整車性價比高，因為懸掛偏軟調教的緣故，較為舒適，空間也夠大。

輪胎硬的關系噪音稍大，起步較慢，油耗稍高。

懸架較為舒適，空間夠大，動力和油耗略顯不足。

中控規整，簡潔清晰，方向盤好看。空間很足夠，發動機加速很夠用，而且還特平穩。

全系標配智能啟停技術、ESP、坡道輔助，配置比較厚道。內飾給我的主要感覺就是中控布局看著很舒服。性價比很高，幾乎找不出什么缺點，口碑不錯。

除了跑過一次高速以外，其余都是在市區，堵車厲害，要不是有智能啟停系統的話，油耗怕是也沒這么低。

能全系標配ESP和6安全氣囊的同級車不多，頂配有Blue-i和全LED大燈的就更少了。
這個1.6THP的發動機據說是和“別摸我”聯合開發的，還獲過獎，實際的表現也確實不錯，稍微踩下油門，動力馬上就立竿見影，如果深踩油門的話還會有強烈的推背感，并且伴隨著狂野的咆哮聲，好不威風！
單手操控沒問題，跑過一次高速，在高速上方向盤厚重，不飄，還有就是轉彎或者是掉頭的時候，車身側傾不嚴重，并且有ESP、ASR驅動防滑系統，讓操控更加完美。六速手自一體的變速箱換擋很平順，加減檔表現的都很積極。

除了跑過一次高速以外，其余都是在市區，堵車厲害，要不是有智能啟停系統的話，油耗怕是也沒這么低。

能全系標配ESP和6安全氣囊的同級車不多，頂配有Blue-i和全LED大燈的就更少了。
這個1.6THP的發動機據說是和“別摸我”聯合開發的，還獲過獎，實際的表現也確實不錯，稍微踩下油門，動力馬上就立竿見影，如果深踩油門的話還會有強烈的推背感，并且伴隨著狂野的咆哮聲，好不威風！
單手操控沒問題，跑過一次高速，在高速上方向盤厚重，不飄，還有就是轉彎或者是掉頭的時候，車身側傾不嚴重，并且有ESP、ASR驅動防滑系統，讓操控更加完美。六速手自一體的變速箱換擋很平順，加減檔表現的都很積極。

空間不錯，一家人都不是太高，坐起安逸。
動力還行，舍得踩油門還是不錯的。外觀、空間、動力、舒適性、安全性都很出色，對于家用來說，全面滿足要求。

目前1500多公里，跑了300多公里高速，現在平均時速39，顯示油耗6.8。空油箱提車回來，目前總共加了640塊錢油，顯下圖是油箱報警后照的，算下來也是7.0的油耗，你們說省不省
外觀真的非常家族，但是現在的家族就還好看，比之前的好看多了。

新408這車目前來看我是選對了！空間大，油耗低，動力夠，好開。希望以后可靠性這方面不要讓我失望了

內后視鏡位置低，雖然方便觀察后方，但是右轉彎時有點擋視線啊有木有？另外，扶手箱不能扶手，眼鏡盒放眼鏡關不緊

空間算是408的一大優勢了，頭部空間不明顯，但后排腿部空間，我擦有哪個緊湊級車能比？同事們一上車都說寬！比他的君威還寬
動力嘛新車沒敢大油門，但是速度起來后的加速還是很夠用的，即使是上坡山路。感覺低扭很足，比如平路二檔加三檔，此時即使不睬油門，也會明顯感覺到車在往前沖

動力不錯，空間大。性價比高。

油耗稍高

底盤不錯，內飾也相對的比較漂亮，油耗表現一般。

動力不錯，價格低，動力比較的滿意。

內飾的表現一般，配置也比較的一般

動力不錯，加速的時候只要肯給油就能夠獲得不錯的加速表現。

舒適性不錯，空間寬敞。

發動機的噪音和內部的一些共振比較的讓人心煩。

底盤不錯，外觀也非常的漂亮。內飾做工各個方面都表現的十分的突出。

舒適性不錯，空間寬敞。

發動機的噪音和內部的一些共振比較的讓人心煩。

底盤不錯，外觀也非常的漂亮。內飾做工各個方面都表現的十分的突出。

價格合適，性價比高

如果能夠配置再高一點就更好了

底盤不錯，舒適性佳。空間不錯，5個人坐也不會覺得擁擠。動力提速很快。操控較好，轉彎漂移特爽。

空間很贊，身高超過1米8也不會感覺壓抑，后排的空間也相當的可觀。

油耗稍高，市區行駛再加上堵車什么的，基本上就不會有什么好的油耗表現。

動力對于我這樣新手來講，完全足夠使用，不經意間就會到80，擦空的指向性也相當的不錯，勻速過彎的時候非常的給力。

車的配置沒的說，很豐富，特別是安全性配置，主動安全、被動安全配置都是一流的，本人非常看重這一點，開起來放心。

犀利、霸氣，大氣有范。健碩的身軀，犀利的雙眼，加上四只肥厚的215號大腳，很有山中大王之氣概，開出去不輸于中級車，在緊湊型車中應該是少有的。但由于講求通過性底盤較高，側面看有失沉穩，另外，可能是為了追求頭部空間的緣故，頂部弧度稍大，有失平順、流暢，所以整體看上去有些高挑，有點像一個弓腰大蝦，這一點應該向508學習。另外前蓋前端的橫向大接縫總給人一種拼接的感覺。
操控性還可以，提速還比較快，剎車也不錯，轉彎、高速都比較平穩。

