現(xiàn)在行駛?cè)齻�月，9500公里，主觀感覺，人體工程學、人性化設(shè)計好于邁騰，

外觀:最帥, 感覺B級車市場就這款車最帥
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工比較精細，雖然材料不一定都是高檔貨，但整個給人的感覺絲毫不差，這也是當時看中的原因之一
操控:拿駕照快兩個月了，車也跑了一萬多公里了，這幾天感覺車越來越好開
動力:開到200后提速慢些，再提速的話耗時就遇到車流了，車子還算比較平穩(wěn)！滿意

空間:身高: 170-180CM, 空間確實一般，后門進入有點困難，膝部空間也還行，沒有新邁騰那么夸張
質(zhì)量:掛倒檔，會聽到變速箱有“咔”的一聲。

而且剎車感覺非常好，制動距離也比較短，操控上總體來說是非常棒的！ 

發(fā)動機聲音不大,但排氣聲音不小,感覺噪音是后屁股傳來的排氣噪音還多些,有點壓過發(fā)動機聲了,

中段加速不錯

過個溝溝坎坎很硬朗，當然可能舒適度稍有下降。

上車開門，發(fā)現(xiàn)這個門有點重，但不比君威重，然后關(guān)門聲音很特別，很小很厚實感覺，只聽到一點點的關(guān)門聲。我這里為這個關(guān)門聲股掌。

在11000公里左右時，在高速上120至140公里剎車抖動，4s說出保，無奈要自費換盤或光盤，只得自己自費光盤……而行駛到20000公里又出現(xiàn)相同狀況，只好又去光盤，剎車盤只能光2-3次。聽修車師傅說雅8也這樣……不知是否質(zhì)量問題？

內(nèi)飾、音響、靜音都很滿意。

起步加速稍顯一般

裝備齊全，

顯示屏.個人感覺太靠后了..看起來費勁....

一進4S店就被放到展臺上的紅色運動版給吸引住，太漂亮了。

馬達的聲音很大，震動也很強

首先覺得視野比思域的好

一二檔之間有少許撮車,如果不是急加油,應(yīng)不是很明顯

動力夠用（我又不飆車），

內(nèi)飾做工一般，中控臺和A柱氣囊部件接縫不齊。

今天4+時間有點晚了，接近晚高峰，上了高架以后也沒有機會高速，最多80幾碼，感覺穩(wěn)定性，加速性都屬上乘，加速并線也都隨叫隨到，車體的循跡性很好，有那么點人車一體的感覺。

熄火后大燈不會自動關(guān)閉，我家的另一部凱越車就會，一熄火大燈自動關(guān)閉（不過好在行車電腦會提醒）

后排舒適度也不錯

3000轉(zhuǎn)以下 動力聲音控制的一般（動力聲音聽不到多少，胎噪還是明顯的）

上周回了躺老家，回去的時候下雨，走上坡的時候感覺很穩(wěn)，原本以為會有點吃力，結(jié)果上去比較輕松，看來多慮了。

大思B 柱那里和門鎖那有異響，響的心煩

行駛中的中段加速感覺就很幫了，給油就動，

動力方面，個人感覺起步確實有點軟

直接提速準備超他。因為沒過首保~怕傷車，所以沒敢開太猛。另外一個車主估計也就是想玩玩，兩車進入焦灼狀態(tài)，不過還是他領(lǐng)先居多。不知為什么，突然豪情大起一腳油門下去哄到了4000+。推背感明顯上來了。很有沖勁，速度一下子就破百了。不過由于在市區(qū)內(nèi)，正準備減速的時候邁騰就跟上來了，馬上就有超過我的趨勢了。

沒有激光焊接,這樣的車身總使我覺得抗扭強度差很多, 希望是我的錯覺

大家一直在說的動力肉和頓挫感，也許是我開過的車太少的緣故，一點感覺都沒有。今天一個開新君越的同學 開了我的車后說，你這車動力真強。。。大汗。

多了幾個不太實用的功能 右邊電動座椅，前面近光氙氣大燈，藍牙電話。什么大燈水平自動調(diào)整，感覺是好，但有些貴了 ，

但是平時最愛開的還是SBR，通過性更好些，沒那么嬌貴，出去玩也不用那么注意，油品也沒太大講究。

只是中段加速有點乏力。:(

但是后勁還是很足的，加速到120左右的時候，很平穩(wěn)，動力的輸出也比較過癮，哈哈。

后排座椅有點小，一個小缺陷

外觀比較大氣，感覺就是挺拉風的

提速還是不夠快，試駕的時候都是地板油，現(xiàn)在磨合期，都是踩到快3000松一下?lián)Q擋，感覺不夠勁，這方面手動擋爽多了。過了磨合以后打算主要用M檔開。

但是銳志內(nèi)飾做工不如思鉑銳。

U盤存MPS WMA歌，讀盤不是所有的都行，有的可以有的不行，還沒搞清楚。U盤也有的可以讀得到，有的不行。