬(wàn)的車；