轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和助力系統(tǒng)，使得打方向不吃力，操控靈敏。

性?xún)r(jià)比每個(gè)人的看法不同，個(gè)人覺(jué)得還是非常值得擁有的。

轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和助力系統(tǒng)，使得打方向不吃力，操控靈敏。

性?xún)r(jià)比每個(gè)人的看法不同，個(gè)人覺(jué)得還是非常值得擁有的。

敦厚結(jié)實(shí)的外觀和精致的內(nèi)飾奪人眼球，車(chē)子開(kāi)起來(lái)非常的穩(wěn)，很厚實(shí)，給人一種安全感。

那就是1.6的馬拉1.4噸的車(chē)感覺(jué)有點(diǎn)吃力，稍顯動(dòng)力不住。

漂亮的外觀和內(nèi)飾是大亮點(diǎn)，很吸引人，就是有時(shí)候會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足。

車(chē)身英朗 地盤(pán)扎實(shí) 乘坐舒適

油耗偏高，性?xún)r(jià)比不高

開(kāi)著很放心，省心。

擁有者硬朗的外觀設(shè)計(jì)，底盤(pán)的表現(xiàn)也相對(duì)的比較優(yōu)秀。

油耗偏高，動(dòng)力稍弱

內(nèi)飾設(shè)計(jì)感不錯(cuò)，提供的配置也相對(duì)的比較豐富。

動(dòng)力充沛 外形動(dòng)感 地盤(pán)沉穩(wěn)

費(fèi)油 內(nèi)飾需改進(jìn)，噪聲較大

該車(chē)很好的詮釋了美國(guó)車(chē)的含義，不想多說(shuō)啦。沒(méi)有傳說(shuō)中的省油，只能這樣啦。

外觀動(dòng)感 動(dòng)力也夠 發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)一如既往的平順

整車(chē)售價(jià)與同級(jí)別車(chē)相比優(yōu)勢(shì)不大，油耗也不能讓人滿(mǎn)意

不管怎么說(shuō) 這車(chē)的表現(xiàn)還可以，一直也沒(méi)出毛病，這我就挺知足的啦。汽車(chē)毛病少 就省事。

XT的外觀確實(shí)很贊，很喜歡。雖然內(nèi)飾用料一般，但是做工在同級(jí)別屬上乘水準(zhǔn)。車(chē)身厚實(shí)，底盤(pán)厚重，整車(chē)在看不見(jiàn)的地方也用料充足，前后都是鋁合金防撞梁。

減配剎車(chē)輔助BA，1.6的沒(méi)有ESC。在同級(jí)別同價(jià)位對(duì)手普遍都標(biāo)配ESP的情況下SGM確實(shí)應(yīng)該給“英朗”全系標(biāo)配ESC，就算價(jià)格貴一點(diǎn)，很多準(zhǔn)車(chē)主也是能夠接受的。10款以后的XT只有主駕車(chē)窗有一鍵升降，這點(diǎn)必須要吐槽，我之前10年購(gòu)買(mǎi)的那臺(tái)兩箱307都有四門(mén)一鍵升降和遙控鑰匙關(guān)閉車(chē)窗功能，XT竟然沒(méi)有，確實(shí)有些不習(xí)慣。