外觀不錯，車身質量較高，比較舒適，寬大

油耗較高，跟宣傳的不一樣

車的總體較好，市區油耗較高，發動機噪音較大

外觀:非常和諧, 408的造型非常和諧。
操控:車身下沉，過彎沉穩，高速不飄，底盤扎實
動力:動力很強勁。我習慣開車高轉速，獅子只要過2000轉，動力輸出就非常好，隨行所欲，一腳下去立刻提速
空間:身高: 170-180CM, 總是感覺車內空間可以任由自己發揮，坐后排的人更是稱贊
油耗:市區, 平均油耗: 15L/100km, 第一油耗，有所上升，但是可以接受，按照以前的駕駛習慣沒有上15.0的油耗（瞬時）。

內飾:中控感覺很一般，沒308CC的看著舒服
質量:一開空調車就抖，抖的是驚天動地

外觀:耐看, 總體感覺不錯，大氣、耐看，最主要是老爹和老婆大人都滿意。
內飾:408的黑內非常不錯。
操控:制動沉穩，稍一點腳剎
動力:開了8、9年的車，對同排量的捷達、朗逸、軒逸都非常熟悉，覺得還是408的1.6輸出動力更強勁些，上路不喜歡開快車，不喜歡經常變道超車-這里糾正壇子里有人說選擇1.6的人喜歡慢節奏，咱追求的是穩當，畢竟安全最重要。
空間:身高: 170-180CM, 超視野、空間大、舒適
油耗:市區, 平均油耗: 10L/100km, 箱油可能會趨于準確，估計綜合10左右

質量:顛簸路面會出現方向盤異響，并伴隨著抖動。去4S店兩次都沒有解決好，第一次去，那個師傅說給我弄好了結果回來后還是要抖動。第二次去普通師傅是在檢查不出什么毛病叫來了專家檢查了下，說是方向器有點松動了，正常路面的話不會出現異響跟抖動。。。。。結果還是沒有給解決好

外觀:大氣,優雅,流暢, 比較滿意外觀
操控:高速穩定，懸架偏硬，明顯的歐洲車風格
動力:2.0很給力
油耗:市區, 平均油耗: 9.8L/100km, 比較滿意油耗

內飾:做工不錯
空間:身高: 170-180CM, 大
質量:說的過去，車無完車

外觀:“假大”, 雖然車身看似很大，號稱中型轎車，實際卻是307的基礎上改的，有些騙人，動力和主要總成都沒變，只是換了個殼。
內飾:內飾的改觀很大，雖然前中控臺仍然很空，但比307豪華多了。
操控:操控一般，由于是307改進車型以改動原有設計，并沒有307兩廂原創效果好，只能說日常駕駛還行，好在有ESP，比較厚道。
動力:2.0動力充沛，此發動機很久以前就有應用于塞納標致307等車型上，法國車上較為廣泛，技術含量一般但皮實耐用。
空間:身高: 170-180CM, 空間完美，在緊湊型轎車里算很棒的，空間真是沒得挑。
質量:質量還可以，不過不得不提的是前后翼子板是塑料的，不信你自己摸摸看！！！

油耗:市區, 平均油耗: 7.38L/100km, 油耗變現優異歸功于307的發動機燃油經濟效率不錯，技術成熟。

外觀:“假大”, 雖然車身看似很大，號稱中型轎車，實際卻是307的基礎上改的，有些騙人，動力和主要總成都沒變，只是換了個殼。
內飾:內飾的改觀很大，雖然前中控臺仍然很空，但比307豪華多了。
操控:操控一般，由于是307改進車型以改動原有設計，并沒有307兩廂原創效果好，只能說日常駕駛還行，好在有ESP，比較厚道。
動力:2.0動力充沛，此發動機很久以前就有應用于塞納標致307等車型上，法國車上較為廣泛，技術含量一般但皮實耐用。
空間:身高: 170-180CM, 空間完美，在緊湊型轎車里算很棒的，空間真是沒得挑。
質量:質量還可以，不過不得不提的是前后翼子板是塑料的，不信你自己摸摸看！！！

油耗:市區, 平均油耗: 7.38L/100km, 油耗變現優異歸功于307的發動機燃油經濟效率不錯，技術成熟。