整車性價(jià)比高，因?yàn)閼覓炱�軟調(diào)教的緣故，較為舒適，空間也夠大。

輪胎硬的關(guān)系噪音稍大，起步較慢，油耗稍高。

懸架較為舒適，空間夠大，動(dòng)力和油耗略顯不足。

中控規(guī)整，簡(jiǎn)潔清晰，方向盤(pán)好看。空間很足夠，發(fā)動(dòng)機(jī)加速很夠用，而且還特平穩(wěn)。

全系標(biāo)配智能啟停技術(shù)、ESP、坡道輔助，配置比較厚道。內(nèi)飾給我的主要感覺(jué)就是中控布局看著很舒服。性價(jià)比很高，幾乎找不出什么缺點(diǎn)，口碑不錯(cuò)。

空間大，性價(jià)比高，操控臺(tái)很舒適

給油感覺(jué)有點(diǎn)肉

1.8自然吸氣豪華型座椅居然不是真皮的。
空間大，滿意度高，408的后排空間很大，我老婆1米70的個(gè)子，試駕的時(shí)候?qū)�后排的空間也是贊不決口，另外座椅的皮料做工和面料都很驚喜，長(zhǎng)途開(kāi)起來(lái)坐著不累。油耗 8點(diǎn)多升百公里

動(dòng)力不錯(cuò)，空間大。性價(jià)比高。

油耗稍高

底盤(pán)不錯(cuò)，內(nèi)飾也相對(duì)的比較漂亮，油耗表現(xiàn)一般。

舒適性不錯(cuò)，空間寬敞。

發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和內(nèi)部的一些共振比較的讓人心煩。

底盤(pán)不錯(cuò)，外觀也非常的漂亮。內(nèi)飾做工各個(gè)方面都表現(xiàn)的十分的突出。

舒適性不錯(cuò)，空間寬敞。

發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和內(nèi)部的一些共振比較的讓人心煩。

底盤(pán)不錯(cuò)，外觀也非常的漂亮。內(nèi)飾做工各個(gè)方面都表現(xiàn)的十分的突出。

動(dòng)力好，空間大。操控不錯(cuò)。

法國(guó)車具有獨(dú)特的性格特點(diǎn)，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，都非常的漂亮。

價(jià)格合適，性價(jià)比高

如果能夠配置再高一點(diǎn)就更好了

底盤(pán)不錯(cuò)，舒適性佳。空間不錯(cuò)，5個(gè)人坐也不會(huì)覺(jué)得擁擠。動(dòng)力提速很快。操控較好，轉(zhuǎn)彎漂移特爽。

空間大，外觀個(gè)性。

油耗偏高，綜合油耗得12個(gè)了。

操控好，方向盤(pán)很準(zhǔn)，剎車好用，開(kāi)起來(lái)的信心很足。舒適性不錯(cuò)，自動(dòng)檔的媳婦兒開(kāi)起來(lái)也很輕松，座椅很軟，坐起來(lái)舒服。

空間很贊，身高超過(guò)1米8也不會(huì)感覺(jué)壓抑，后排的空間也相當(dāng)?shù)目捎^。

油耗稍高，市區(qū)行駛再加上堵車什么的，基本上就不會(huì)有什么好的油耗表現(xiàn)。

動(dòng)力對(duì)于我這樣新手來(lái)講，完全足夠使用，不經(jīng)意間就會(huì)到80，擦空的指向性也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，勻速過(guò)彎的時(shí)候非常的給力。

外觀時(shí)尚，內(nèi)部的空間不錯(cuò)，相對(duì)較大，儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也相對(duì)的較多。

座椅舒適，雖然包裹性一般，動(dòng)力的表現(xiàn)比較的輕快。

最近的優(yōu)惠不錯(cuò)，外觀漂亮，性價(jià)比高。

動(dòng)力稍微有些欠缺。

車子的鐵皮較薄，急加速的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力表現(xiàn)不是十分的充足。空間的表現(xiàn)不錯(cuò)，非常的充足。

外觀變得更加的時(shí)尚，內(nèi)部的空間也非常的寬敞。

油耗稍高

動(dòng)力對(duì)我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常的夠用了，另外操控不錯(cuò)，法系車的底盤(pán)調(diào)教功力還是不錯(cuò)的，另外，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也相對(duì)的比較不錯(cuò)，感覺(jué)非常的時(shí)尚，舒適性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，相對(duì)不錯(cuò)。