車(chē)子基本上是我一個(gè)人在用，對(duì)于我這個(gè)1.81M、87KG的胖紙，XT的空間對(duì)我來(lái)說(shuō)雖然談不上寬敞但是夠用了，但是跟之前的兩箱307比那確實(shí)是小啊！話說(shuō)我有兩朋友，一臺(tái)君威，一臺(tái)君越，個(gè)人感覺(jué)主駕位置的空間英朗、君威、君越基本上在同一水準(zhǔn)上，反正都不能說(shuō)大。
在買(mǎi)之前我就對(duì)這個(gè)沒(méi)抱很大指望。一檔和二檔很沒(méi)勁，上了三檔以后就強(qiáng)多了。一進(jìn)二和二進(jìn)三的時(shí)候就算深踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)升檔，車(chē)子依舊是慢慢悠悠的往前爬，這個(gè)沒(méi)辦法，當(dāng)然如果猛踩油門(mén)在2500轉(zhuǎn)以上換擋那就會(huì)強(qiáng)很多，但是這個(gè)時(shí)候激增的瞬時(shí)油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲又是一件很讓人蛋疼的事情。話說(shuō)回來(lái)這個(gè)畢竟只是臺(tái)1.6排量的家用車(chē)，再加上1375KG的整備質(zhì)量，所以對(duì)于動(dòng)力這塊夠用就OK了。同為大兩廂，307確實(shí)比XT輕快多了，但是整備質(zhì)量也差了120KG，所以嘛，呵呵！
1.6的XT是臺(tái)家用代步買(mǎi)菜車(chē)，在同級(jí)別里駕駛感受算是不錯(cuò)的，盤(pán)子沒(méi)虛位、車(chē)頭的指向性比較準(zhǔn)、底盤(pán)整體性不錯(cuò)很厚重，速度起來(lái)以后車(chē)身的穩(wěn)定性不錯(cuò)。XT轉(zhuǎn)彎半徑比較小，至少比我的老307小，呵呵！
這個(gè)比我預(yù)期的要低一些，呵呵！目前1288公里、純市區(qū)、油耗8.3，武漢城區(qū)現(xiàn)在的交通狀況相信武漢的朋友都知道，那真是沒(méi)有最稀爛只有尼瑪更稀爛，簡(jiǎn)直就是一超大工地！我的老307都得8.8個(gè)油，所以我對(duì)XT 1.6MT的油耗覺(jué)得還行！呵呵！
雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜不小，但是整車(chē)的隔音做的還是不錯(cuò)的，座椅的包裹性也還可以，總體上來(lái)說(shuō)駕乘感受屬于同級(jí)別的優(yōu)秀水準(zhǔn)。
XT的外觀大愛(ài)啊！相信很多買(mǎi)XT的朋友第一眼都是被她的外觀所吸引的，呵呵！德國(guó)歐寶原版設(shè)計(jì)的大兩廂，雖然上市已經(jīng)三年有余，但是XT的外觀依然很精神！個(gè)人一直都喜歡原汁原味的兩廂車(chē)，所以第一臺(tái)車(chē)是兩箱307，第二臺(tái)車(chē)是XT，都是歐洲原版設(shè)計(jì)的大兩箱，嘿嘿！
1.6 MT的手動(dòng)進(jìn)取不能選黑內(nèi)飾，有些遺憾。乘員艙內(nèi)飾整體的做工還是不錯(cuò)的，但是中控臺(tái)上半部分都是硬塑料，這個(gè)讓我比較蛋疼，要知道我的老307的中控臺(tái)上半部分都是全部軟性材質(zhì)覆蓋的。
個(gè)人覺(jué)得XT 1.6手進(jìn)優(yōu)惠以后10.89萬(wàn)的價(jià)格還是很不錯(cuò)的，雖然13款的XT有所減配，但是整體上還是不錯(cuò)的，性?xún)r(jià)比比較高。

今天剛交定金。。5號(hào)左右提車(chē)期待中。。。。

外觀、配置、質(zhì)量不用多說(shuō)了，很不錯(cuò)！

這款車(chē)很矛盾，辦齊最低15萬(wàn)多的價(jià)格買(mǎi)個(gè)1.6的車(chē)很不劃算，本身車(chē)身就重買(mǎi)1.6的吧動(dòng)力肯定是不夠，如果狠心買(mǎi)個(gè)1.8的話，那么這個(gè)價(jià)格可以買(mǎi)很多中級(jí)車(chē)了，睿翼現(xiàn)在低配的才17萬(wàn)，1.8的gt如果換成1.6的價(jià)格肯定是完美的，這款車(chē)之所以以這個(gè)價(jià)格賣(mài)的這么好就是外觀吸引了大批消費(fèi)者，如果是老司機(jī)肯定不會(huì)選擇這款車(chē)矛盾的車(chē)，1.6的配置1.8的價(jià)格極不合理。預(yù)備買(mǎi)車(chē)的朋友深思向老司機(jī)討教一下，個(gè)人感覺(jué)不合理！

拋開(kāi)價(jià)格這款車(chē)應(yīng)該沒(méi)有大的毛病和缺陷！

我個(gè)人比較喜歡這款車(chē)

價(jià)格有點(diǎn)高了，如果再便宜點(diǎn)我肯定會(huì)馬上下手的，哈哈~~~

看了上面的意見(jiàn)有點(diǎn)矛盾了，不過(guò)還是喜歡~~~~

1.6自動(dòng)時(shí)尚般是否有轟鳴聲。請(qǐng)高手指點(diǎn)。

老美的東西不多說(shuō)，雖然17萬(wàn)多買(mǎi)個(gè)緊湊型的車(chē)，沒(méi)有什么配置。但是無(wú)論從動(dòng)力，外觀，舒適，安全，品質(zhì) 都是很棒的。最大的幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)，小鋼炮動(dòng)力很強(qiáng)勁。坐騎包裹性也非常好。舒適性不錯(cuò)。胎噪很好，朋友買(mǎi)的CC開(kāi)我的車(chē)發(fā)現(xiàn)比CC胎噪小很多。開(kāi)了1萬(wàn)5千公里沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么大的問(wèn)題。安吉星很出色幫了我不少忙。

確切的說(shuō)A柱還是挺粗的，比較擋視線。在沒(méi)換機(jī)油前。起步比較肉，換擋比較鈍，后來(lái)?yè)Q了機(jī)油好多了。油耗還算比較高吧，我的是12.2 。去年10月底買(mǎi)的什么17萬(wàn)多買(mǎi)的。什么也沒(méi)有送。感覺(jué)心里有點(diǎn)怪怪的。配的那么點(diǎn)大的屏幕還是個(gè)藍(lán)屏我真的很無(wú)語(yǔ)。坐騎最起碼帶個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)吧。手摳真的很麻煩。

