那就是1.6的馬拉1.4噸的車感覺有點吃力，稍顯動力不住。

油耗偏高，性價比不高

油耗偏高，動力稍弱

費油 內飾需改進，噪聲較大

整車售價與同級別車相比優勢不大，油耗也不能讓人滿意

減配剎車輔助BA，1.6的沒有ESC。在同級別同價位對手普遍都標配ESP的情況下SGM確實應該給“英朗”全系標配ESC，就算價格貴一點，很多準車主也是能夠接受的。10款以后的XT只有主駕車窗有一鍵升降，這點必須要吐槽，我之前10年購買的那臺兩箱307都有四門一鍵升降和遙控鑰匙關閉車窗功能，XT竟然沒有，確實有些不習慣。

這款車很矛盾，辦齊最低15萬多的價格買個1.6的車很不劃算，本身車身就重買1.6的吧動力肯定是不夠，如果狠心買個1.8的話，那么這個價格可以買很多中級車了，睿翼現在低配的才17萬，1.8的gt如果換成1.6的價格肯定是完美的，這款車之所以以這個價格賣的這么好就是外觀吸引了大批消費者，如果是老司機肯定不會選擇這款車矛盾的車，1.6的配置1.8的價格極不合理。預備買車的朋友深思向老司機討教一下，個人感覺不合理！

價格有點高了，如果再便宜點我肯定會馬上下手的，哈哈~~~

確切的說A柱還是挺粗的，比較擋視線。在沒換機油前。起步比較肉，換擋比較鈍，后來換了機油好多了。油耗還算比較高吧，我的是12.2 。去年10月底買的什么17萬多買的。什么也沒有送。感覺心里有點怪怪的。配的那么點大的屏幕還是個藍屏我真的很無語。坐騎最起碼帶個電動調節吧。手摳真的很麻煩。

天不好的時侯，玻璃上一層霧的樣子要用雨刮器刮。倒車不是太清楚

昨天剛去看提的車，發動機噪音大，新車抖動很厲害，方向盤不抖，車身抖。果斷放棄選擇高爾夫。

變速箱有點噪音外形表面容易起痕

雖然功能不多，但我想要的是實在表現，再華麗的外表，不禁撞有鳥用

1我和我朋友的飛度比過起步，居然一樣，人家才1.5的排量。。。80碼的時候轉速已經5000轉（猛踩）。2.起步太慢，油門踩得深就跟跑車聲音一樣了。。為社么，按照常理來說1.8的排量起步應該不會太慢，就看帕薩特，最低配也是1.8為社么就沒這么慢。還是車身太重，給個2.0排量就完全不一樣了，或者你就給個渦輪增壓也好啊。將近1.9噸的重量讓1.8的力怎么拖動啊。何況還要做幾個人。。（當然車重也是安全，所以很矛盾啊，排量和車重，你總得有一個好點啊） 3.A柱實在不敢恭維，本人183CM，轉彎時要彎下腰來看，相信183以上的英朗車主更有體會。。4.還有 我的車在發動起步時的20碼會有地盤的聲音，不熄火的情況下起步沒有聲音。不知你們有沒有，4S店說很多別克都這樣，汗

油耗過大，內飾極小，緩車太慢，光加油不走路

后排空間小，磨合期中冷車20碼底盤有聲音，問過4S店，說很多別克都有這個毛病。

玻璃升降就只左前門有防夾和一鍵關閉功能，離合器踩下時有類似彈簧拉伸的聲音，前后保險杠兩端與車體結合縫隙不均，但兩側到挺對稱。

心疼啊,被我碰了一下,左前輪上面有道劃痕,車子才回來又是新手,缺點暫時還不知道,起步好象有點慢,但是對我新手來說正好.

轉彎的時候，有死角，這個設計不好

沒有USB接口，還得用車載，其他沒發現了