乘坐舒適性良好 空間也還行 動(dòng)力還行

懸架偏軟 感覺(jué)有時(shí)候跟坐船是的 音響效果一般。前臉的設(shè)計(jì)不太好看。中控臺(tái)不喜歡

整體還好 小的細(xì)節(jié)，就忽略不計(jì)啦。

舒適性可以，空調(diào)效果還不錯(cuò)，隔音效果比較好，車內(nèi)比較靜，懸掛調(diào)校的也比較好。

內(nèi)飾很家居，鋼琴烤漆的中控臺(tái)贊一個(gè)。前擋風(fēng)玻璃很大采光很足，方向盤(pán)也很有賽車的感覺(jué)。
空間絕對(duì)大，2701MM的軸距啊，爸媽坐上去都贊一下，特別那個(gè)560L的行李箱，過(guò)年搬運(yùn)貨絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題
操控很不錯(cuò)，路感很清晰，畢竟不是電動(dòng)助力嘛。

車的配置沒(méi)的說(shuō)，很豐富，特別是安全性配置，主動(dòng)安全、被動(dòng)安全配置都是一流的，本人非常看重這一點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)放心。

犀利、霸氣，大氣有范。健碩的身軀，犀利的雙眼，加上四只肥厚的215號(hào)大腳，很有山中大王之氣概，開(kāi)出去不輸于中級(jí)車，在緊湊型車中應(yīng)該是少有的。但由于講求通過(guò)性底盤(pán)較高，側(cè)面看有失沉穩(wěn)，另外，可能是為了追求頭部空間的緣故，頂部弧度稍大，有失平順、流暢，所以整體看上去有些高挑，有點(diǎn)像一個(gè)弓腰大蝦，這一點(diǎn)應(yīng)該向508學(xué)習(xí)。另外前蓋前端的橫向大接縫總給人一種拼接的感覺(jué)。
操控性還可以，提速還比較快，剎車也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎、高速都比較平穩(wěn)。

外觀不錯(cuò)，車身質(zhì)量較高，比較舒適，寬大

油耗較高，跟宣傳的不一樣

車的總體較好，市區(qū)油耗較高，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大

外觀:非常和諧, 408的造型非常和諧。
操控:車身下沉，過(guò)彎沉穩(wěn)，高速不飄，底盤(pán)扎實(shí)
動(dòng)力:動(dòng)力很強(qiáng)勁。我習(xí)慣開(kāi)車高轉(zhuǎn)速，獅子只要過(guò)2000轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出就非常好，隨行所欲，一腳下去立刻提速
空間:身高: 170-180CM, 總是感覺(jué)車內(nèi)空間可以任由自己發(fā)揮，坐后排的人更是稱贊
油耗:市區(qū), 平均油耗: 15L/100km, 第一油耗，有所上升，但是可以接受，按照以前的駕駛習(xí)慣沒(méi)有上15.0的油耗（瞬時(shí)）。

內(nèi)飾:中控感覺(jué)很一般，沒(méi)308CC的看著舒服
質(zhì)量:一開(kāi)空調(diào)車就抖，抖的是驚天動(dòng)地

外觀:耐看, 總體感覺(jué)不錯(cuò)，大氣、耐看，最主要是老爹和老婆大人都滿意。
內(nèi)飾:408的黑內(nèi)非常不錯(cuò)。
操控:制動(dòng)沉穩(wěn)，稍一點(diǎn)腳剎
動(dòng)力:開(kāi)了8、9年的車，對(duì)同排量的捷達(dá)、朗逸、軒逸都非常熟悉，覺(jué)得還是408的1.6輸出動(dòng)力更強(qiáng)勁些，上路不喜歡開(kāi)快車，不喜歡經(jīng)常變道超車-這里糾正壇子里有人說(shuō)選擇1.6的人喜歡慢節(jié)奏，咱追求的是穩(wěn)當(dāng)，畢竟安全最重要。
空間:身高: 170-180CM, 超視野、空間大、舒適
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 箱油可能會(huì)趨于準(zhǔn)確，估計(jì)綜合10左右

質(zhì)量:顛簸路面會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)異響，并伴隨著抖動(dòng)。去4S店兩次都沒(méi)有解決好，第一次去，那個(gè)師傅說(shuō)給我弄好了結(jié)果回來(lái)后還是要抖動(dòng)。第二次去普通師傅是在檢查不出什么毛病叫來(lái)了專家檢查了下，說(shuō)是方向器有點(diǎn)松動(dòng)了，正常路面的話不會(huì)出現(xiàn)異響跟抖動(dòng)。。。。。結(jié)果還是沒(méi)有給解決好

外觀:大氣,優(yōu)雅,流暢, 比較滿意外觀
操控:高速穩(wěn)定，懸架偏硬，明顯的歐洲車風(fēng)格
動(dòng)力:2.0很給力
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.8L/100km, 比較滿意油耗

內(nèi)飾:做工不錯(cuò)
空間:身高: 170-180CM, 大
質(zhì)量:說(shuō)的過(guò)去，車無(wú)完車