本人合肥。去年10月底買(mǎi)的車(chē)。17萬(wàn)4千3買(mǎi)的裸車(chē)。什么也有送。悲劇啊。跑到現(xiàn)在有1萬(wàn)5千公里了，換的是藍(lán)殼機(jī)油感覺(jué)很好。基本上車(chē)友門(mén)開(kāi)這車(chē)。優(yōu)缺點(diǎn)大家都很明顯。沒(méi)有什么大的問(wèn)題。畢竟沒(méi)有一輛車(chē)是完美的。更何況是個(gè)10及萬(wàn)的小車(chē)呢？總體來(lái)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)很明顯。缺點(diǎn)有不足。好的地方還是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于不足的細(xì)節(jié)。我很喜歡這個(gè)車(chē)。到現(xiàn)在我也不后悔買(mǎi)它

外觀很漂亮，音響效果也不錯(cuò)

天不好的時(shí)侯，玻璃上一層霧的樣子要用雨刮器刮。倒車(chē)不是太清楚

總的來(lái)說(shuō)我還是比較喜歡的

外觀時(shí)尚，除了外觀找不到別的優(yōu)點(diǎn)！

昨天剛?cè)タ刺岬能?chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，新車(chē)抖動(dòng)很厲害，方向盤(pán)不抖，車(chē)身抖。果斷放棄選擇高爾夫。

外觀時(shí)尚，別的沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么好的！

總體上我還是比較喜歡的，最重要的是自己喜歡就好

變速箱有點(diǎn)噪音外形表面容易起痕

路噪音偏大啟動(dòng)時(shí)車(chē)速偏慢，偶爾會(huì)出現(xiàn)速度慢一下后突然加快的情況

大氣。安全。本人在高速上，由于操作原因撞向防護(hù)欄，，雖然車(chē)是撞壞了很心痛，但是人沒(méi)事，讓我選我下倆還是選擇它，夠狠，夠硬，夠強(qiáng)大，是男人就頂.15W的車(chē)有這樣水準(zhǔn)很不錯(cuò)了，夠安全

雖然功能不多，但我想要的是實(shí)在表現(xiàn)，再華麗的外表，不禁撞有鳥(niǎo)用

是車(chē)就要撞，哥撞了好幾次人還好好的，堅(jiān)挺，把別人車(chē)都撞凹了，我還只是皮外傷，連對(duì)方的克魯茨的笑了。。

在同類(lèi)緊湊型車(chē)當(dāng)中算是大了那么點(diǎn)。外觀，內(nèi)飾還行。

1我和我朋友的飛度比過(guò)起步，居然一樣，人家才1.5的排量。。。80碼的時(shí)候轉(zhuǎn)速已經(jīng)5000轉(zhuǎn)（猛踩）。2.起步太慢，油門(mén)踩得深就跟跑車(chē)聲音一樣了。。為社么，按照常理來(lái)說(shuō)1.8的排量起步應(yīng)該不會(huì)太慢，就看帕薩特，最低配也是1.8為社么就沒(méi)這么慢。還是車(chē)身太重，給個(gè)2.0排量就完全不一樣了，或者你就給個(gè)渦輪增壓也好啊。將近1.9噸的重量讓1.8的力怎么拖動(dòng)啊。何況還要做幾個(gè)人。。（當(dāng)然車(chē)重也是安全，所以很矛盾啊，排量和車(chē)重，你總得有一個(gè)好點(diǎn)啊） 3.A柱實(shí)在不敢恭維，本人183CM，轉(zhuǎn)彎時(shí)要彎下腰來(lái)看，相信183以上的英朗車(chē)主更有體會(huì)。。4.還有 我的車(chē)在發(fā)動(dòng)起步時(shí)的20碼會(huì)有地盤(pán)的聲音，不熄火的情況下起步?jīng)]有聲音。不知你們有沒(méi)有，4S店說(shuō)很多別克都這樣，汗

總的來(lái)說(shuō) 還行。高速到180時(shí)有點(diǎn)飄。

外觀漂亮，車(chē)身挺大，內(nèi)飾彰顯豪華

油耗過(guò)大，內(nèi)飾極小，緩車(chē)太慢，光加油不走路

總體一般，這個(gè)價(jià)位一定不選這款車(chē)

外觀，內(nèi)飾都不錯(cuò)、車(chē)身比凱越低，抓地力強(qiáng)、剎車(chē)穩(wěn)。總體不錯(cuò)。

后排空間小，磨合期中冷車(chē)20碼底盤(pán)有聲音，問(wèn)過(guò)4S店，說(shuō)很多別克都有這個(gè)毛病。

哎。還是想買(mǎi)君越啊。。。。